TT - Todo o Terreno

Pedro Grancha no Top 10

Pedro Grancha aos comandos da Nissan Navara Off Road, inscrita pela VR2 Motorsport, inicou a sua participação no Pax Rally, a segunda jornada das Dakar Series, prova que se disputa em Portugal, com o segundo melhor tempo na 1ª etapa, entre os pilotos nacionais, e 9º da classificação geral.

O piloto de Cascais, acompanhado de Paulo Primaz, faz um balanço positivo desta 1ª etapa embora nem tudo lhe tenha corrido bem:

"Foi uma etapa muito dura, devido ao muito calor que se fez sentir, mas muito especialmente ao tipo de traçado escolhido para este primeiro sector selectivo, muito lento, muito trabalhoso e desgastante", salienta Pedro Grancha que acrescenta: "Desportivamente conseguimos obter um bom resultado mas estivémos algo limitados por problemas de motor que nos impediram de andar tudo aqui que sabemos que é possível com esta máquina".

Hoje disputa-se a segunda etapa, entre Castelo Branco e Benavente, com um total de 397 quilómetros, dos quais 199 serão disputados ao cronómetro.

Classificação da 1ª etapa
1º Luc Alphand /Gilles Picard (Mitsubishi), em 3h22m47s; 2º Carlos Sainz/Michel Perin (VW), a 2s; 3º De Villiers/Von Zitzewitz (VW), a 53s; ... 7º Filipe Campos/Jaime Batista (BMW X3), a 6m03s;... 9º Pedro Grancha/Paulo Primaz (Nissan Navara Off Road), a 10m37s.

AS

PAX Rally: 2ª Etapa - Motos (após CP2)

Marc Coma na frente

Depois da vitória na etapa de ontem de Ruben Faria e da sua Honda CRF 450X, hoje o dia parece mais propício às mais potentes KTM LC4 690 Rally das equipas oficiais, já que após CP1, Marc Coma lidera com uma vantagem de 49 segundos sobre Cyril Déspres, em moto semelhante.

O primeiro piloto luso é Ruben Faria, agora na terceira posição a 1m38s do líder provisório, ele que à passagem de CP1 era segundo, atrás de Coma. Para já, em termos virtuais, a liderança da corrida está na posse de Marc Coma.

AS

Piloto da BMW quer recuperar tempo perdido ontem

Nasser Al-Attiyah comanda em CP1

Nasser Al-Attiyah, em BMW X3, foi o mais rápido em CP1, com uma curta vantagem de 13 segundos para Dieter Depping, em VW Race Touareg. Na terceira posição, ainda a uns curtos 18s segundos surge Stéphane Peterhansel, em Mitsubishi, na frente de Giniel De Villiers, num dos VW Race Touareg, este já a mais de um minuto do piloto do BMW X3 Cross Country.

Joan Roma é quinto na frente do primeiro piloto luso, Filipe Campos. O dia não está a correr da melhor maneira a Carlos Sainz, que para já é somente sétimo classificado. O líder da prova está ainda pior, pois é oitavo, a quase dois minutos do piloto do Qatar. A encerrar o top 10 provisório em CP1, estão classificados Guerlain Chicherit e Pedro Grancha.AS

PAX Rally - 2ª Etapa - Motos

Marc Coma vence, Ruben Faria lidera
Marc Coma venceu a segunda etapa do PAX Rally com 26 segundos de avanço para Cyril Déspres. Contudo, na liderança da prova permanece
Ruben Faria, que foi hoje terceiro, a um minuto do vencedor.

O motard português viu encurtada a margem obtida no dia de ontem, as a verdade é que parte para o terceiro dia de prova com um avanço de 15 segundos para Marc Coma.

Terceira posição provisória para Cyril Déspres, que também recuperou tempo ao motard português. Hélder Rodrigues repetiu a posição de ontem, e por isso mantém a quarta posição na geral. Depois da queda sofrida ontem, Paulo Gonçalves foi sexto na etapa e mantém assim a sétima posição da geral.

2ª Etapa: Classificação

1 Marc COMA (ES) 3:23:21
2 Cyril DESPRES (F) 0:00:26
3 Ruben FARIA (PT) 0:01:00
4 Hélder RODRIGUES (PT) 0:02:50
5 Zé HÉLIO (BRA) 0:05:35
6 Paulo GONÇALVES (PT) 0:07:03
7 David CASTEU (F) 0:07:19
8 Gerard FARRES (E) 0:09:01
9 Pedro OLIVEIRA (PT) 0:10:13
10 José PELLICER (E) 0:11:12
11 David MEGRE (PT) 0:12:20
12 Teus VISSER (NL) 0:12:54
13 Pedro BIANCHI PRATA (PT) 0:15:12
14 Nuno MATEUS (PT) 0:17:25
15 Paulo CARDOSO (PT) 0:19:46
16 Henk KNUIMAN (D) 0:19:49
17 Marc GUASH (E) 0:25:09
18 Marc ROUGE (FR) 0:27:57
19 Miguel PUERTAS (ES) 0:28:48
20 Fernando SOUSA (Filho) (PT) 0:28:52

AS

Luc Alphand amplia vantagem sobre Carlos Sainz

Al-Attiyah mantém comando no CP2
Al-Attiyah (BMW X3) continua a dominar na passagem pelo CP2, com Stéphane Peterhansel (Mitsubishi Pajero Evo) a passar no segundo posto, a apenas 12 segundos de distância.

Joan Roma passou pelo CP2 em terceiro, mas já a 1m28s do piloto do Qatar, ao passo que Dieter Depping foi o quarto.

Entre os 10 primeiros, de notar a ausência de Giniel de Villiers, que havia sido o quarto à passagem do CP1.

Na luta pela liderança, Luc Alphand (Mitsubishi Lancer Evo) ganhou, no cômputo dos dois CP, 1m52s a Carlos Sainz (VW Race Touareg 2), tendo sido o quinto, ao passo que o piloto espanhol não foi além do sétimo tempo. A separá-los encontra-se Guerlain Chicherit.

Nos dois lugares seguintes ficaram dois portugueses, Filipe Campos e Pedro Grancha, com 18 segundos a separá-los no CP2. AS

euromilhões PAX Rally 2008: Após 2ª Etapa - AUTOS

Sainz e Alphand empatados

O euromilhões PAX Rally está ao rubro, já que no final da segunda etapa que ligou hoje Castelo Branco a Benavente, Carlos Sainz e Luc Alphand estão empatados no topo da classificação. Como se não bastasse, Stéphane Peterhansel é terceiro a...dois segundos dos dois homens da frente, o que, obviamente, deixa antever uma corrida muito disputada até final.

Mais um dia muito duro para os pilotos e para as mecânicas dos carros, já que dos pilotos da frente todos furaram, com a excepção de Luc Alphand e Stéphane Peterhansel.

Para compor um pouco mais o ramalhete, Dieter Depping, está somente a trinta segundos dos dois líderes, e tem atrás de si Nani Roma apenas a 11 segundos. Sexta posição para Giniel de Villiers, que dista 1m19s dos líderes, sendo para já o único dos homens da frente que está a mais de um minuto. Mesmo assim, tendo em conta a extensão das especiais, um minuto é perfeitamente recuperável, especialmente, tendo em ocnta que a prova ainda nem sequer chegou a meio.

Portanto, temos uma corrida em que, basicamente, temos seis homens a lutar pelo triunfo, isto depois de seis horas e meia de corrida...ao cronómetro. Curiosamente, uma das equipas "favoritas", a BMW, não tem qualquer piloto no top, já que o melhor classificado é Nasser Al-Attiyah, na sétima posição. Filpe Campos é oitavo, e o melhor português.AS

PAX Rally - Declarações dos pilotos


Luc Alphand: "Sabíamos que ia ser complicado porque abríamos a estrada e havia muita gravilha e pedras na estrada. Contudo, não furámos e não cometemos erros e estamos ainda na frente."

Carlos Sainz: "Gostei mais da especial hoje já que não tinha zonas tão estreitas, e não fomos prejudicados pelo pó. Estava tudo a correr bem, mas tal como sucedeu a alguns dos nossos adversários, também tivemos um furo. A corrida está completamente em aberto.

Stéphane Peterhansel: "Foi um dia bem melhor que o de ontem, já que não furámos, para além de que tivemos uma especial boa para as características do nosso carro, já que em zonas técnicas e não muito rápidas, a diferença para os diesel não é tão significativa."

Dieter Depping: "Tinha um bom 'feeling' para hoje, e de facto estava tudo a correr bem até que a 80 kms do fim apanhei o pó do Giniel, onde perdi algum tempo. É pena ser prejudicado logo por um colega de equipa."

Giniel de Villiers: "Foi uma boa especial, mas um furo lento ao km 40 fez-nos perder cerca de três minutos a substituir a roda."

Nani Roma: "O Peterhansel hoje estava muito rápido. Tentei andar ao mesmo nível mas furei a três quilómetros do fim e nesse espaço perdi cerca de 30 ou 40 segundos."

Nasser Al-Attiyah: "ao ocntrário de ontem na etapa de hoje tínhamos um set-up fantástico no carro. Entrámos fortes e estávamos na frente só que furámos ao km 20, votando a atrasarmo-nos. Estamos a cerca de 5 minutos do primeiro, e amanhã vamos voltar a atacar. A corrida não está perdida."


Filipe Campos: "Arrancámos muito bem e conseguimos um bom ritmo até km 70. Nessa altura furámos e começámos a sentir problemas de travões. De qualquer modo estamos na posição que esperávamos."AS

Ruben Faria mantém a liderança nas motos

Após as duas maiores etapas do Pax Rally, a equipa Lagos Team continua em bom ritmo, com as boas actuações de Ruben Faria e Hélder Rodrigues, os dois melhores portugueses, que também estão a "dar cartas" na classe 450. Faria tem agora uma vantagem de 15 segundos para o seu principal perseguidor, Marc Coma.

À semelhança da primeira etapa do rally, que conta para a "Dakar Series", Ruben Faria e Hélder Rodrigues destacaram-.se novamente, face às mais potentes motos de cilindrada de 690, das equipas oficiais, ao terminarem no terceiro e quarto lugares da etapa ganha pelo espanhol Marc Coma, enquanto o piloto do Lagos Team, Hélder Rodrigues reforçou o quarto lugar da geral.

Disputada entre Castelo Branco e Benavente num percurso de planície e montanha, a segunda especial, com uma extensão de 200 quilómetros, atravessou terrenos exigentes a nível de condução mas também para a mecânica do material, como relatam os pilotos do Lagos Team.

Ruben Faria: "Tive alguns problemas eléctricos com o Road-book a falhar. Gostei do percurso que era muito bom, do qual me recordo de ralis anteriores. Foi uma etapa muito intensa, ataquei no final para manter a liderança."

Hélder Rodrigues: "De modo geral a etapa correu bem mas tive um pequeno problema com a gasolina e perdi 30 segundos para accionar o depósito de reserva. Mas mantive um bom ritmo e terminei em quarto."

Classificação oficiosa da segunda etapa:

1º Marc Coma - KTM 3h23m21s
2º Cyril Depres - KTM 3h23m47s
3º Ruben Faria - Honda 3h24m21s
4º Hélder Rodrigues - Honda 3h26m11s
5º Zé Hélio - 3h28m58s
Após 2 etapas: 1º Ruben Faria - Honda 7h06m36s; 2º Marc Coma - KTM a 15s; 3º Cyril Despres - KTM a 1m38; 4º Hélder Rodrigues - Honda a 4m36s ; 5º Zé Hélio - Honda a 8m20s.

AS

Lino Carapeta abandonou na 2ª etapa


Lino Carapeta não chegou a saborear o espírito da aventura nesta edição do Pax Rally. Com o turbo do Bowler Wildcat partido na etapa inaugural, o Team Tanqueluz/Paredecar recebeu a penalização máxima, partindo para a etapa de hoje numa posição bastante ingrata.

Após um bom trabalho da equipa técnica da Paredecar, Lino Carapeta e Rui António abordaram os primeiros quilómetros da etapa de ontem em bom ritmo, mas ao rodar no pó de concorrentes mais lentos, uma ligeira saída de estrada acabou por deixar a equipa impossibilitada de continuar em prova. Lino Carapeta promete voltar à competição na Baja de Portalegre, agendada para os últimos dias do mês de Outubro, para tentar chegar a um resultado positivo.AS

João Rosa abandonou em protesto contra a organização


João Rosa (Yamaha) decidiu abandonar o Pax Rally em protesto com a decisão da organização em penalizar o piloto português com 1h12m devido a alegado excesso de velocidade em algumas zonas do percurso.

O piloto não concordou com o tempo que lhe foi atribuído e, em protesto com essa decisão, optou por não alinhar na segunda etapa da prova a contar para a Dakar Series.

"Ontem caí quando seguia no pó de um piloto mais lento porque a organização atribuiu-me, à partida, um número muito elevado. Na queda danifiquei os sistemas de navegação e passei pelos radares sem qualquer forma de me orientar, completamente às escuras", explica o piloto, apoiado pela imobiliária CRG. "Com este tempo todo de penalização fico sem qualquer possibilidade de lutar pelos lugares da frente, que era o meu objectivo. Andar aqui apenas para chegar ao final não se justifica", considerou João Rosa, que já tinha perdido, na véspera da partida da prova, o contributo do seu mecânico, devido a doença.

"É para uma pessoa desanimar. Tenho-me dedicado à modalidade em detrimento da minha família, que é quem mais sofre com isto, e depois acontecem estas situações. Vou ponderar muito bem se vale a pena continuar e mesmo a minha participação no próximo Dakar poderá estar em causa", concluiu.AS

PAX Rally: 3ª Etapa

Carlos Sainz "desempatou"
Carlos Sainz venceu a terceira etapa do PAX Rally, que teve lugar esta manhã entre Benavente e Alcochete, destacando-se assim no comando da classificação geral, já que Luc Alphand não foi além da sexta posição na tirada, perdendo 1m41s para o espanhol, enquanto Stéphane Peterhansel, que ontem estava somente a dois segundos, foi terceiro na etapa, perdendo 58 segundos para Sainz.

Assim, o espanhol tem agora um minuto de vantagem para Peterhansel e 1m41 para Alphand, com Sainz a beneficiar duma especial ao melhor estilo dos ralis, muito sinuosa e técnica, o que para o piloto da VW é ouro sobre azul...

Guerlain Chicherit em BMW X3 foi segundo, na frente de Stéphane Peterhansel, em Mitsubishi. Giniel De Villiers, noutro VW Touareg, foi quarto à frente de Nasser Al-Attiyah, que decididamente, não está nos seus melhores dias nesta sua prova em Portugal. O melhor português foi Filipe Campos, na oitava posição.

Dieter Depping foi a primeira baixa entre os pilotos oficiais, já que ficou pelo caminho na sequência de uma aparatoso acidente. O piloto alemão vinha a ser uma das boas surpresas da prova, mas uma saída de estrada juntou-o ao lote dos desistentes: "Tudo sucedeu numa curva muito longa que fechava no fim. Saímos de estrada e fomos bater com alguma violência numa árvore. Estou um pouco dorido, especialmente no pescoço. Foi pena!"

Luc Alphand: "Não era uma boa especial para o nosso Pajero a gasolina, já que esta especial tinha muitas curvas de 90 graus e nessa situação perdemos muito para os carros a diesel, especialmente na aceleração."

Stéphane Peterhansel: "Já sabíamos que íamos perder devido ao facto de abrirmos a estrada. Para além disso apanhámos um grande susto, já que falhei uma curva longa, e o nosso Pajero chegou a andar em duas rodas, de tal forma que o pneu quase saiu da jante. Com isso o pneu perdeu muita pressão e nós a confiança no carro. Daí o tempo perdido!"

Nasser a-Attiyah: "Decidimos entrar rápido nesta especial, mas quando vi o Dieter Depping fora de estrada moderei o ritmo, já que percebi que era demasiado arriscado."

Filipe Campos: "não tenho muita experiência de guiar o X3 neste tipo de piso, com muita areia, e por isso falhei imensas travagens, o que nos fez perder tempo."

Guérlin Chicherit: "Após azar do primeiro dia, ontem pagámos caro o facto de sairmos atrasados, pois tivemos de ultrapassar vários pilotos. Hoje tivemos oportunidade fazer corrida limpa, mas ainda assim batemos de traseira numa árvore perdendo 10 ou 15 segundos."AS

Pax rally: Declarações dos pilotos após SS3

Dieter Depping foi a primeira baixa entre os pilotos oficiais, já que ficou pelo caminho na sequência de uma aparatoso acidente. O piloto alemão vinha a ser uma das boas surpresas da prova, mas uma saída de estrada juntou-o ao lote dos desistentes: "Tudo sucedeu numa curva muito longa que fechava no fim. Saímos de estrada e fomos bater com alguma violência numa árvore. Estou um pouco dorido, especialmente no pescoço. Foi pena!"

Luc Alphand: "Não era uma boa especial para o nosso Pajero a gasolina, já que esta especial tinha muitas curvas de 90 graus e nessa situação perdemos muito para os carros a diesel, especialmente na aceleração."

Stéphane Peterhansel: "Já sabíamos que íamos perder devido ao facto de abrirmos a estrada. Para além disso apanhámos um grande susto, já que falhei uma curva longa, e o nosso Pajero chegou a andar em duas rodas, de tal forma que o pneu quase saiu da jante. Com isso o pneu perdeu muita pressão e nós a confiança no carro. Daí o tempo perdido!"

Nasser a-Attiyah: "Decidimos entrar rápido nesta especial, mas quando vi o Dieter Depping fora de estrada moderei o ritmo, já que percebi que era demasiado arriscado."

Filipe Campos: "não tenho muita experiência de guiar o X3 neste tipo de piso, com muita areia, e por isso falhei imensas travagens, o que nos fez perder tempo."

Guérlin Chicherit: "Após azar do primeiro dia, ontem pagámos caro o facto de sairmos atrasados, pois tivemos de ultrapassar vários pilotos. Hoje tivemos oportunidade fazer corrida limpa, mas ainda assim batemos de traseira numa árvore perdendo 10 ou 15 segundos."AS

Ruben Faria e Hélder Rodrigues em nova dobradinha

Estão imparáveis os dois motards do Lagos Team, já que na quarta especial voltaram a ser os mais rápidos a cumprir o percurso, relegando para posições secundárias os "velhos lobos" Marc Coma e Cyril Després.

Ruben Faria voltou a vencer deixando Hélder Rodrigues a um minuto, 'cavando' uma margem de 1m06s para Cyril Després e 1m33s para Marc Coma, o que significa que após a quarta especial, e quando faltam apenas duas para terminar a prova, o motard algarvio lidera com uma vantagem de 2m43s sobre o francês da KTM, enquanto Marc Coma é terceiro, já a 4m05s do homem do líder.

Hélder Rodrigues é quarto, a 6m16s do seu companheiro de equipa, enquanto David Casteu está logo a seguir, na frente do terceiro motard luso, Paulo Gonçalves.

AS

PAX Rally: Declarações após 4ª Etapa

Carlos Sainz: "Finalmente um bom dia, sem problemas a lamentar. O carro estava bom o percurso era rápido mas muito traiçoeiro. Era fácil cometer erros, pois o troço tinha partes muito estreitas. Penso que ganhámos as duas passagens."

Stéphane Peterhansel: "Da parte da tarde tive uma ligeira saída de estrada, e bati de frente numa árvore a cerca 20 kms do final da especial. Pensei que a corrida acabava ali pois temi que o radiador tivesse sido afectado. Felizmente chegámos até aqui embora não tenha guiado com mesma confiança."

Luc Alphand: "Hoje foi um dia em que o percurso não favoreceu em nada o nosso carro, especialmente na recuperações. Perdemos tempo mas estamos na luta."

Giniel de Villiers: "Acho que fomos mais eficazes na segunda volta embora, para a acompanhar os andamento dos pilotos da frente tivemos de ocorrer alguns riscos. E aqui era fácil errar."

Guérlin Chicherit: "Demos um toque na parte da manhã do lado direito e outro toque de tarde, na parte da tarde, do lado direito. O piso estava mais solto na segunda passagem pelo que foi mais complicado manter o carro na estrada. Perdi à volta de 10 segundos por ter deixado o carro ir abaixo num cruzamento."

Filipe Campos: "Foi melhor que no troço da manhã onde tive o meu baptismo na areia. Desta feita tentei antecipar as travagens, pelo que retirámos cerca de meio minuto ao nosso tempo da manhã. Estamos a dar o nosso melhor."

Pedro Grancha: "De manhã tivemos um furo lento e agora na parte da tarde, finalmente tudo correu bem, mas também não vim a arriscar."AS

Carlos Sainz destaca-se na frente

Nova vitória para Carlos Sainz, que com este resultado aumentou a margem que o separa do segundo classificado, Stéphane Peterhansel, que dista agora 2m21s do líder.

Esta dupla passagem por aquela que seria a primeira etapa do Lisboa-Dakar, permitiu aos homens da Volkswagen um claro ascendente sobre os "Mitsu Boys", pois a faixa de utilização do motor penaliza mais os carros da marca dos três diamantes.

Neste contexto, igualmente uma boa prestação de Giniel De Villiers no dia de hoje, que ascendeu à terceira posição da geral, batendo Luc Alphand, que caiu para quarto. Peterhansel e Alphand queixaram-se que na saída das zonas mais lentas perdiam muito tempo, justificando assim o atraso na classificação. Filipe campos continua a ser o melhor português, precisamente na posição que perspectivou, a sétima.

De acordo com a organização, a etapa de amanhã será, muito provavelmente, a decisiva, pois para lá da sua extensão (é a segunda mais longa da prova), é bastante difícil.

Declarações dos pilotos:

Carlos Sainz: "Finalmente um bom dia, sem problemas a lamentar. O carro estava bom o percurso era rápido mas muito traiçoeiro. Era fácil cometer erros, pois o troço tinha partes muito estreitas. Penso que ganhámos as duas passagens."

Stéphane Peterhansel: "Da parte da tarde tive uma ligeira saída de estrada, e bati de frente numa árvore a cerca 20 kms do final da especial. Pensei que a corrida acabava ali pois temi que o radiador tivesse sido afectado. Felizmente chegámos até aqui embora não tenha guiado com mesma confiança."

Luc Alphand: "Hoje foi um dia em que o percurso não favoreceu em nada o nosso carro, especialmente na recuperações. Perdemos tempo mas estamos na luta."

Giniel de Villiers: "Acho que fomos mais eficazes na segunda volta embora, para a acompanhar os andamento dos pilotos da frente tivemos de ocorrer alguns riscos. E aqui era fácil errar."

Guérlin Chicherit: "Demos um toque na parte da manhã do lado direito e outro toque de tarde, na parte da tarde, do lado direito. O piso estava mais solto na segunda passagem pelo que foi mais complicado manter o carro na estrada. Perdi à volta de 10 segundos por ter deixado o carro ir abaixo num cruzamento."

Filipe Campos: "Foi melhor que no troço da manhã onde tive o meu baptismo na areia. Desta feita tentei antecipar as travagens, pelo que retirámos cerca de meio minuto ao nosso tempo da manhã. Estamos a dar o nosso melhor."

Pedro Grancha: "De manhã tivemos um furo lento e agora na parte da tarde, finalmente tudo correu bem, mas também não vim a arriscar."

AS

Peterhansel recuperou quase dois minutos a Sainz

Tudo em aberto no Pax Rally
Considerada a mais dura e selectiva etapa por todos os pilotos, esta quarta etapa do Euromilhões Pax Rally voltou a deixar tudo em aberto.

Prejudicado por abrir a estrada Carlos Sainz cedeu 1m50s para Stéphane Péterhansel, o mais rápido da tirada de hoje, situação que deixou o espanhol da Volkswagen com apenas 31 segundos para gerir na curta etapa de amanhã.

Segundo Carlos Sainz, "esta foi uma especial muito difícil desde o inicio, o piso estava muito solto e isso prejudicou-nos por sermos os primeiros na estrada". No entanto, Sainz continua confiante: "Estamos aqui e na frente do rali".

Já Peterhansel manifestou "grande satisfação por finalmente voltar a enfrentar um tipo de percurso mais favorável as características do Mitsubishi Pajero. Foi uma especial mais rápida do que nos primeiros dias, mas por ser mais técnica foi melhor para o nosso carro". No entanto, ainda houve tempo para um pequeno susto: "o único percalço foi um toque numa árvore que partiu o pára-brisas".

Terceiro mais rápido da especial, a 1m 49s de Sainz, Nasser Al-Attyiah garantiu que "vim a atacar o máximo que pude, foi uma etapa sem erros. Veremos agora onde nos situamos em termos de classificação". Contas feitas, o piloto do Qatar coloca agora o seu BMW no quinto lugar da geral, embora já a 7m30s do primeiro.

Menos sorte nesta selectiva especial tiveram Joan Nani Roma e Guerlain Chichérit. O espanhol da Mitsubishi capotou o seu Pajero ao km 90, danificando bastante a dianteira do seu carro, chegando ao final sem vidro da frente. "No interior de uma curva o carro levantou e acabamos por capotar. Perdemos muito tempo e a corrida está perdida!" Quanto ao rápido francês da X-Raid ficou sem direcção assistida logo ao fim da primeira curva. Mantendo e cimentando o lugar de melhor português, Filipe Campos foi hoje o sexto mais rápido da especial: "hoje foi tudo muito bom, estivemos sempre ao ataque mas perdemos algum tempo no final, quando apanhamos o Chichérit".

Ruben Faria amplia vantagem

Nas motos, mais uma vitoria para Ruben Faria, que assim reforçou a sua posição de líder à entrada para o último dia. O piloto algarvio bateu Cyril Despres por 45s e Marc Comas por 1m42s, tendo agora 3m28s de vantagem no comando."Está a ser um bom rali e estou num bom momento de forma. Entrei muito nervoso hoje porque não sabia como seria a etapa, mas depois consegui soltar-me e ganhar confinaça", explicou.

Apenas quinto na especial de hoje, Hélder Rodrigues deixou assim escapar quase em definitivo uma posição no pódio final, sendo inclusivamente batido por Paulo Gonçalves, o quarto mais rápido a 2m36s de Ruben Faria.

O Pax Rally termina amanhã em Portimão, com uma curta especial de 65 km.

AS

Ruben Faria vence PAX Rally


À partida desta prova o piloto algarvio confessava que ia tentar vencer mas que a única especial que conhecia era mesmo a última, a mesma que foi utilizada o ano passado no Lisboa-Dakar. Por isso, e com a vantagem que o motard da Lagos Team levada para a derradeira tirada, ninguém acreditava que pudesse vir a não conseguir obter a vitória na prova.

Contudo, o motard algarvio fez bastante mais do que isso, e em pouco mais de sessenta quilómetros, "deu" a toda a concorrência mais de minuto e meio, vencendo assim com todo o mérito o PAX Rally, uma prova que dominou com um à vontade que não se antevia à partida, tendo em conta os pilotos de nomeada presente.

Na segunda posição ficou classificado Cyril Despres (KTM LC4 690 Rally) e a encerrar o pódio, Marc Coma (KTM LC4 690 Rally), os pilotos oficiais da marca austríaca.

Foi uma vitória clara do "motard" português que, ao longo da competição, soube gerir a sua vantagem de forma a conseguir alcançar o seu objectivo, numa confirmação de que os resultados alcançados nas passagens do "Dakar" por Portugal não foram fruto do acaso.

A dupla franco-espanhola tentou, em particular nos primeiros dias de prova, contrariar a superioridade de Ruben Faria mas percebeu que desde que não tivesse nenhum problema mecânico ou de navegação o português era inalcançável.

A juntar ao sucesso de Ruben Faria, também Hélder Rodrigues (Honda CRF 450) e Paulo Gonçalves (Honda CRF 450) estiveram em plano de evidência ao fecharem o "top five", impondo-se de forma clara ao francês David Casteau (KYM LC4 690 Rally), que esteve longe de confirmar as credenciais de que vinha munido.

E o francês só terá salvo sexto lugar, por o brasileiro Zé Helio (BP Proto) ter sofrido uma penalização de 20 minutos, por excesso de velocidade em zonas proibidas, já que a diferença entre os dois (20.06) desaparecia sem a referida penalização.

Portugal colocou, ainda, um quarto piloto, Pedro Oliveira (Yamaha WR 450), no "top ten", com o homem da marca dos três diapasões a impor-se ao espanhol Gerard Farres (KTM LC4 690 Rally) e ao holandês Teus Visser (KTM LC4 690 Rally).

Classificação do 6.º SS (68,00 km):
1.º, Ruben Faria (Honda CRF 450), 1.00.50; 2.º, Zé Hélio (BP Proto), 1.32; 3.º, 3.º, Marc Coma (KTM LC4 690 Rally), a 2.05; 4.º, Cyril Despres (KTM LC4 690 Rally), a 2.37; 5.º, Hélder Rodrigues (Honda CRF 450), a 2.39; 6.º, Paulo Gonçalves (Honda CRF 450), a 3.07; 7.º, David Casteau (KTM LC4 690 Rally), a 3.58; 8.º, Gerard Farres (KTM LC4 690 Rally), a 4.42; 9.º, Pedro Oliveira (Yamaha WR 450), a 4.49; 10.º, Nuno Mateus (Yamaha WR), a 5.28

Classificação após 6.º SS (829,00 km):
1.º, Ruben Faria (Honda CRF 450), 12.16,39; 2.º, Cyril Despres (KTM LC4 690 Rally), a 6.05; 3.º, Marc Coma (KTM LC4 690 Rally), a 7.52; 4.º, Hélder Rodrigues (Honda CRF 450), a 12.15; 5.º, Paulo Gonçalves (Honda CRF 450), a 26.27; 6.º, David Casteau (KTM LC4 690 Rally), a 29.06; 7.º, Zé Hélio (BP Proto), 49.00; 8.º, Pedro Oliveira (Yamaha WR 450), a 52.10; 9.º, Gerard Farres (KTM LC4 690 Rally), a 59.42; 10.º, Teus Visser (KTM LC4 690 Rally), a 1.00.13 AS

Derradeira especial do PAX Rally interrompida


A derradeira especial do PAX rally foi interrompida devido a um incêndio perto da zona onde passam os concorrentes, pelo que a especial foi neutralizada, devendo recomeçar para lá da zona onde se deu o foco de incêndio, isto é, em CP1.

Mais dificuldades para Stéphane Peterhansel recuperar o tempo que tem de atraso para Carlos Sainz, se bem que não seria muito provável - salvo algum imponderável - que o espanhol perdesse 32 segundos.

AS

Sainz capota, Peterhansel vence


Os ralis, ainda que todo-o-terreno são mesmo assim! Carlos Sainz partiu para a derradeira especial - que ainda por cima foi encurtada - com uma vantagem de 21 segundos para Stéphane Peterhansel, mas a verdade é que o espanhol capotou o VW Race Touareg, perdendo assim a vitória na prova para o francês, que bateu o espanhol por "escassos" dezassete segundos no cômputo dos cinco dias de prova.

Mais informação assim que possível.
AS

Vencedor do PAX Rally em "stand-by"


Afinal a vitória de Stéphane Peterhansel ainda não se pode confirmar oficialmente, já que os comissários desportivos analisam o sucedido na especial de hoje, que, lembre-se foi interrompida devido a um incêndio, sendo realizado somente o percurso a partir de CP1.

Contudo, nessa parte, em CP2, Carlos Sainz capotou e Stéphane Peterhansel obteve um registo que lhe permite vencer a corrida, na estrada, no entanto desconhece-se qual vai ser a decisão do Colégio de Comissários Desportivos, relativamente a este assunto, pois existe a possibilidade dos tempos de CP1 "contarem", por adição e atribuição a quem não percorreu a especial e neste caso, ao que parece, a balança iria pender de novo para a Volkswagen. Um caso a seguir nas próximas horas.AS