Mundo Tuning: Noticias, Projetos e muito mais...

Eisenmann lança novo escape para BMW 1M Coupe



Desportivo e com um som impressionante, o novo sistema de escape desportivo que a Eisenmann desenvolveu para o BMW 1M Coupé, é uma excelente modificação para melhorar as prestações do pequeno BMW.

Este sistema de escape tem algumas características a destacar. Por exemplo, todo o sistema é montado e fabricado manualmente. Todo o fluxo dos gases é optimizado, para conseguir as melhores prestações e melhor sonoridade para o motor de 6 cilindros e twin-turbo.

Comparado com o sistema de escape original, este produto da Eisenmann consegue nada mais nada menos que 10cv de potência. O sistema completo inclui a panela final e o silenciador intermédio. O escape é fabricado em aço inoxidável.

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Audi A1 MTM a 324km/h



Anualmente, um grupo de preparadores de renome e de super-desportivos modificados, reúnem-se em Nardo, para tentar bater records de velocidade, em várias categorias.

Este ano, os participantes incluíam um Porsche 911 GT3 9ff, McLaren SLR MKB, BMW M3 G-Power, Porsche Cayenne Turbo SpeedArt, e também um Audi A1 da MTM.

Aparentemente o Audi A1 não teria lugar neste alinhamento, não fosse o facto de ter 500cv e 600Nm de binário, através da preparação que a MTM lhe aplicou.

Este Audi A1 acelera de 0 a 100km/h em 4,5s, mas foi a velocidade máxima alcançada no circuito que impressionou. O audi A1 MTM foi medido a 324km/h!

O segredo está certamente no turbo que a MTM dimensionou para o carro. Ao nível aerodinâmico, a única alteração de relevo foi a aplicação de umas coberturas de rodas.

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Jeep Wrangler by Project Kahn



Não satisfeito só em dar uma aparência externa, a Project Kahn foi além disso e lançou um pacote completo de estilo para o Jeep Wrangler, além de anunciar uma empresa específica para tratar do segmento.

A Chelsea Truck Company, mais uma empresa de Afzal Kahn, tratará de "carros de expedição", nas palavras do senhor Kahn. Este Jeep Wrangler que foi ligeiramente rebaixado e ganhou rodas tamanho 20" modelo RS em preto fosco (com opção para 18"), teto targa removível e faróis xenon.

O interior fica com o incrível luxo padrão Kahn, com couro vermelho perfurado e costurado em losângos, e painel de instrumentos com fundo vermelho.

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Mercedes-Benz CLS C218 by Lorinser



Uma das tradicionais preparadoras alemãs, a Lorinser lançou mais detalhes do seu kit para o Mercedes-Benz CLS C218.

No pacote aerodinâmico, a empresa criou um spoiler dianteiro, para-lamas alargados, saias laterais, saia traseira e spoilers traseiros na tampa do porta-malas e no teto. Há vários estilos de rodas nas dimensões de 19 e 20 polegadas (nas fotos, modelo RS9 aro 20"), casando com novas molas desportivas para baixar o CLS 25 milímetros em cada eixo.

A Lorinser também oferece uma variedade de possibilidades para retrabalhar os motores com reprogramação da injeção eletrónica e sistemas de escape desportivo com saída quádrupla.

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Audi A7 by Senner Tuning



A Senner Tuning acaba de lançar algumas modificações para o Audi A7 Sportback. Além do visual mais desportivo rebaixado e com jantes de maiores dimensões, o motor turbo-diesel também ganhou potência e desempenho.

A suspensão a ar original de fábrica do A7 ganha uma redução em altura de 30 mm, devido à instalação de um módulo eletrónico controlador. As rodas são as japonesas Work T1S Varianza de 20" usando pneus 275/35R20. Foi acrescentado ainda um novo sistema de escape em aço inoxidável com saída dupla de 90mm.

O motor 3.0 TDI ganha 306CV e 63,2kgfm graças ao serviço de chip tuning. Além disso, o limitador de velocidade máxima é retirado, fazendo o A7 alcançar cerca de 280km/h.

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Maserati GranTurismo S Superior Black Edition



Realmente a moda das cores foscas parece ter vindo para ficar: já com vários carros deste estilo no currículo, a Anderson Germany preparou mais um superesportivo, desta vez um Maserati Gran Turismo S totalmente negro, chamado de Superior Black Edition.

O carro de pintura fosca recebe um bodykit de fibra de carbono que inclui um novo capo, espelhos externos, spoiler traseiro e calhas do teto, para-choques dianteiros e traseiros, bem como as entradas de ar laterais. As rodas em preto brilhante de 21 polegadas também são destaques, envolvidas em pneus 265/30 na frente e 295/25 na traseira. Já a suspensão tem a altura ligeiramente reduzida.

Sob o capo, o motor 4.7 V8 alcança 492 cavalos (contra 440CV originais). ECU reprogramada, catalisadores desportivos e um novo sistema de escape em aço inox com controle de ruído são as chaves para chegar nesta nova potência.

Para o interior, o assunto fibra de carbono mantém-se evidente, com uma combinação de couro preto imitando carbono e alcântara negra, complementada por emendas e costuras em vermelho.

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Volkswagen Tiguan by ABT



O novo Tiguan receberá da ABT Sportline um novo kit completo de modificações, previsto nas ilustrações divulgadas pela empresa.

Olhando a parte de exterior, o modelo será equipado com uma grade hexagonal, uma saia de encaixe para o para-choque traseiro casando com as saídas quadruplas de escape, e um spoiler de teto, além de adesivos laterais para acompanhar o novo estilo. Também estará disponível um kit de suspensão desportiva para diminuir a altura em 20mm e uma variedade de rodas nos tamanhos de 18 a 20 polegadas.

Sob o capo, o motor 2.0 TSI pode ser ajustado para produzir entre 210 e 250 cavalos de potência (mais 10 a 50CV do que o original). Outros motores como o 2.0 TDI podem chegar a 170 e 195CV, e o 1.4 TSI até 210CV.

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Honda CR-Z RR Concept



Apresentado oficialmente durante o Festival de Velocidade de Goodwood, a Honda só agora mostrou mais imagens do conceito CR-Z RR Concept Híbrido, extremamente equipado pela Mugen.

O carro ganhou um agressivo kit aerodinâmico com capo, portas e mala feitos em fibra de carbono, além do assoalho externo completo. Outros destaques são o sistema de escape duplo, suspensão de competição e rodas de liga leve de 18 polegadas, que transmitem para o chão tanto a força de pinças monobloco de quatro pistões quanto do sistema híbrido, isto entre motor 1.5 a gasolina e 2 motores eletricos (não foram fornecidos dados da preparação; mas existe um outro protótipo criado com supercharger que alcança os 200 cavalos).

No interior, os passageiros são agraciados com revestimento mesclado de couro e alcantara nos bancos concha, detalhes em fibra de carbono, sistema de info-entretenimento com GPS e data logger.

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Audi A7 com 300CV by MTM



Para os preparadores especializados em Audi, parece que a moda desta vez é mesmo o A7: depois da Senner, agora é a MTM que está a divulgar os seus pacotes de preparação e equipamentos para o A7.

A princípio disponível somente para o 3.0 TDI, a empresa alemã está a oferecer 2 níveis de kits para melhorar a performance. O estágio 1 põe 40 cavalos e 8,2kgfm a mais no motor turbodiesel, chegando ao total de 285CV e 59,1kgfm. O estágio 2 eleva ainda mais os números para 300CV e 61,2kgfm. A nova velocidade máxima em ambos os casos é de 263km/h.

Opcionais são o conjunto de escape desportivo de saída quádrupla de 89 milímetros, e as rodas que são marca registrada da MTM, Bimoto de 20 polegadas. O módulo ajustável para a suspensão a ar está em testes e será disponibilizada em Agosto, segundo a empresa.

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Fiat 504 Coupé Zagato Scagliarini Elaborata



A Scagliarini Motorsports, um preparador italiano, divulgou as primeiras imagens da sua última criação, o Fiat 504 Coupé Zagato Scagliarini Elaborata, baseado no Fiat 500 coupe Zagato. Este exemplar único é um pedido especial de um cliente dos Emirados Árabes Unidos, cansado de esperar pelo arranque da produção do Fiat 500 Coupé Zagato, apresentado na última edição do Salão Automóvel de Genebra, em Março.

O 504 Coupé Zagato Scagliarini Elaborata deve a sua designação 504 ao facto de contar com tracção às quatro rodas, e tem por base o Fiat 500 Abarth SS, equipado com o motor MultiAir 1.4 turbo, capaz de desenvolver 180cv de potência e 250 Nm de binário máximo.

Este exemplar faz um uso intensivo da fibra de carbono, desde o capot aos painéis das portas.

Projectado à medida das excentricidades do cliente árabe, o 504 recebe ainda um sistema de travagem Brembo, sistema de escape Ragazzon, molas da Abarth, jantes OZ de 17 polegadas e pneus Pirelli Pzero. Ainda no exterior, o Zagato Elaborata apresenta-se pintado de laranja, numa referência da Lamborghini e vê as duas janelas laterais traseiras serem tapadas.

No interior, as alterações são mais discretas, contando com a inclusão de bancos da Abarth Corse, forrados em Alcântara e roll cage.

O preço do 504 Coupé Zagato Scagliarini Elaborata não foi divulgado.

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Audi R8 Spyder Heffner Twin-Turbo



Este Audi R8 spyder é mais uma besta sensual de 4 rodas preparada pela Heffner Performance. Esta preparação tem basicamente a mesma mecânica que outras preparações Twin-Turbo já feitas por esta empresa. No entanto trata-se da primeira vez que equipa o Audi R8 spyder.

A preparação usa dois turbos Garrett GT35R com 6psi de pressão que produzem 725cv de potência às rodas. São nada mais do que 225cv mais do que de origem.

Interessante também é o facto de que a Heffner Performance oferece uma garantia de 12 meses ou 7500km nos componentes que instala. Impressionante é também a forma como a Heffner divulga a “traseira” das suas preparações.

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Brabus propõe versão mais arrojada do Mercedes SLK



Conhecida por radicalizar o desenho dos automóveis, a empresa de transformação automóvel Brabus pegou agora no novo Mercedes SLK e deu-lhe um novo aprumo, numa linguagem visivelmente mais desportiva. O Brabus SLK apresenta jantes de 20 polegadas, novos pára-choques dianteiros e traseiros adornados com apontamentos cromados, um interior renovado e um escape de saída quadrupla.

Para realçar o seu carácter competitivo, o SLK viu reduzida em 30 mm a distância ao solo e recebeu um sistema de travagem mais eficaz. Um conjunto de alterações na gestão do motor fez com que a potência da versão 250 CGI passasse de 204 para 230 CV, um valor que pode subir para 240 CV se o cliente optar pela instalação de um intercooler de maiores dimensões.

Turbo

Mini Cooper R53



Mesmo com a atual geração do Mini nas ruas desde 2007, as empresas de preparação e equipamentos não esquecem o modelo MK1, aquele que ajudou a ditar a moda dos carros retro já há 10 anos atrás! É o caso da alemã CoverEFX, que preparou um Cooper S R53 com aparência fosca e cavalos sobrando no motor.

Pôs na carroceria do carrinho um adesivo grafite metálico fosco, com detalhes em laranja também metálico fosco. Liso de emblemas, detalhes como contorno e máscara de faróis e maçanetas foram feitos em preto brilhante, dando um ar mais bandido ao carro, ainda ajudado pelas rodas Emotion Strada de 17 polegadas, negras e pelo rebaixamento com molas desportivas.

Se até aqui o pacote agrada, quando falarmos do motor então... Em parceria com a MR Car Design, a preparação do motor alcança 240 cavalos de potência (contra 175CV originais). Escape de aço inox e módulo de controle de resposta do acelerador são algumas das modificações, mas a empresa não entrou em maiores detalhes.

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Opel Astra GTC by Irmscher




A Irmscher já anunciou o lançamento para breve de um kit tuning para o Opel Astra GTC. O kit tem componentes para melhorar as prestações do motor, a suspensão e a estética.

Ao nível do motor, a Irmscher dedicou-se ao motor 1.6 turbo de 180cv. Depois da alteração o motor fica com 220cv de potência e 274Nm de binário.

O kit de carroçaria, pelos esboços parece muito bem conseguido. Como sempre inclui a famosa grelha frontal, assim como um kit completo onde não falta o spoiler frontal e um difusor traseiro com integração do sistema de escape.

Ao nível da suspensão a Irmscher propõe baixar 30mm à altura da carroçaria e desta forma reduzir o adornar em curva, melhorar a estética e o comportamento dinâmico como um todo. As jantes são de 21 polegadas com pneus de 245mm de largura. Para o interior só irá disponibilizar alguns elementos em alumínio.

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RevoZport 1M Raze P450



O novo membro da familia M tem tido bastante atenção por parte dos tuners. Esta nova preparação é um projecto da responsabilidade da RevoZport. Para o desenvolvimento deste RevoZport 1M Raze P450, a RevoZport contou com a colaboração da CP Engineering, com o objectivo de melhorar a relação peso-potência e a aerodinâmica consideravelmente.

Todos os componentes colocadas no veículo tiveram por isso em consideração estas últimas permissas no seu desenvolvimento. No total, convem referir que se conseguiu uma redução total de 60kg graças ao uso da fibra de carbono.

O kit de carroçaria desenvolvido inclui um capot em carbono, splitter frontal, condutas de ar frontais para os travões, saias laterais, mala traseira de baixo peso, spoiler traseiro, Aileron GT traseiro, tejadilho baixo peso, difusor traseiro, grelha frontal, espelhos retrovisores em carbono e interior das portas também em carbono.

Ao nível da performance o trabalho desenvolvido levou a que a potência se elevasse para os 450cv, conforme o nome do projecto indica. Foram colocados vários componentes para melhorar o desempenho do motor, nomeadamente, intercooler frontal, Blow-off valve, downpipes, admissão de ar e uma nova reprogramação de centralina. Foi substituído o sistema de escape por um em titânio TP340c de origem japonesa, com um peso de apenas 7kg! Este escape produz uma sonoridade agradável, proporcionando melhorias nas performances.

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Audi R8 GT Wheelsandmore



A Wheelsandmore já disponibilizou detalhes da preparação que desenvolveu para o novo Audi R8 GT. Denominaram essa preparação de Supersport Edition.

Não só o som do motor foi modificado, através de um novo sistema de escape, com também houve a preocupação em reduzir o peso desse componente. O novo escape proposto é 40% mais leve e tem uma válvula controlada remotamente que permite controlar o ruído do sistema. Todo o escape é feito à mão em aço inoxidável.

Este escape, combinado com uma nova electrónica, aumenta a potencia para os 611cv e o binário para 585Nm. A velocidade máxima anunciada é de 335km/h e a aceleração de 0 a 100km/h faz-se agora em 3.3s.

Esta versão tem jantes tripartidas em preto mate nas medidas 9.5×20 e 11×20 polegadas. Os pneus são respectivamente 245/30 e 295/25 R20.

Para além disso o preparador coloca alguns componentes aerodinâmicos novos, como uma nova grelha, mas o destaque é ainda para a suspensão KW, equipada neste caso com o sistema LCS (Level Control System) que permite através de um comando, levantar o chassis 40mm para permitir ultrapassar alguns obstáculos.

A preparação foi muito bem conseguida, sendo que para além de mais performante, o carro fica esteticamente mais agressivo.

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Vesuvius Edition Sport 300



Vesúvio é o famoso vulcão italiano, mas agora também é o nome desta versão especial feita pela Project Kahn com base num Range Rover Sport. O Vesuvius Edition Sport 300 reúne tudo do bom e do melhor da marca de design inglesa.

As mudanças são múltiplas, a começar com uma interessante pintura mesclando preto metálico e laranja fosco com um kit aerodinâmico completo. As rodas de liga leve Kahn RS de 22 polegadas combinadas com a suspensão rebaixada trazem um resultado único, ainda ressaltado pelo novo escape desportivo.



O interior é decorado também em preto e laranja no couro especial, revestindo os bancos, painéis das portas e outras partes do carro. Pedais desportivos de alumínio e até o volante receberam cuidados especiais. Além disso, especialidades da Kahn como o fundo dos instrumentos e o relógio central estão presentes para fechar com sucesso a personalização do carro.



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Audi Q3 ABT




O Q3 da ABT é equipado com novas grades frontais, pára-choques modificados, pára-lamas alargados, saias laterais, spoiler de teto e um escape desportivo de saída quádrupla. O conjunto pode ser complementado com rodas de liga leve nos tamanhos entre 18 e 20 polegadas, além da suspensão desportiva.

Com uma ampla gama de motores, a ABT preocupou-se em oferecer opções para todos os gostos. Com reprogramação de chip, as duas versões com o motor 2.0 TDI vão para 170 e 195 cavalos (mais 140 e 177CV, respectivamente), enquanto os 2.0 TSI a gasolina vão para 210 e 250CV (mais 170 e 210CV).

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Vorsteiner 599-VX



Quando a Ferrari mostrou o 599XX, a versão normal do 599 parecia anémica. O Ferrari 599XX conseguia um excelente tempo em Nürburgring e captava as atenções de todos os adeptos de automóveis.

A versão 599XX é já perfeita a todos os níveis, mas nem todos podem ter esse carro. Para os possuidores do 599, a Vorsteiner poderá ter uma solução. Esta empresa mostrou agora a preparação que chamou 599-VX, que a partir do 59 GTB introduz algumas alterações, para o tornar muito próximo do 599 GTO e 599XX.

Esta preparação inclui um kit de carroçaria de 8 peças, com uma frente novo, capot, saias lateriais, pára-choques traseiro, difusor, etc, todos feitos em fibra de carbono.

Foram desenvolvidas umas jantes forjadas de baixo peso, feitas em alumínio T-6160. A cor, é um branco mate, obtido através de carwrapping que contrasta com as jantes e tejadilho. Foi também colocado um escape em aço inoxidável BBI Autosport com uma colocação espectacular na traseira.

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Lamborghini Gallardo by Cosa Design





Uma empresa alemã de tuning chamada Cosa Design apresentou um kit de modificações para o Lamborghini Gallardo. É notória a tentativa de aproximar o pequeno Gallardo do irmão maior da edição especial Reventon.

Como o principal é mesmo a aparência, a lista de peças desta parte é grande: spoiler dianteiro, saias laterais, para-choque traseiro completo com difusor e aerofólio. O sistema de escape em aço inox com saída central é responsável por boa parte do desenho, que ainda conta com controle de ruido e adiciona alguma potência ao motor.

Falando nisso, a preparação feita no V10 da primeira geração atinge 540CV e 56kgfm de torque, elevando a velocidade máxima para 317km/h.

São adicionados ainda um kit de suspensão coilover ajustável em altura e rigidez, kit de travões com pinças de oito pistões dianteiras e 6 pistões traseiras, e jantes de liga leve da OZ, calçadas com pneus 245/30R20 na frente e 295/25R20 atrás.

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