billshcot
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Vou aqui informar cada um dos factores que contribuem para uma maior , ou menor, visibilidade de um veículo perante um radar por laser .
Uma das medidas bastante eficaz para reduzir as hipóteses de ser multado , é se familiarizar com as vias por onde normalmente circula . O Radar , em princípio , é operado a partir de um ponto fixo [ embora isso não tenha obrigatoriamente de ser assim ] .
Assim , observe o comportamento de outros veículos à sua frente. Por exemplo, quando os carros à frente fazem uma curva, ou passam por um viaduto, eles travam sem motivo aparente ? Os condutores podem estar reagindo a uma fiscalização de velocidade, por radar ou até por algum posto de controle .
Entretanto tenha em atenção o seguinte :
1. Os faróis dianteiros/ faróis de nevoeiro e luzes de marcha atrás , são bons refletores, embora estejam espaçados, e considerando que o feixe do radar atinge apenas uma parte dos faróis de uma só vez, logo são factores relevantes para serem “detectados” .
2. Os veículos com grandes áreas cromadas são mais fáceis de serem detectados do que os veículos que não possuem partes cromadas ou possuem grades finas cromadas amplamente espaçadas, ou outras partes , frontais ou traseiras .
3. O formato frontal dos veículos tem grande influência na distância de mira do laser.
Alguns tipo desportivos [ importados ] com as frentes acentuadamente agregadas possuem poucas superfícies que estão perpendiculares à via pública. Assim, os carros com aparência aerodinâmica são mais difíceis de serem detectados com o laser , visto que estes tipos de veículos refletem a luz do laser para longe da fonte do Radar .
4. A cor e o tipo de pintura contribui para invisibilidade do veículo. Carros metálicos e/ou claros são mais fáceis de serem detectados a uma distância maior do que carros não-metálicos. Pode ficar surpreendido ao ver que a cor é um dos factores de maior importância, entretanto, constata-se que as pistolas a laser que melhoraram desde seu início, a ponto de outros factores terem mais importância na assinatura visual geral para o laser.
Entretanto, veículos mais escuros tendem a ser mais beneficiados para “fugir” ao radar [ branco é a cor mais fácil de detectar ] . O tipo de tinta metálica é também a tinta mais fácil de detectar.
Lembre-se ainda que o facto de estar numa via congestionada pelo trânsito não lhe reduz , em nada, as possibilidades de ser “apanhado” pelo Radar .
Uma das medidas bastante eficaz para reduzir as hipóteses de ser multado , é se familiarizar com as vias por onde normalmente circula . O Radar , em princípio , é operado a partir de um ponto fixo [ embora isso não tenha obrigatoriamente de ser assim ] .
Assim , observe o comportamento de outros veículos à sua frente. Por exemplo, quando os carros à frente fazem uma curva, ou passam por um viaduto, eles travam sem motivo aparente ? Os condutores podem estar reagindo a uma fiscalização de velocidade, por radar ou até por algum posto de controle .
Entretanto tenha em atenção o seguinte :
1. Os faróis dianteiros/ faróis de nevoeiro e luzes de marcha atrás , são bons refletores, embora estejam espaçados, e considerando que o feixe do radar atinge apenas uma parte dos faróis de uma só vez, logo são factores relevantes para serem “detectados” .
2. Os veículos com grandes áreas cromadas são mais fáceis de serem detectados do que os veículos que não possuem partes cromadas ou possuem grades finas cromadas amplamente espaçadas, ou outras partes , frontais ou traseiras .
3. O formato frontal dos veículos tem grande influência na distância de mira do laser.
Alguns tipo desportivos [ importados ] com as frentes acentuadamente agregadas possuem poucas superfícies que estão perpendiculares à via pública. Assim, os carros com aparência aerodinâmica são mais difíceis de serem detectados com o laser , visto que estes tipos de veículos refletem a luz do laser para longe da fonte do Radar .
4. A cor e o tipo de pintura contribui para invisibilidade do veículo. Carros metálicos e/ou claros são mais fáceis de serem detectados a uma distância maior do que carros não-metálicos. Pode ficar surpreendido ao ver que a cor é um dos factores de maior importância, entretanto, constata-se que as pistolas a laser que melhoraram desde seu início, a ponto de outros factores terem mais importância na assinatura visual geral para o laser.
Entretanto, veículos mais escuros tendem a ser mais beneficiados para “fugir” ao radar [ branco é a cor mais fácil de detectar ] . O tipo de tinta metálica é também a tinta mais fácil de detectar.
Lembre-se ainda que o facto de estar numa via congestionada pelo trânsito não lhe reduz , em nada, as possibilidades de ser “apanhado” pelo Radar .