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Provavelmente já viu um electricista a utilizar um multímetro. Esta ferramenta é um universal. Faz jeito em qualquer casa, por várias razões Você não precisa ter uma licenciatura em Engenharia Eléctrica para aprender a usar o multímetro de forma correcta, também conhecido como um medidor de voltagem / ohm. Não se preocupe, eu entendo que você tenha receio de não ser capaz de compreender qualquer um dos símbolos ou números do multímetro! Vamos tentar aprender de forma bastante didáctica como utilizar o múltimetro de forma correcta.
Existem dois tipos de múltimetro, múltimetro digitais e múltimetro analógicos. Os múltimetros digitias obtém os valores de medição de forma automática, liga as piças e obterá de forma automática os valores medidos. Os múltimetros analógicos, funcionam de forma igual, no entanto terá de calibrar os valores, perante as necessidades das medições
A primeira coisa que você vê normalmente em todos os multímetros é o selector em modo circular. O selector de modo permite que você seleccione vários tipos de medidas. Os mais comuns são tensão AC / DC, resistência e corrente.
Relativamente às pinças/fios de medição. Qualquer multímetro deve ser acompanhado de duas piças/fios, um de cor vermelha, outro de cor preta. O de cor preta deve sempre ser connectado à entrada "COM" do multímetro, o vermelho é normalmente ligado à saída de "Volts/Ohms/frequência". Alguns multímetros tem saídas para medições de miliamperes e amperes sob condições.
Tenha como referência que a pinça vermelha é fase e o preto é neutra.
Agora que você tem a idéia básica dos vários componentes do multímetro, vamos ver um pouco mais fundo o selector de modo e explicar o que todos os números e símbolos significam. Na imagem do inicio deste manual podem olhar para o selector circular, normalmente os multímetros mais comuns vem com os seguintes símbolos.
Vamos às descriçoes:
Tensão DC (V com uma linha reta e uma linha tracejada sobre ele): Normalmente os intervalos de medição desta medida encontra-se entre os 200 milivolts e os 1000 volts. Como pode ver, esta medida pode trabalhar com voltagens altas e perigosas. Normalmente esta medida serve para testar um circuito e compreender a forma como o mesmo se encontra a trabalhar. Pode fazer a medição enquanto o circuito/dispositivo estiver em funcionamento mas sempre com muito cuidado. Se inverter a posição das pinças obterá valores negativos. O uso mais comum desta medição é para testar a voltagem da bateria restante, de saída do alternador, o poder de um rádio de carro, amplificadores, etc
Tensão AC (V ~ com uma linha ondulada): No retratado metros, AC Volts está escrito, não se expressa como um símbolo. Este medidor tem uma configuração de 200V e 750V uma definição. O 750 é destacado em vermelho para lembrá-lo de que trabalhar com que a tensão é extremamente perigosa. O Home AC configuração Volts é usado para medir a tensão de parede, fontes de alimentação não regulamentadas, etc tensão alternada não tem polaridade, se você inverter as sondas você ainda vai ter a mesma leitura.
DC Amperagem (A com uma linha reta e uma linha tracejada sobbre ele): No retratado metros, não amperes DC está escrito, expresso como um símbolo. Para testar amps, a ficha vermelha precisa ser removido do poder e plugado no slot acima dela. Multímetros outro poderia ter este slot rotulado ou em um local diferente. Este medidor mede de 2000 microamperes (μ) para 200 miliampers (m).
Resistência (Ω): No medidor imaginou, a resistência em ohms é expresso como um símbolo Ω. Este ajuste é usado para medir a resistência de um circuito em ohms (Ω). Ohm medição é tipicamente usado para determinar a resistência de um subwoofer é ligado a. Verifique se o dispositivo está desligado antes de tomar uma medida de resistência para evitar danos ao multímetro.
Continuidade (> +): No metro retratado, a continuidade é exibida com um símbolo. Continuidade é usado para medir a resistência de um circuito fechado, um sinal sonoro para indicar a continuidade sólida. Pense nele como um modo para testar se um fio ou circuito é contínua, ou seja, fluxo de electricidade a partir de uma extremidade para a outra. Se não houver continuidade, o circuito é quebrado ou você não está no circuito correcto.
Aqui estão alguns exemplos onde um multímetro prova prático e exactamente como usar o medidor. Depois de entender os conceitos básicos, você pode facilmente começar a trabalhar em mais do que o que está listado aqui.
Exemplos práticos:
Baterias de testes: Teste de baterias é uma óptima maneira de praticar com um multímetro e é útil neste dia e idade, considerando todos os nossos produtos electrónicos têm sede de energia que se apaga com a energia da bateria. Os tipos de baterias mais comuns são AAA, AA, C e D, os quais terão capacidades de tensão diferentes geralmente listados na bateria. Alguns medidores têm uma configuração de 2 Volt DC para as baterias de baixa tensão. Então, se você está testando uma bateria de 9V alcalina, coloque o seu multímetro em 20V DC e colocar o vermelho (+) da sonda no lado positivo da bateria (geralmente marcados) eo preto (-) da sonda no lado negativo da a bateria. Se é uma nova bateria e sua leitura superior 9V, digamos 9.53V, isso não é um erro. A tensão listado em baterias é a tensão média você pode esperar dele, como ele morre ele vai lentamente deriva para baixo 9V passadas. Quando se chega a sua gama de funcionamento mais baixa é seguro assumir que a bateria está quase esgotado e que é hora de substituí-lo.
Testando fios das colunas: Você tem o seu traço aberta eo rádio tirou com os painéis de porta para fora. Você removeu seus alto-falantes , mas como você se prepara para colocar em novos, que não diz o que é positivo e que é negativo. Multímetro para o resgate! Basta ligar o rádio com o volume baixo e puxe o alto-falante, e você está pronto para testar a tensão. Transforme o seu medidor de voltagem para 20V DC e colocar a sonda em um terreno negativo chassi e colocar a sonda positivo em um dos terminais do altifalante. Aquele que tem uma tensão que vai ser positivo. A maioria dos veículos tem uma tarja preta ou branca no fio positivo, mas há sempre a chance de que eles são marcados incorrectamente.
Determinar Ohms Subwoofer: Se você conectar os cabos das colunas positivos e negativos do sub ao amplificador, pode acabar em desastre se você não conectá-los correctamente. Um multímetro pode dizer exactamente o nível de ohm que os subwoofers tem. Ligue as duas pontas do multímetro aos terminais dos altifalantes do amplificador. Defina o seu multímetro para 200 ohms (Ω) e conectar a sonda vermelha ao positivo ea sonda preta para o fio negativo.
Teste de uma bateria de carro: Se você tem uma suspeita de que a bateria do seu carro está com pouco baixa, um teste rápido com um multímetro tirar as suas dúvidas! Use óculos de segurança e luvas para protegê-lo de quaisquer substâncias químicas nocivas na bateria. Localize a bateria sob o capô e siga as instruções do fabricante para correctamente desconectar os cabos da bateria. Defina o seu multímetro para 20 Volts DC para dar uma leitura precisa. Conecte a ponta de prova vermelha do multímetro ao terminal positivo da bateria. Prenda a ponta de prova preta do multímetro ao terminal negativo da bateria. Após alguns segundos, ler o medidor, deve ler pelo menos 9,6 volts se você tiver uma bateria de 12 volts. Mesmo assim, pode não valer a pena manter. A bateria de 12V totalmente carregado devem debitar a 12,4/12,7 volts quando o veiculo está desligado.
Testando um alternador do carro: Você testou sua bateria e está funcionando correctamente, mas os componentes eléctricos do seu carro está a ter problemas. É hora de testar o alternador. Use óculos de segurança e luvas, e manter-se longe dos componentes móveis. Defina o seu multímetro para 20 Volts DC. Deixar a bateria conectado ao carro, e com o carro desligado, conecte a sonda vermelha do multímetro para o terminal positivo da bateria. Em seguida, conecte a sonda preta ao terminal negativo da bateria. Com o carro desligado, deve obter 12,5 12.8V se a bateria estiver boa. Agora ligue o motor com o multímetro ligado. Ele agora deverá debitar 13,8 a 14.8V caso o alternador esteja a funcionar correctamente. Lembre-se que se a ventoinha ou outro dispositivo eléctrico se ligar durante a medição é normal que a voltagem caia um pouco, no entanto se o alternador estiver bom deve repuperar os 13,8 a 14.8V em pouco tempo.
Deixo alguns vídeos de auxilio ao manual de como utilizar um multímetro:
[video=youtube;JU5VjwenSXI]http://www.youtube.com/watch?v=JU5VjwenSXI[/video]
[video=youtube;RBnWvm-8h-w]http://www.youtube.com/watch?v=RBnWvm-8h-w[/video]