Nascar

NASCAR Sprint Cup,-2010

Confira o grid completo para as 500 Milhas de Daytona ,este domingo


1. Mark Martin - Chevrolet
2. Dale Earnhardt Jr - Chevrolet
3. Jimmie Johnson - Chevrolet
4. Kasey Kahne - Ford
5. Kevin Harvick - Chevrolet
6. Tony Stewart - Chevrolet
7. Kyle Busch - Toyota
8. Juan Montoya - Chevrolet
9. Clint Bowyer - Chevrolet
10. Kurt Busch - Dodge
11. Regan Smith - Chevrolet
12. Elliott Sadler - Ford
13. Jamie McMurray - Chevrolet
14. Martin Truex Jr - Toyota
15. AJ Allmendinger - Ford
16. Joey Logano - Toyota
17. Ryan Newman - Chevrolet
18. Marcos Ambrose - Toyota
19. David Ragan - Ford
20. David Reutimann - Toyota
21. Jeff Gordon - Chevrolet
22. Brian Vickers - Toyota
23. Greg Biffle - Ford
24. Matt Kenseth - Ford
25. Denny Hamlin - Toyota
26. Brad Keselowski - Dodge
27. Carl Edwards - Ford
28. Mike Bliss - Chevrolet
29. Michael McDowell - Toyota
30. Scott Speed - Toyota
31. Max Papis - Toyota
32. Paul Menard - Ford
33. John Andretti - Ford
34. Robby Gordon - Toyota
35. Travis Kvapil - Ford
36. Sam Hornish Jr - Dodge
37. Robert Richardson Jr - Ford
38. Boris Said - Ford
39. Jeff Burton - Chevrolet
40. Bill Elliott - Ford
41. Joe Nemechek - Toyota
42. Bobby Labonte - Chevrolet
43. Michael Waltrip - Toyota

Não se classificaram:

Casey Mears - Chevrolet
Todd Bodine - Toyota
David Gilliland - Toyota
Terry Cook - Dodge
Derrike Cope - Dodge
Aric Almirola - Chevrolet
Dave Blaney - Toyota
Reed Sorenson - Toyota
Mike Wallace - Dodge
Norm Benning - Chevrolet
Jeff Fuller - Toyota

N A S C A R Nationwide Series 2010:

Tony Stewart vence em Daytona

Tony Stewart é o rei de Daytona, ao menos na Nationwide Series. O piloto da Stewart Haas obteve neste sábado a sua terceira vitória consecutiva no circuito de 2,5 milhas, que recebeu a etapa de abertura da divisão de acesso à NASCAR Sprint Cup. Foi também a quinta vitória dele em seis anos.

Carl Edwards foi o segundo colocado. Kyle Busch, pole position e atual campeão da categoria, envolveu-se em acidente na última volta com o desafeto Brad Keselowski, terminando em 18º.

Kevin Harvick ficou com a posição final no pódio. Justin Allgaier, Brian Vickers, Paul Menard, Joey Logano, James Buescher, Kasey Kahne e Steve Wallace completaram o top ten.

A maior atração da prova foi a estreia de Danica Patrick, que fará alguns eventos selecionados da Nationwide em 2010. A piloto da Formula Indy abandonou a corrida após se envolver em acidente, tendo completado 69 das 120 voltas.
» Veja abaixo os melhores classificados na prova:
1. Tony Stewart Chevrolet 195 pontos (120 voltas)
2. Carl Edwards Ford 175
3. Kevin Harvick Chevrolet 170
4. Justin Allgaier Dodge 160
5. Brian Vickers Toyota 155
6. Paul Menard Ford 150
7. Joey Logano Toyota 146
8. James Buescher Chevrolet 142
9. Kasey Kahne Toyota 138
10. Steve Wallace Toyota 139
11. Brian Keselowski Dodge 130
12. Michael Annett Toyota 127
13. Tony Raines Chevrolet 129
14. Brad Keselowski Dodge 126
15. Scott Riggs Ford 118

McMurray vence a confusa Daytona 500


Jamie McMurray conquistou sua primeira vitória na Daytona 500 de maneira dramática, dando à Earnhardt Ganassi Racing seu primeiro triunfo desde que as duas equipes se uniram. A prova demorou seis horas para ser completada, depois de dois períodos de bandeira vermelha devido a um buraco na pista na curva 2.

McMurray começou o sprint final na primeira fila ao lado de Kevin Harvick, que era o líder quando a bandeira verde foi agitada pela última vez e parecia bem posicionado para obter sua segunda vitória na Daytona 500.

No que foi a segunda tentativa de uma chegada em bandeira verde-branca-quadriculada, McMurray passou Harvick por fora graças a um grande empurrão de Greg Biffle, da Roush Fenway, e então segurou Dale Earnhardt Jr. para garantir sua terceira vitória em superspeedway na primeira corrida de retorno à sua ex-equipe.

Earnhardt foi agressivo nas voltas finais, abrindo caminho rumo à frente para lutar pela ponta, mas não conseguiu seu segundo triunfo na Daytona 500. Biffle terminou em terceiro à frente de Bowyer, enquanto Harvick, que parecia ser o favorito após liderar o maior número de voltas e estar na frente na última relargada, perdeu o vácuo depois que McMurray o ultrapassou e chegou em sétimo.

A corrida foi interrompida duas vezes por um buraco no asfalto na curva 2, a primeira na volta 122 e em seguida na volta 159. Os danos aparentemente causaram os problemas de pneu do atual campeão Jimmie Johnson e de John Andretti, e os comissários paralisaram o evento em ambas as ocasiões para fazer os reparos.

A primeira tentativa de reparar os danos extendeu o primeiro período de bandeira vermelha para uma hora e 41 minutos. A prova recomeçou, mas precisou ser interrompida novamente, já que os reparos começaram a ceder, com um pedaço danificando o Chevrolet de Clint Bowyer. A corrida ficou paralisada por mais 45 minutos antes do conserto permitir que fosse até sua distância total.

Jimmie Johnson abandonou no final com um eixo traseiro quebrado e ficou em 35º, enquanto Kasey Kahne, que venceu o segundo Duelo de classificação na quinta-feira, se envolveu em um incidente na primeira tentativa de chegada em bandeira verde-branca-quadriculada e terminou em 30º.


Resultado final da Daytona 500:

1. Jamie McMurray - Chevrolet, 208 voltas
2. Dale Earnhardt Jr - Chevrolet, 208
3. Greg Biffle - Ford, 208
4. Clint Bowyer - Chevrolet, 208
5. David Reutimann - Toyota, 208
6. Martin Truex Jr - Toyota, 208
7. Kevin Harvick - Chevrolet, 208
8. Matt Kenseth - Ford, 208
9. Carl Edwards - Ford, 208
10. Juan Montoya - Chevrolet, 208
11. Jeff Burton - Chevrolet, 208
12. Mark Martin - Chevrolet, 208
13. Paul Menard - Ford, 208
14. Kyle Busch - Toyota, 208
15. Brian Vickers - Toyota, 208
16. David Ragan - Ford, 208
17. Denny Hamlin - Toyota, 208
18. Michael Waltrip - Toyota, 208
19. Scott Speed - Toyota, 208
20. Joey Logano - Toyota, 208
21. Bobby Labonte - Chevrolet, 208
22. Tony Stewart - Chevrolet, 208
23. Kurt Busch - Dodge, 208
24. Elliott Sadler - Ford, 208
25. Boris Said - Ford, 208
26. Jeff Gordon - Chevrolet, 208
27. Bill Elliott - Ford, 208
28. Robby Gordon - Toyota, 208
29. Travis Kvapil - Ford, 205
30. Kasey Kahne - Ford, 202
31. Robert Richardson Jr - Ford, 202
32. AJ Allmendinger - Ford, 198
33. Michael McDowell - Toyota, 195
34. Ryan Newman - Chevrolet, 193
35. Jimmie Johnson - Chevrolet, 185
36. Brad Keselowski - Dodge, 174
37. Sam Hornish Jr - Dodge, 160
38. John Andretti - Ford, 117
39. Regan Smith - Chevrolet, 90
40. Max Papis - Toyota, 89
41. Marcos Ambrose - Toyota, 79
42. Mike Bliss - Chevrolet, 76
43. Joe Nemechek - Toyota, 64

Jamie McMurray fica com a pole em Fontana


Jamie McMurray está em grande fase na NASCAR Sprint Cup. Vencedor das 500 Milhas de Daytona, o piloto da Earnhardt Ganassi Racing estabeleceu também o melhor tempo no treino classificatório para a segunda etapa no California Speedway, em Fontana. É a quarta pole position dele na carreira.

McMurray fez o tempo de 39s185, a uma média de 183.744 milhas por hora. O colombiano Juan Pablo Montoya, que ainda busca a sua primeira vitória em circuito oval, completa a dobradinha da Earnhardt Ganassi com 39s242.

Clint Bowyer, da Richard Childress Racing, fez o terceiro tempo, seguido por Kasey Kahne e Dave Blaney. O tetracampeão Jimmie Johnson fez o sétimo tempo, largando ao lado de Sam Hornish Jr. e atrás de Kevin Harvick.

Casey Mears não conseguiu classificação para o seu evento caseiro. Também ficaram de fora do grid Johnny Sauter e Terry Cook.

Confira o grid:

1. Jamie McMurray - Chevrolet , 39.185
2. Juan Montoya - Chevrolet , 39.242
3. Clint Bowyer - Chevrolet , 39.317
4. Kasey Kahne - Ford , 39.363
5. Dave Blaney - Toyota , 39.364
6. Kevin Harvick - Chevrolet , 39.366
7. Jimmie Johnson - Chevrolet , 39.368
8. Sam Hornish Jr - Dodge , 39.385
9. Kyle Busch - Toyota , 39.390
10. Mark Martin - Chevrolet , 39.400
11. David Reutimann - Toyota , 39.431
12. Kurt Busch - Dodge , 39.497
13. Scott Speed - Toyota , 39.518
14. Jeff Burton - Chevrolet , 39.542
15. David Ragan - Ford , 39.566
16. Tony Stewart - Chevrolet , 39.586
17. Mike Bliss - Chevrolet , 39.615
18. Ryan Newman - Chevrolet , 39.620
19. Joey Logano - Toyota , 39.632
20. Matt Kenseth - Ford , 39.669
21. Brad Keselowski - Dodge , 39.706
22. Regan Smith - Chevrolet , 39.708
23. Brian Vickers - Toyota , 39.710
24. Aric Almirola - Chevrolet , 39.710
25. Denny Hamlin - Toyota , 39.713
26. Marcos Ambrose - Toyota , 39.729
27. Dale Earnhardt Jr - Chevrolet , 39.755
28. Jeff Gordon - Chevrolet , 39.767
29. A.J. Allmendinger - Ford , 39.770
30. Michael McDowell - Toyota , 39.802
31. Carl Edwards - Ford , 39.830
32. Joe Nemechek - Toyota , 39.833
33. Bobby Labonte - Chevrolet , 39.870
34. Martin Truex Jr - Toyota , 39.884
35. Greg Biffle - Ford , 39.928
36. Paul Menard - Ford , 39.982
37. Elliott Sadler - Ford , 40.018
38. Kevin Conway - Ford , 40.158
39. Travis Kvapil - Ford , 40.229
40. Robby Gordon - Toyota , 40.839
41. David Gilliland - Ford , 40.861
42. Boris Said - Ford , -
43. Max Papis - Toyota , 39.889

Nationwide: Logano sai na pole em Fontana


A sergunda etapa da Nationwide Series, que será disputada ainda neste
sábado, terá Joey Logano (Toyota) largando da pole, com Kyle Busch
(Toyota) largando ao seu lado, na primeira fila na pista da Califórnia.

A segunda fila terá Brian Scott (Toyota) e Carl Edwards (Ford). Esta
foi a primeira pole de Logano em 2010, piloto que em 2009, por quatro
vezes, largou da pole na categoria.

» Veja abaixo os melhores no grid da prova:
1. Joey Logano - Toyota 39,717s (291.684 km/h)
2. Kyle Busch - Toyota 40,021s
3. Brian Scott - Toyota 40,073s
4. Carl Edwards - Ford 40,149s
5. Greg Biffle - Ford 40,328s
6. John Wes Townley - Chevrolet 40,492s
7. Brian Vickers - Toyota 40,501s
8. Kevin Harvick - Chevrolet 40,511s
9. James Buescher - Chevrolet 40,550s
10. Trevor Bayne - Toyota 40,568s
11. David Reutimann - Toyota 40,702s
12. Steve Wallace - Toyota 40,713s
13. Brad Keselowski - Dodge 40,762s
14. Brendan Gaughan - Toyota 40,767s
15. Justin Allgaier - Dodge 40,774s

Johnson conquista sua 48ª vitória em Fontana


Jimmie Johnson suportou a pressão de Kevin Harvick para conquistar sua quinta vitória na NASCAR Sprint Cup em sua corrida em casa, no oval de Fontana, e a 48ª de sua carreira.

O atual campeão, da Hendrick Motorsports, e Harvick (Richard Childress Racing) lutaram pela ponta desde o início, depois que Juan Pablo Montoya (Earnhardt Ganassi), o primeiro líder da prova até a volta 30, começou a perder rendimento devido a problemas de dirigibilidade.

Uma punição por excesso de velocidade na entrada dos pits prejudicou Harvick perto da metade da corrida. Ele caiu para 26º lugar, mas recuperou posições progressivamente e pressionou o líder Johnson até tocar no muro na saída da curva 4 enquanto perseguia o carro nº 48 a duas voltas do final.

Johnson enfrentou dificuldades com a dirigibilidade de seu carro na segunda metade da prova, mas teve sorte quando uma bandeira amarela surgiu restando 25 voltas, após uma rodada de Brad Keselowski na saída da curva 4. Quando a amarela foi acionada, Johnson já estava fazendo seu último pit-stop e conseguiu permanecer na volta do líder enquanto o pelotão reduzia a velocidade. Isso lhe deu a liderança quando todos pararam.

Tanto Harvick quanto seu companheiro de equipe na Richard Childress, Jeff Burton, fizeram o máximo para impedir vitórias consecutivas de Johnson em Fontana quando a bandeira verde foi agitada pela última vez a 20 voltas do final. Contudo, eles tiveram de se contentar com o segundo e terceiro lugares ao final do evento de 500 milhas.

Mark Martin teve um dia sólido e chegou na quarta colocação, enquanto Joey Logano impressionou ao terminar em quinto. Montoya, a exemplo de Harvick e Burton, foi penalizado por excesso de velocidade na entrada dos pits na volta 94 e mais tarde abandonou devido a um problema no motor. Foi seu primeiro abandono em mais de um ano.


Classificação da prova:

1. Jimmie Johnson - Chevrolet, 250 voltas
2. Kevin Harvick - Chevrolet, 250
3. Jeff Burton - Chevrolet, 250
4. Mark Martin - Chevrolet, 250
5. Joey Logano - Toyota, 250
6. Kurt Busch - Dodge, 250
7. Matt Kenseth - Ford, 250
8. Clint Bowyer - Chevrolet, 250
9. Tony Stewart - Chevrolet, 250
10. Greg Biffle - Ford, 250
11. Scott Speed - Toyota, 250
12. Brian Vickers - Toyota, 250
13. Carl Edwards - Ford, 250
14. Kyle Busch - Toyota, 250
15. David Reutimann - Toyota, 250
16. Sam Hornish Jr - Dodge, 250
17. Jamie McMurray - Chevrolet, 250
18. Paul Menard - Ford, 250
19. Regan Smith - Chevrolet, 250
20. Jeff Gordon - Chevrolet, 250
21. Brad Keselowski - Dodge, 250
22. Mike Bliss - Chevrolet, 250
23. David Ragan - Ford, 250
24. Elliott Sadler - Ford, 250
25. A.J. Allmendinger - Ford, 250
26. David Gilliland - Ford, 250
27. Bobby Labonte - Chevrolet, 250
28. Max Papis - Toyota, 250
29. Denny Hamlin - Toyota, 248
30. Travis Kvapil - Ford, 248
31. Kevin Conway - Ford, 247
32. Dale Earnhardt Jr - Chevrolet, 238
33. Robby Gordon - Toyota, 230
34. Kasey Kahne - Ford, 221
35. Marcos Ambrose - Toyota, 170
36. Ryan Newman - Chevrolet, 148
37. Juan Montoya - Chevrolet, 140
38. Boris Said - Ford, 67
39. Martin Truex Jr - Toyota, 64
40. Joe Nemechek - Toyota, 48
41. Dave Blaney - Toyota, 43
42. Michael McDowell - Toyota, 40
43. Aric Almirola - Chevrolet, 34

Nationwide: Kyle Busch vence em Fontana


Kyle Busch ultrapassou Greg Biffle na volta final para vencer a Stater
Bros 300 e dar à Joe Gibbs Racing sua quinta vitória consecutiva no
Auto Club Speedway. Brad Keselowski terminou na terceira colocação.

Joey Logano, que era líder até perto do final, perdeu a liderança para
Biffle na última relargada, no estilo de bandeira verde-branca-
quadriculada, perdendo a oportunidade de vencer depois de largar da
pole.

O Top 5 teve ainda Carl Edwards se classificando na quarta colocação.

O maior líder desta prova foi Logano, que por isso levou o bônus de 10
pontos da prova.

» Veja abaixo os melhores classificados na prova:
1. Kyle Busch Toyota 190 pontos (152 voltas)
2. Greg Biffle Ford 175
3. Brad Keselowski Dodge 170
4. Carl Edwards Ford 160
5. Joey Logano Toyota 165
6. Steve Wallace Toyota 150
7. Kelly Bires Chevrolet 146
8. Brian Vickers Toyota 142
9. Justin Allgaier Dodge 143
10. Brian Scott Toyota 134
11. Trevor Bayne Toyota 130
12. Mike Wallace Chevrolet 132
13. James Buescher Chevrolet 129
14. Jason Leffler Toyota 121
15. Scott Lagasse Jr Ford 118

Kurt Busch conquista a pole em Las Vegas


Kurt Busch quebrou um jejum aproximado de três anos e vai largar na frente na terceira etapa da NASCAR Sprint Cup, no Las Vegas Motor Speedway. O piloto da Penske superou inclusive o recorde do circuito oval de 1,5 milha, com um tempo de 28s614 e 188.725 milhas por hora de velocidade média.

Jeff Gordon, quatro vezes campeão na categoria, larga em segundo. O piloto da Hendrick Motorsports fez um tempo 0s011 superior ao do pole position no treino classificatório disputado na noite desta sexta-feira.

Ryan Newman (Stewart Haas) e Dale Earnhardt Jr (Hendrick Motorsports), que liderou a maior parte da classificação, dividem a segunda fila. Kyle Busch, vencedor no ano passado, foi o melhor entre os pilotos da Toyota, ficando em quinto.

Juan Pablo Montoya (Earnhardt Ganassi), que liderou no treino livre, classificou-se em décimo. Casey Mears e Terry Cook não conseguiram entrar no grid de 43 carros.

Confira o grid:

1. Kurt Busch - Dodge , 28.614
2. Jeff Gordon - Chevrolet , 28.625
3. Ryan Newman - Chevrolet , 28.696
4. Dale Earnhardt Jr - Chevrolet , 28.697
5. Kyle Busch - Toyota , 28.700
6. Joey Logano - Toyota , 28.783
7. Greg Biffle - Ford , 28.785
8. Mark Martin - Chevrolet , 28.800
9. Tony Stewart - Chevrolet , 28.886
10. Juan Montoya - Chevrolet , 28.909
11. Matt Kenseth - Ford , 28.916
12. Carl Edwards - Ford , 28.946
13. Clint Bowyer - Chevrolet , 28.947
14. Sam Hornish Jr - Dodge , 28.963
15. Joe Nemechek - Toyota , 28.977
16. Brad Keselowski - Dodge , 28.994
17. David Reutimann - Toyota , 28.996
18. David Ragan - Ford , 29.003
19. Kasey Kahne - Ford , 29.033
20. Jimmie Johnson - Chevrolet , 29.038
21. Max Papis - Toyota , 29.111
22. Jeff Burton - Chevrolet , 29.127
23. Scott Speed - Toyota , 29.152
24. Jamie McMurray - Chevrolet , 29.172
25. Travis Kvapil - Ford , 29.180
26. Paul Menard - Ford , 29.225
27. Denny Hamlin - Toyota , 29.250
28. Regan Smith - Chevrolet , 29.254
29. Bobby Labonte - Chevrolet , 29.260
30. Mike Bliss - Chevrolet , 29.262
31. Brian Vickers - Toyota , 29.275
32. Marcos Ambrose - Toyota , 29.277
33. Michael McDowell - Toyota , 29.278
34. Kevin Harvick - Chevrolet , 29.335
35. Martin Truex Jr - Toyota , 29.354
36. Dave Blaney - Toyota , 29.355
37. Elliott Sadler - Ford , 29.433
38. David Gilliland - Ford , 29.676
39. Kevin Conway - Ford , 29.696
40. A.J. Allmendinger - Ford , 29.830
41. Boris Said - Ford , 30.580
42. Robby Gordon - Toyota , -
43. Aric Almirola - Chevrolet , 29.542

Kevin Harvick vence a etapa da Nationwide em Las Vegas


Kevin Harvick dominou a terceira etapa da Nationwide Series no Las
Vegas Motor Speedway, vencendo pela primeira vez em 2010. O piloto da
Chevrolet liderou o maior número de voltas e não foi ameaçado.

Denny Hamlin foi o segundo colocado, seguido por Carl Edwards, Brad
Keselowski e Brian Vickers, completando o Top 5 desta prova.

Trevor Bayne, Justin Allgaier, Paul Menard, Greg Biffle e Steve
Wallace completaram os dez primeiros, em uma corrida que sofreu atraso
em seu início por causa da chuva.

Danica Patrick voltou a não ter sorte. A piloto da Indy largou em 37º
e fazia uma apresentação tranquila até a 84ª volta, quando se chocou
com o carro de Michael McDowell.

No campeonato, a liderança é de Carl Edwards com 505 pontos. Brad
Keselowski, que foi o pole em Las Vegas, soma 464 pontos.

» Veja abaixo os melhores classificados na prova:
1. Kevin Harvick Chevrolet 195 pontos (200 voltas)
2. Denny Hamlin Toyota 175
3. Carl Edwards Ford 170
4. Brad Keselowski Dodge 165
5. Brian Vickers Toyota 160
6. Trevor Bayne Toyota 150
7. Justin Allgaier Dodge 146
8. Paul Menard Ford 142
9. Greg Biffle Ford 143
10. Steve Wallace Toyota 134
11. Mike Wallace Chevrolet 130/
12. Jason Leffler Toyota 127
13. Brendan Gaughan Toyota 129
14. Scott Riggs Ford 126
15. John Wes Townley Chevrolet 123

Johnson vence a segunda consecutiva no ano em Las Vegas


Jeff Gordon dominou a maior parte da corrida em Las Vegas, mas Jimmie Johnson novamente se deu melhor e conquistou sua segunda vitória em três etapas da NASCAR Sprint Cup neste ano.

Gordon parecia a caminho do triunfo antes da útima bandeira amarela da prova, a 37 voltas do final. Seu chefe de mecânicos, Steve Letarte, optou por trocar apenas dois pneus, enquanto Johnson, seu companheiro na Hendrick Motorsports, trocou os quatro.

Clint Bowyer permaneceu na pista para liderar o pelotão rumo à bandeira verde, mas Gordon reassumiu a ponta imediatamente, com Johnson se aproximando depois de ultrapassar tanto Bowyer quanto seu companheiro na Richard Childress Racing, Kevin Harvick, que, a exemplo do líder, também trocara apenas dois pneus.

Enquanto Gordon tentou usar o ar limpo para se manter à frente, Johnson aproveitou ao máximo sua vantagem de aderência para eventualmente ultrapassar seu companheiro a 16 voltas do final. Gordon não conseguiu acompanhar o ritmo do atual campeão a partir daí, e mais tarde também perdeu o segundo posto para Harvick, líder do campeonato após dois segundos lugares consecutivos.

Mark Martin subiu para a quarta colocação nas voltas finais e garantiu a presença de três carros da Hendrick entre os cinco primeiros, também subindo para terceiro na pontuação, enquanto Matt Kenseth, da Roush Fenway, que chegou a liderar por algum tempo, completou o "top 5" depois de conseguir voltar à sequência correta de pit-stops na última parada. Ele havia sido forçado a fazer um pit-stop não programado anteriormente devido a uma roda que estaria solta.

O pole position Kurt Busch não pôde transferir sua velocidade na classificação para a corrida, após se envolver em um incidente entre os companheiros de equipe na Earnhardt Ganassi, Juan Pablo Montoya e Jamie McMurray. Os dois estavam lutando pelo nono lugar quando McMurray atingiu o carro de Montoya na entrada da curva 3 na volta 93, jogando ambos na barreira e os tirando da luta pela vitória.

O vencedor do ano passado, Kyle Busch, perdeu uma chegada entre os cinco primeiros devido a uma punição por excesso de velocidade em sua última parada, enquanto seu companheiro de equipe na Joe Gibbs Racing, Joey Logano, encerrou mais um bom fim de semana com a sexta posição.


Classificação da prova:

1. Jimmie Johnson - Chevrolet, 267 voltas
2. Kevin Harvick - Chevrolet, 267
3. Jeff Gordon - Chevrolet, 267
4. Mark Martin - Chevrolet, 267
5. Matt Kenseth - Ford, 267
6. Joey Logano - Toyota, 267
7. Tony Stewart - Chevrolet, 267
8. Clint Bowyer - Chevrolet, 267
9. Kasey Kahne - Ford, 267
10. Greg Biffle - Ford, 267
11. Jeff Burton - Chevrolet, 267
12. Carl Edwards - Ford, 267
13. David Reutimann - Toyota, 267
14. Marcos Ambrose - Toyota, 267
15. Kyle Busch - Toyota, 267
16. Dale Earnhardt Jr - Chevrolet, 267
17. Paul Menard - Ford, 267
18. Ryan Newman - Chevrolet, 267
19. Denny Hamlin - Toyota, 267
20. Martin Truex Jr - Toyota, 267
21. Regan Smith - Chevrolet, 267
22. Scott Speed - Toyota, 266
23. David Ragan - Ford, 266
24. Travis Kvapil - Ford, 265
25. A.J. Allmendinger - Ford, 265
26. Brad Keselowski - Dodge, 265
27. Elliott Sadler - Ford, 265
28. Sam Hornish Jr - Dodge, 264
29. Dave Blaney - Toyota, 264
30. David Gilliland - Ford, 263
31. Brian Vickers - Toyota, 262
32. Robby Gordon - Toyota, 262
33. Max Papis - Toyota, 262
34. Jamie McMurray - Chevrolet, 260
35. Kurt Busch - Dodge, 259
36. Kevin Conway - Ford, 256
37. Juan Montoya - Chevrolet, 247
38. Bobby Labonte - Chevrolet, 216
39. Mike Bliss - Chevrolet, 135
40. Boris Said - Ford, 134
41. Joe Nemechek - Toyota, 65
42. Michael McDowell - Toyota, 40
43. Aric Almirola - Chevrolet, 23

Montoya critica McMurray após batida


Juan Pablo Montoya criticou seu companheiro de equipe Jamie McMurray após a batida dos dois na corrida da NASCAR Sprint Cup em Las Vegas, no domingo.

Ambos estavam andando entre os top 10 na volta 94 quando McMurray fez contato com o canto esquerdo da traseira do carro de Montoya quando entravam na curva 3 e fazendo o colombiano rodar, com os dois carros batendo na barreira.

O colombiano foi rápido ao criticar seu companheiro de equipe, falando logo após levar seu carro para o box.

"Jamie pura e simplesmente nos destruiu", disse Montoya. "Toda vez que estou perto dele, ele quer emparelhar comigo. Eu não sei se eu podia dizer isso, mas agora já disse.

Na relargada eu estava por dentro, eu acho que ele ficou apertado mas não levantou o pé, eu não acertei o muro por milagre. Então fomos para a curva 2, ele não aliviou e nos destruiu.

Tenho certeza que o rádio ele disse "ah, eu não quis fazer isso". Ele só está tentando provar para as pessoas que ele pode guiar um carro de corrida e acho que ele não está fazendo muitos favores a esta equipe."

McMurray disse em seu twitter: "Dia difícil, desculpe a todos os fãs do @ jpmontoya"

Após a corrida, McMurray disse que as declarações de Montoya contra ele foram feitas no calor do momento.

"Oh, você provavelmente está frustrado pelo que aconteceu na pista, então vocês [midia], provavelmente não deviam dar tanta importância ao que ele declarou," disse McMurray. "Quando você pergunta a alguém algo imediatamente após uma batida, essa pessoa normalmente não tem nada bom a dizer."

“Ele entrou na curva mais cedo do que eu esperava, por isso batemos. A culpa foi minha.”

McMurray conseguiu permanecer na volta do líder na sequência do incidente, mas o dano em seu carro o fez perder o ritmo e terminar no 34 º lugar, sete voltas atrás. Montoya cruzou a linha de chegada depois em 37º lugar depois de longos reparos na garagem.

Dale Earnhardt Jr conquista a pole em Atlanta


Dale Earnhardt Jr quebrou um jejum de quase dois anos (ou 68 corridas) e vai largar na pole position da quarta etapa da NASCAR Sprint Cup, no Atlanta Motor Speedway. O piloto da Hendrick Motorsports fez 28s761 no treino classificatório de sexta-feira, a uma média de 192.761 milhas por hora.

Kyle Busch vai largar da primera fila pela primeira vez no ano. O competidor da Joe Gibbs Racing registrou 28s833, média de 192.280 mph. O colombiano Juan Pablo Montoya, da Earnhardt Ganassi, é o terceiro no grid.

Mark Martin e Jeff Gordon completam os cinco primeiros. O tetracampeão Jimmie Johnson, vencedor de duas provas neste ano, larga em 16º. Casey Mears, Aric Almirola e Terry Cook não conseguiram classificação.

A largada para a Kobalt Tools 500 está prevista para as 15h deste domingo (07/03), pelo horário de Brasília. O Speed transmite ao vivo.

Confira o grid:

1. Dale Earnhardt Jr - Chevrolet , 28.761
2. Kyle Busch - Toyota , 28.833
3. Juan Montoya - Chevrolet , 28.859
4. Mark Martin - Chevrolet , 28.903
5. Jeff Gordon - Chevrolet , 28.909
6. Kasey Kahne - Ford , 28.922
7. Ryan Newman - Chevrolet , 28.943
8. Elliott Sadler - Ford , 28.960
9. David Reutimann - Toyota , 28.998
10. Carl Edwards - Ford , 29.013
11. Kurt Busch - Dodge , 29.018
12. Marcos Ambrose - Toyota , 29.036
13. Greg Biffle - Ford , 29.049
14. Matt Kenseth - Ford , 29.058
15. Tony Stewart - Chevrolet , 29.073
16. Jimmie Johnson - Chevrolet , 29.081
17. David Ragan - Ford , 29.091
18. Clint Bowyer - Chevrolet , 29.093
19. Martin Truex Jr - Toyota , 29.095
20. Denny Hamlin - Toyota , 29.114
21. Bobby Labonte - Chevrolet , 29.138
22. Jeff Burton - Chevrolet , 29.145
23. Paul Menard - Ford , 29.181
24. Jamie McMurray - Chevrolet , 29.192
25. A.J. Allmendinger - Ford , 29.201
26. Brian Vickers - Toyota , 29.210
27. Dave Blaney - Toyota , 29.242
28. Brad Keselowski - Dodge , 29.245
29. Joey Logano - Toyota , 29.304
30. Mike Bliss - Chevrolet , 29.311
31. Max Papis - Toyota , 29.316
32. Scott Speed - Toyota , 29.321
33. Joe Nemechek - Toyota , 29.324
34. Bill Elliott - Ford , 29.330
35. Kevin Harvick - Chevrolet , 29.331
36. Sam Hornish Jr - Dodge , 29.338
37. David Gilliland - Ford , 29.436
38. Regan Smith - Chevrolet , 29.496
39. Robby Gordon - Toyota , 29.742
40. Travis Kvapil - Ford , 29.898
41. Kevin Conway - Ford , 29.998
42. Boris Said - Ford , 30.309
43. Michael McDowell - Toyota , 29.371

Kurt Busch vence em Atlanta


Kurt Busch segurou Matt Kenseth e Juan Pablo Montoya para conquistar sua primeira vitória da temporada na Kobalt Tools 500, em Atlanta.

O piloto da Penske e Kasey Kahne (Richard Petty) dominaram a prova, se alternando na liderança ao longo da maior parte da tarde. Entretanto, os mecânicos de Busch desempenharam um papel vital para colocá-lo na frente no momento certo, enquanto as paradas de Kahne não foram tão rápidas - assim como seu ritmo em trechos curtos.

Isso favoreceu Busch, que retomou o primeiro lugar de Kahne após os pit-stops dos líderes durante a oitava bandeira amarela do dia, a 34 voltas do final. Quando a bandeira verde foi agitada, Montoya (Earnhardt Ganassi) surgiu como o principal desafiante de Busch, e depois de subir para segundo, ele continuou se aproximando do Dodge nº 2.

O colombiano parecia destinado a encostar em Busch para duas voltas finais emocionantes, mas a bandeira amarela impediu isso, já que o carro de Brad Keselowski capotou na reta principal após um toque de Carl Edwards, com o piloto da Roush Fenway aparentemente se vingando de um incidente anterior com o competidor da Penske.

Keselowski saiu ileso de seu carro destruído, enquanto a NASCAR obrigou Edwards a parar e o convocou para explicar sua versão do incidente aos comissários.

A corrida continuou com uma primeira tentativa de bandeira verde-branca-quadriculada que foi atrapalhada por um incidente causado por um toque entre Jamie McMurray e Clint Bowyer, com pelo menos mais cinco carros se envolvendo na confusão, pouco antes da bandeira branca ser mostrada para os líderes.

Busch e Montoya já haviam voltado às duas primeiras colocações depois de relargarem em quarto e quinto, superados por três carros que trocaram apenas dois pneus no último pit-stop. Na relargada final, Montoya aparentemente perdeu tração e permitiu que Busch abrisse. O colombiano acabou caindo para quarto, enquanto Busch teve de ficar atento a Kenseth, que acabou cruzando a linha de chegada logo atrás dele.

Montoya foi o terceiro, à frente de Kahne, que liderou o maior número de voltas. A aposta de Paul Menard de trocar apenas dois pneus rendeu dividendos, pois ele se segurou em quinto, seguido por seu companheiro de equipe AJ Allmendinger, com três carros da RPM entre os seis primeiros.

O líder do campeonato Kevin Harvick teve dificuldades na primeira metade da corrida, mas mudanças de acerto e uma estratégia correta lhe permitiram garantir sua quarta chegada entre os dez primeiros em quatro etapas neste ano, apesar de sua equipe Richard Childress Racing não ter se mostrado tão competitiva quanto nas três semanas anteriores.

O atual campeão Jimmie Johnson fez uma prova sólida, mas passou do ponto de parada em um de seus últimos pit-stops e depois se tocou com Ryan Newman, da Stewart Haas, danificando seu carro e sendo forçado a fazer uma parada extra para reparos. Apesar disso, ele foi o melhor entre os carros da Hendrick Motorsports, em 12º, enquanto todos os seus companheiros sofreram com problemas relacionados aos pneus.


Classificação da prova:

1. Kurt Busch - Dodge, 341 voltas
2. Matt Kenseth - Ford, 341
3. Juan Pablo Montoya - Chevrolet, 341
4. Kasey Kahne - Ford, 341
5. Paul Menard - Ford, 341
6. AJ Allmendinger - Ford, 341
7. Brian Vickers - Toyota, 341
8. Greg Biffle - Ford, 341
9. Kevin Harvick - Chevrolet, 341
10. Scott Speed - Toyota, 341
11. Marcos Ambrose - Toyota, 341
12. Jimmie Johnson - Chevrolet, 341
13. Tony Stewart - Chevrolet, 341
14. Regan Smith - Chevrolet, 341
15. Dale Earnhardt Jr - Chevrolet, 341
16. Bill Elliott - Ford, 341
17. Ryan Newman - Chevrolet, 341
18. Jeff Gordon - Chevrolet, 341
19. Elliott Sadler - Ford, 341
20. Jeff Burton - Chevrolet, 341
21. Denny Hamlin - Toyota, 341
22. Bobby Labonte - Chevrolet, 341
23. Clint Bowyer - Chevrolet, 341
24. Mike Bliss - Chevrolet, 341
25. Kyle Busch - Toyota, 341
26. David Gilliland - Ford, 341
27. Martin Truex Jr - Toyota, 341
28. Sam Hornish Jr - Dodge, 340
29. Jamie McMurray - Chevrolet, 340
30. Travis Kvapil - Ford, 339
31. Kevin Conway - Ford, 334
32. Boris Said - Ford, 333
33. Mark Martin - Chevrolet, 331
34. Max Papis - Toyota, 329
35. Joey Logano - Toyota, 323
36. Brad Keselowski - Dodge, 322
37. David Ragan - Ford, 211
38. Joe Nemechek - Toyota, 175
39. Carl Edwards - Ford, 170
40. David Reutimann - Toyota, 167
41. Dave Blaney - Toyota, 48
42. Michael McDowell - Toyota, 37
43. Robby Gordon - Toyota, 3

Montoya lamenta última bandeira amarela



Juan Pablo Montoya lamentou que o incidente entre Brad Keselowski e Carl Edwards, nas voltas finais, tenha o impedido de vencer sua primeira corrida oval na NASCAR.

O piloto da Earnhardt Ganassi estava disputando a liderança durante a maior parte da corrida, chegando a liderar durante algumas voltas o evento de 500 milhas. Montoya lamentou o excesso de cautela, por ele ter pensando que teria maiores chances de vencer Busch fazendo um stint longo com bandeira verde.

“Eu estava a três carros de distancia do Busch faltando apenas duas voltas para o fim” disse Montoya. “Estava me aproximando três ou quatro décimos de segundo por volta. Então eu pensei, se eu conseguir chegar mais perto dele, eu tenho certeza que vou conseguir ultrapassá-lo.

Está tudo certo. Eu disse a minha equipe já quase no final da corrida ‘nós temos que terminar. Nós precisamos desses pontos’. Foi um bom dia de pontos para nós”.

O colombiano contou que na última relargada da corrida ele foi pego de surpresa por Busch, já que o piloto da Penske estava mais rápido que ele. Montoya, entretanto, acredita que Busch provavelmente acelerou antes da referencia que eles têm no muro, que marca onde os pilotos podem voltar à velocidade de corrida.

Montoya liderou três das quatro corridas da temporada, mas a temporada não começou bem para ele, que teve uma falha no motor em Fontana e um incidente com seu companheiro de equipe Jamie McMurray em Las Vegas.

Edwards ficará três corridas em observação


Carl Edwards recebeu apenas uma punição leve por seu incidente na pista com Brad Keselowski em Atlanta, com os comissários da NASCAR anunciando um período de três corridas em observação para o piloto da Roush Fenway.

Restando duas voltas para o final da prova da Sprint Cup no domingo, Edwards bateu intencionalmente em Keselowski na reta principal, causando um acidente assustador para o piloto da Penske.

A NASCAR obrigou Edwards a parar após o incidente, e ele teve de se explicar aos comissários imediatamente. Keselowski escapou ileso da batida, mas posteriormente pediu uma atitude da NASCAR contra Edwards.

Entretanto, tendo declarado no começo do ano que estava disposta a ser mais flexível em relação à maneira como os pilotos se enfrentam na pista, a NASCAR anunciou um período de três corridas em observação para Edwards como a única punição pelos seus atos em Atlanta.

O presidente da NASCAR, Mike Helton, disse que a atitude de Edwards e o fato do carro de Keselowski ter decolado foram considerados separadamente, algo que ele tentará impedir que aconteça novamente no futuro.

"Deixamos muito claro que essas ações não são aceitáveis e vão além do que dissemos em janeiro sobre colocar a pilotagem de volta nas mãos dos pilotos", declarou Helton. "Acreditamos que ele entende nossa posição neste ponto".

"Também gostaria de dizer que é importanta para nós separar o que ocorreu entre o nº 99 e o nº 12 na pista e o fato do carro nº 12 ter decolado. Não vemos isso acontecer com frequência nos ovais de uma milha e meia. Isso é muito importante para nós, vamos estudar tudo com atenção e descobrir o que temos de fazer a fim de impedir isso rapidamente no futuro".

Helton afirmou que o fato de NASCAR ter obrigado Edwards a parar a poucas voltas do final já foi uma reação contra o piloto, mesmo ele estando mais de 100 voltas atrás quando bateu em Keselowski, que andava entre os dez primeiros naquele momento.

"Obrigamos Carl a parar assim que o incidente aconteceu pelo equilíbrio do evento. Você pode rever alguns incidentes do ano passado em Homestead, quando a punição foi de uma volta".

"Portanto, a reação imediata da NASCAR foi mandar o carro parar pelo equilíbrio do evento. Pode acabar sendo uma reação bastante séria de nossa parte. Creio que o equilíbrio ainda precisará ser resolvido entre os pilotos no que diz respeito à opinião deles sobre tudo isso, mas digo que há duas coisas aqui".

"É uma função nossa querer fazer a coisa certa em relação aos competidores na pista de ambos os lados. Um é permitir que eles corram, mas o outro lado é manter a lei e a ordem dentro de um nível razoável". Helton espera que Edwards e Keselowski se encontrem para encerrar a briga.

Novo spoiler será adotado a partir de Martinsville


Os dirigentes da NASCAR anunciaram na quarta-feira que o novo spoiler deverá fazer sua estréia em corrida em Martinsville daqui a duas semanas.

Após utilizar uma asa traseira desde a estréia da especificação atual do carro da Sprint Cup em Bristol em 2007, a NASCAR finalmente decidiu abandoná-lo em favor do retorno do spoiler, que foi usado por muitos anos na categoria.

O dispositivo já foi testado em quase todos os tipos de pistas por várias equipes, e depois de um teste oficial na próxima semana em Charlotte, os carros terão o spoiler instalado para o restante da temporada.

O vice-presidente de competição da NASCAR, Robin Pemberton, confirmou a mudança em uma conferência de imprensa na pista, onde todas as equipes da Sprint Cup irão testar o spoiler na próxima terça e quarta-feira.

Pemberton disse que mudanças aerodinâmicas também serão implementadas a partir do Texas. Os carros da Cup terão uma "barbatana de tubarão" na parte traseira esquerda, como foi usado na abertura da temporada em Daytona e nesta semana nos testes em Talladega. A alteração tem o objetivo de impedir que os carros capotem, após o dramático acidente de Brad Keselowski em Atlanta há duas semanas.

A NASCAR já forneceu às equipes vários spoilers fixados em 70 graus com uma altura de quatro polegadas, configuração que será usada em todas as pistas, exceto os superspeedways. Os dirigentes ainda irão determinar as especificações finais para o dispositivo nessas pistas, depois do teste de terça-feira em Talladega.

Nationwide: Justin Allgaier obtém primeira vitória em Bristol

Dobradinha da Penske na quarta etapa da NASCAR Nationwide Series, no Bristol Motor Speedway. Justin Allgaier superou Brad Keselowski, que liderou o maior número de voltas, após a última relargada e confirmou a sua primeira vitória na categoria.

O atual campeão Kyle Busch foi o terceiro, seguido pelo líder do campeonato Carl Edwards. Kevin Harvick, Greg Biffle, Reed Sorenson, Mike Bliss, Jason Leffler e Scott Wimmer completaram o top ten, em uma corrida marcada por 11 bandeiras amarelas e 17 trocas na liderança em 300 voltas.

Chuva cancela classificação em Martinsville


Pela primeira vez no ano, a chuva definiu o grid de largada para uma etapa da Sprint Cup, a 1ª divisão da NASCAR. O treino classificatório foi cancelado e as posições de largada para a "Goody's Fast Pain Relief 500" serão definidas pela classificação do campeonato.

O pole position no Martinsville Speedway é Kevin Harvick. Matt Kenseth larga em segundo, seguido por Jimmie Johnson, Greg Biffle e Tony Stewart. Johnny Sauter, Terry Cook e Casey Mears não conseguiram classificação.

A largada para a sexta etapa da Sprint Cup será neste domingo (28/03) às 14h, pelo horário de Brasília. O Speed transmite ao vivo.

Confira o grid:

1. Kevin Harvick - Chevrolet
2. Matt Kenseth - Ford
3. Jimmie Johnson - Chevrolet
4. Greg Biffle - Ford
5. Tony Stewart - Chevrolet
6. Kurt Busch - Dodge
7. Jeff Burton - Chevrolet
8. Dale Earnhardt Jr - Chevrolet
9. Paul Menard - Ford
10. Kyle Busch - Toyota
11. Jeff Gordon - Chevrolet
12. Clint Bowyer - Chevrolet
13. Carl Edwards - Ford
14. Brian Vickers - Toyota
15. Jamie McMurray - Chevrolet
16. Mark Martin - Chevrolet
17. Joey Logano - Toyota
18. Scott Speed - Toyota
19. Denny Hamlin - Toyota
20. Martin Truex Jr - Toyota
21. A.J. Allmendinger - Ford
22. Juan Montoya - Chevrolet
23. Kasey Kahne - Ford
24. David Reutimann - Toyota
25. Elliott Sadler - Ford
26. Ryan Newman - Chevrolet
27. David Ragan - Ford
28. Regan Smith - Chevrolet
29. Bobby Labonte - Chevrolet
30. Brad Keselowski - Dodge
31. Marcos Ambrose - Toyota
32. Kevin Conway - Ford
33. Sam Hornish Jr - Dodge
34. Travis Kvapil - Ford
35. David Gilliland - Ford
36. David Stremme - Ford
37. Aric Almirola - Chevrolet
38. Robby Gordon - Toyota
39. Mike Bliss - Chevrolet
40. Max Papis - Toyota
41. Michael McDowell - Toyota
42. Dave Blaney - Toyota
43. Joe Nemechek - Toyota

Hamlin herda vitória na última curva em Martinsville


Denny Hamlin

Denny Hamlin conquistou a vitória em uma chegada dramática no Martinsville Speedway, a terceira de sua carreira no circuito antes de fazer uma cirurgia nesta semana.

Hamlin liderou o maior número de voltas - 171 - mas ainda teve de lutar arduamente pelo primeiro lugar nas últimas voltas do evento adiado por causa da chuva, que contou com um público estimado em 25 mil pessoas na segunda-feira à tarde.

O piloto da Joe Gibbs Racing parecia caminhar para uma vitória tranquila quando seu maior rival na prova, Jeff Burton, foi obrigado a abandonar a disputa devido à perda de pressão no pneu dianteiro direito poucas voltas antes da bandeirada.

Entretanto, quando o pneu de Burton finalmente estourou a oito voltas do final, a bandeira amarela foi mostrada, e desafiando a lógica, Hamlin foi chamado para os pits. Ele caiu para nono quando restavam quatro voltas, e parecia que sua equipe havia jogado fora uma vitória clara, pois seu companheiro Kyle Busch, que estava em segundo, também parou, cedendo a liderança para Jeff Gordon, da Hendrick Motorsports.

Quando a bandeira verde foi agitada, Hamlin atacou imediatamente e conseguiu subir para quarto, mas na frente, Gordon parecia ter o controle. Contudo, quando ele estava prestes a receber a bandeira branca, Kyle Busch foi tocado por Paul Menard e rodou, provocando mais uma amarela e uma chegada em bandeira verde-branca-quadriculada.

Na última relargada, Matt Kenseth, terceiro colocado naquele momento, freiou o mais tarde possível na curva 1, atingindo o Chevrolet de Gordon com força suficiente para desestabilizá-lo e ficar lado a lado com ele. O piloto da Hendrick retaliou e fechou a porta, com ambos se tocando ao longo da reta oposta.

Hamlin já havia subido para terceiro, depois de tirar Ryan Newman do seu caminho com um toque na curva 2, e quando Kenseth freiou pela última vez do lado interno de Gordon, ele escorregou para fora do traçado e em direção ao muro, deixando a porta aberta para Hamlin mergulhar por dentro de ambos e assumir a ponta.

O piloto do Toyota nº 11 completou a volta final sem ser desafiado e quase não acreditou em seu feito, já que, com apenas três voltas em bandeira verde desde que relargou em nono na penúltima amarela, ele conseguiu ultrapassar oito carros para conquistar o nono triunfo de sua carreira e o segundo consecutivo em Martinsville.

Hamlin deveria passar por uma cirurgia em seu joelho esquerdo na segunda-feira devido a um problema nos ligamentos, um procedimento que foi transferido para quarta-feira.

A Joe Gibbs Racing ainda conseguiu uma dobradinha que parecia improvável quando Hamlin e Busch foram para os pits na penúltima amarela. Joey Logano, que andou entre os dez primeiros durante a maior parte do tempo, tirou vantagem do toque entre Kenseth e Gordon para também superar ambos e cruzar a linha de chegada atrás de seu companheiro de equipe.

Gordon, que liderou 92 voltas, a maioria na primeira metade da prova, ficou frustrado com o terceiro lugar, culpando Kenseth pela perda da vitória na última relargada. Ele também discordou da decisão da NASCAR de mostrar a bandeira amarela final, pois se tivesse recebido a branca antes, estaria celebrando o 83º triunfo de sua carreira. Newman chegou em quarto, seu primeiro top 5 da temporada, à frente de Martin Truex Jr.

Enquanto isso, Jimmie Johnson não repetiu o domínio em um dos seus circuito favoritos, na corrida que marcou o retorno do spoiler traseiro. O atual campeão não liderou nenhuma volta e ficou longe da luta pela vitória, apesar de andar entre os dez primeiros ao longo de quase toda a prova. Ele ainda chegou em nono e assumiu a liderança do campeonato.


Classificação da prova:

1. Denny Hamlin - Toyota, 508 voltas
2. Joey Logano - Toyota, 508
3. Jeff Gordon - Chevrolet, 508
4. Ryan Newman - Chevrolet, 508
5. Martin Truex Jr - Toyota, 508
6. Brian Vickers - Toyota, 508
7. Clint Bowyer - Chevrolet, 508
8. Carl Edwards - Ford, 508
9. Jimmie Johnson - Chevrolet, 508
10. Greg Biffle - Ford, 508
11. Marcos Ambrose - Toyota, 508
12. Brad Keselowski - Dodge, 508
13. Sam Hornish Jr - Dodge, 508
14. Paul Menard - Ford, 508
15. Dale Earnhardt Jr - Chevrolet, 508
16. David Ragan - Ford, 508
17. Kasey Kahne - Ford, 508
18. Matt Kenseth - Ford, 508
19. David Gilliland - Ford, 508
20. Jeff Burton - Chevrolet, 508
21. Mark Martin - Chevrolet, 507
22. Kyle Busch - Toyota, 507
23. Kurt Busch - Dodge, 506
24. Elliott Sadler - Ford, 506
25. Mike Bliss - Chevrolet, 506
26. Tony Stewart - Chevrolet, 506
27. Travis Kvapil - Ford, 506
28. David Reutimann - Toyota, 503
29. Bobby Labonte - Chevrolet, 499
30. Jamie McMurray - Chevrolet, 498
31. Kevin Conway - Ford, 498
32. Regan Smith - Chevrolet, 496
33. Scott Speed - Toyota, 491
34. Robby Gordon - Toyota, 480
35. Kevin Harvick - Chevrolet, 408
36. Juan Montoya - Chevrolet, 400
37. David Stremme - Ford, 307
38. AJ Allmendinger - Ford, 173
39. Joe Nemechek - Toyota, 67
40. Max Papis - Toyota, 52
41. Aric Almirola - Chevrolet, 43
42. Dave Blaney - Toyota, 24
43. Michael McDowell - Toyota, 19

Nationwide: Kevin Harvick vence em Nashville



Kevin Harvick obteve a sua segunda vitória em cinco etapas na temporada 2010 da NASCAR Nationwide Series, em Nashville. Harvick trocou apenas dois pneus em seu último pit stop e resistiu no final à pressão de Reed Sorenson, que chegou 0s2 atrás.

O campeão Kyle Busch foi o terceiro colocado, seguido por Justin Allgaier e Brad Keselowski. Carl Edwards, líder do campeonato com 820 pontos, ficou em sexto, seguido por Scott Wimmer e Joey Logano, que liderou 122 das 225 voltas. Michael Annett e Brendan Gaughan completaram o top ten.