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O carro eléctrico experimental «Armadillo-T», fabricado na Coreia do Sul, pode ser visto num vídeo demonstrativo a dobrar-se para ficar mais pequeno, revelando uma vantagem inovadora na hora de estacionar.
Este veículo compacto de dois lugares poderá nunca chegar à linha de produção em série, mas foi apresentado como parte de uma iniciativa de desenvolvimento de viaturas «amigas de ambiente» para espaços urbanos.
O carro pode percorrer 100 km com a energia de uma carga de dez minutos, e atinge os 60 km/hora. Ao estacionar, a parte de trás sobe e envolve a parte da frente. Na sua forma mais compacta, não mede mais 1,65 metros.
«Pode ser estacionado em qualquer cantinho na rua ou nos edifícios, seja apartamentos, centros comerciais ou supermercados», destacou Suh In-soo, do Instituto Avançado de Ciência e Tecnologia coreano, que liderou a concepção da viatura.
Para permitir que o veículo se dobre, Suh teve que dispensar os retrovisores, solucionando o problema da visão à retaguarda com pequenas câmaras instaladas na traseira, que mostram as imagens num ecrã junto ao volante.
Um sistema informático baseado em Windows no carro permite ao Armadillo comunicar com o iPhone do condutor, possibilitando, por exemplo, o estacionamento automático da viatura.
O carro não pode circular nas ruas da Coreia porque não vai ao encontro de certos requisitos legais, como a capacidade de resistir a um acidente.
Suh diz que a Coreia do Sul devia alterar as restritivas leis que inviabilizam os micro-carros, sobretudo ao nível da resistência aos acidentes, tendo em conta que este tipo de viaturas também não atinge velocidades muito elevadas.
Fonte: DD
[video=youtube_share;8DoZH7Y-sR0]http://youtu.be/8DoZH7Y-sR0[/video]
obs: existe algo aqui neste artigo que não estará bem explicado... a viatura só fica mais pequena (encolhe), depois de estacionar utilizando as quatro rodas e estabilizada, pelo que nem será aconselhável o fazer. Imagine-se que, por força de um estacionamento de um outro veículo por trás, fica sem espaço para se "esticar"?
Este veículo compacto de dois lugares poderá nunca chegar à linha de produção em série, mas foi apresentado como parte de uma iniciativa de desenvolvimento de viaturas «amigas de ambiente» para espaços urbanos.
O carro pode percorrer 100 km com a energia de uma carga de dez minutos, e atinge os 60 km/hora. Ao estacionar, a parte de trás sobe e envolve a parte da frente. Na sua forma mais compacta, não mede mais 1,65 metros.
«Pode ser estacionado em qualquer cantinho na rua ou nos edifícios, seja apartamentos, centros comerciais ou supermercados», destacou Suh In-soo, do Instituto Avançado de Ciência e Tecnologia coreano, que liderou a concepção da viatura.
Para permitir que o veículo se dobre, Suh teve que dispensar os retrovisores, solucionando o problema da visão à retaguarda com pequenas câmaras instaladas na traseira, que mostram as imagens num ecrã junto ao volante.
Um sistema informático baseado em Windows no carro permite ao Armadillo comunicar com o iPhone do condutor, possibilitando, por exemplo, o estacionamento automático da viatura.
O carro não pode circular nas ruas da Coreia porque não vai ao encontro de certos requisitos legais, como a capacidade de resistir a um acidente.
Suh diz que a Coreia do Sul devia alterar as restritivas leis que inviabilizam os micro-carros, sobretudo ao nível da resistência aos acidentes, tendo em conta que este tipo de viaturas também não atinge velocidades muito elevadas.
Fonte: DD
[video=youtube_share;8DoZH7Y-sR0]http://youtu.be/8DoZH7Y-sR0[/video]
obs: existe algo aqui neste artigo que não estará bem explicado... a viatura só fica mais pequena (encolhe), depois de estacionar utilizando as quatro rodas e estabilizada, pelo que nem será aconselhável o fazer. Imagine-se que, por força de um estacionamento de um outro veículo por trás, fica sem espaço para se "esticar"?