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Carros eléctricos

azevedo g

GF Bronze
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fala-se muito de carros ilectricos serà que en Portugal è igual à França au comprar o carro ilectrico temos de pagar uma taxa mensual sobre a bataria e à vida do carro e è puxada è que estas imformações so são dadas quando se vai faser negocio è ai que vem a surpresa
 

kevinkiven

GF Bronze
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Boas,

Sim, pelo que sei pagas um aluguer mensal da bateria e apenas podes fazer até 15000km anuais, senão o valor da mensalidade é maior, isto pelo menos na Renault, nas outras marcas não sei.
 

pincas

GF Ouro
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É isso

O problema dos carros e motos electricas é precisamente o desgaste da baterias. Na renault é assim mas na nissan penso que já não é assim mas quando a bateria morrer vai ter que se gastar bom dinheiro para a substituir

Isso de fazer contas e o carro gastar uns centimus aos 100km não é só fazer contas ao consumo de corrente electrica, tem que se colocar o desgaste das bateriAS
 

PSonic

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A honda anda ja a testar numa escala ja considerável nos EUA um modelo a hidrogênio.

Para mim esse é o caminho e n a porcaria das baterias, para alem do falado sao montes de horas a carregar para pouco mais de 100kms na maioria dos modelos

O hidrogênio n é poluente e mto abundante no planeta e até no espaço. O "problema" actual é fazer o hidrogênio em estado líquido, extrair da atmosfera ou da água, mas com o avanço tecnológico cada vez fica mais facil e barato, para extrair petróleo tb n é nada facil e fazemos.
Ah ainda a questão q o preço do hidrogênio n flutua devido à palhaçada das bolsas.
A última vez q vi o projecto da honda o gosta por litro do hidrogênio era igual ao da gasolina, mas enquanto mais facil for produzir mais barato fica. O carro tem o mesmo consumo de um carro a gasolina e as mesmas performances, para atestar o depósito é o mm tempo q é com gasolina/diesel e não horas como as baterias. A nossa vida está feita para ir às bombas, demorar 5min e continuar viagem

Mas sejaa qual for a alternativa ao petróleo ainda vai demorar mto, ha muitos interesses com o petróleo e por mto q as marcas queiram fazer algo em grande escala alguém os lixa primeiro, é infelizmente no mundo em q vivemos.

Se calhar a pior invenção da humanidade foi o dinheiro

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pincas

GF Ouro
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É dificil fazer futuorologia, mas tudo o que mexe com o ambiente penso que não vai ser a solução, e ninguem pode afirmar que o hidrogenio nos carros não poderá trazer um problema qualquer para o ambiente. No electrico terá que existir uma outra tecnologia em baterias que esta tambem não vai ser a solução
 

DX2

GF Ouro
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A honda anda ja a testar numa escala ja considerável nos EUA um modelo a hidrogênio.

Para mim esse é o caminho e n a porcaria das baterias, para alem do falado sao montes de horas a carregar para pouco mais de 100kms na maioria dos modelos

O hidrogênio n é poluente e mto abundante no planeta e até no espaço. O "problema" actual é fazer o hidrogênio em estado líquido, extrair da atmosfera ou da água, mas com o avanço tecnológico cada vez fica mais facil e barato, para extrair petróleo tb n é nada facil e fazemos.
Ah ainda a questão q o preço do hidrogênio n flutua devido à palhaçada das bolsas.
A última vez q vi o projecto da honda o gosta por litro do hidrogênio era igual ao da gasolina, mas enquanto mais facil for produzir mais barato fica. O carro tem o mesmo consumo de um carro a gasolina e as mesmas performances, para atestar o depósito é o mm tempo q é com gasolina/diesel e não horas como as baterias. A nossa vida está feita para ir às bombas, demorar 5min e continuar viagem

Mas sejaa qual for a alternativa ao petróleo ainda vai demorar mto, ha muitos interesses com o petróleo e por mto q as marcas queiram fazer algo em grande escala alguém os lixa primeiro, é infelizmente no mundo em q vivemos.

Se calhar a pior invenção da humanidade foi o dinheiro

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Os carros eléctricos que por aí há à venda são uma espécie de "refugo", porque nos EUA há uma marca que já produz, em série, modelos familiares e desportivos que têm uma autonomia média de 450km. Os americanos, que foram os primeiros a desenvolver algum tipo de tecnologia para tornar o hidrogénio utilizável em larga escala, rapidamente perceberam que o caminho não era por ali e abandonaram todos os projectos. O problema do hidrogénio é que se estaria a substituir um combustível por outro, mantendo a mesma arquitectura de construção dos motores, o que a longo prazo levaria a uma provável estagnação do desenvolvimento de propulsores para veículos automóveis, ao passo que actualmente já apresenta evoluções técnicas várias que permitem continuar a fabricá-los mais eficientes, igualmente fiáveis e até mais potentes do que nunca, com menores cilindradas, logo com menores custos de fabrico. Neste momento a tecnologia das baterias evoluiu de tal maneira que está rapidamente a tornar-se a alternativa ao petróleo mais viável a curto/médio prazo.

DX2
 
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PSonic

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Um carro a hidrogênio não usa bem um motor de combustão, o hidrogênio irá produzir electricidade para o motor elétrico.

O q acontece às baterias gastas dos carros actuais? São recondicionadas ou é mais lixo para o nosso planeta?

Ainda hoje tive a ver as tabelas do IUC e todos os anos sobe em vez de baixar principalmente em veículos mais antigos. Fiquei parvo com os custos para carros acima de 2007, que roubo. Depois querem q as pessoas comprem carros novos. Adorava ter um carro novo, mais moderno, melhores consumos, etc. mas com a forma de imposto actual nem pensar.

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DX2

GF Ouro
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A baterias desses carros e motos americanos podem durar ou até ultrapassar o tempo estimado de vida do veículo. Não te esqueças que estamos a falar de baterias super-avançadas e recicláveis, não de baterias de chumbo e ácido.

DX2
 
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