Tópico: gilera stalker

  1. #1

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    Help gilera stalker

    boas a minha mota custa muito a pegar alguem me pode ajudar
    e ja agora alguem sabe com tirar parafusos gastos que nao da para desapertar

  2. #2

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    Citação Postado originalmente por paulobraga86 Ver Post
    boas a minha mota custa muito a pegar alguem me pode ajudar
    e ja agora alguem sabe com tirar parafusos gastos que nao da para desapertar
    Boas

    1 -Verificar vela (distancia polos e se está limpa).

    2 -Verificar ignição. Exemplo com vela fora do cilindro e encostada a fazer massa, dar ao arranque e verificar se a faisca é forte!

    3- Limpar captor indutivo zona volante magnético motor.

    4- Verificar se compressão motor é correcta. Nos motores de arranque mecânico era mais fácil, pela resistência/esforço ao dar ao kick.

    5- Filtro ao entupido

    6- Limpeza carburador


    Para os parafusos por vezes é usada uma chave de impacto, em que se trocam as pontas, em função do tipo de parafuso.

    A mesma tem sistema que gira a ponta, ao dar pancada com martelo na parte posterior.

    h**ps://www.youtube.com/watch?v=auqpYBJEpmU



    Cps

  3. #3

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    obrigado ao ela nao pegar bem pode ser a mistura de oleo na gasolina pois a bomba de oleo partio e ate meter outra ando a meter gasolina mistura. nao sera?

  4. #4

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    Citação Postado originalmente por paulobraga86 Ver Post
    obrigado ao ela nao pegar bem pode ser a mistura de oleo na gasolina pois a bomba de oleo partio e ate meter outra ando a meter gasolina mistura. nao sera?
    Boas

    A mistura de oleo na gasolina, é necessária para lubrificar piston, segmentos, camisa, etc.

    Em alguns motores, o autolub mistura entre 2 a 4% Oleo 2T, para a gasolina.

    Nas bombas de abastecimento comuns, é normal encontrar a mistura a 5%, que para muitos motores é considerada excessiva.
    Pior do que isso, cheguei a ver um funcionário meter oleo comum (bidon com vaso de vidro graduado), ser ser especifico para motores 2T.
    Ainda perguntei ao mesmo sobre a situação, ao que me respondeu que dava na mesma!!!!

    Por outro lado normalmente no bidon de mistura usam gasolina 95, que não é recomendada para alguns motores de scooter, com taxa de compressão 12 a 14.

    Cps

  5. #5

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    a mota tem lampada de 12v e da pouca luz o que devo fazer

  6. #6

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    Citação Postado originalmente por paulobraga86 Ver Post
    a mota tem lampada de 12v e da pouca luz o que devo fazer
    Boas

    Primeiro deve verificar qual a potencia máxima indicada para a lâmpada (suponho que nesse modelo será 12V 35W/35W (médio e máximo).

    Se tem instalada a lâmpada indicada, e a mesma está boa, pode ter anomalia do regulador de tensão, e/ou o volante do magneto perdeu força do íman (penso que este modelo ainda usa esse sistema).

    Se for o caso de anomalia do magneto, pode comprometer também a ignição (descarga alta tensão para a vela) na fase de arranque.

  7. #7

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    e se eu mudar para uma lampada mais fraca sera que nao da mais luz

  8. #8

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    Citação Postado originalmente por paulobraga86 Ver Post
    e se eu mudar para uma lampada mais fraca sera que nao da mais luz
    Boas

    Penso que é uma questão de tentar.

    No entanto, deverá estar para ter problemas com carga de bateria, e ou ignição (potencia faisca para a vela).

  9. #9

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    a mota nao tem bateria mas para mete outro lampada em que ser uma lampada de 6v nao e

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