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Dois ovnis avistados na Califórnia (E.U.A.)
Segundo a CNN, moradores da Califórnia relataram terem visto uma luz brilhante no céu, em São Francisco, e nas proximidades de Sacramento, por volta das 19 horas, do dia 11 de Fevereiro de 1999. Uma testemunha relatou que viu um objecto não identificado voando acima das árvores, e que parecia ter foguetes acima da cauda.
Segundo um astrónomo, é provável que as testemunhas tenham visto um fireball ou um meteoro. Já os oficiais da Força Aérea próxima, afirmam que não lançaram nenhum míssil naquela noite. A primeira luz brilhante avistada no dia 9 de Fevereiro de 1999, parecia ser um meteoro do tamanho de um automóvel e cruzou o céu, vindo de Las Vegas até San Francisco.
Perseguição a ovni em Porto Rico
No dia 28 de Dezembro de 1988, às 19h 45m, os moradores de Betances, em Porto Rico, ouviram um som igual ao de aviões a jacto.
Segundo uma testemunha, Wilson Sosa: "Minha mulher foi à janela ver o que era, e pouco depois, chamou-me para ver algo. Eu vi um enorme ovni piscando várias luzes coloridas vindo de Sierra Bermeja. Corri para pegar meus binóculos, sempre tenho eles à mão, pois aqui aparecem muitas luzes estranhas e vi claramente que o objecto era um enorme triângulo".
Prosseguindo, afirmou o seguinte: "O ovni veio de frente, depois virou-se e então vimos dois caças atrás dele. Um caça voava do lado direito do ovni, e o outro do lado esquerdo. Pelas dimensões do ovni, os caças pareciam mosquitos. Ficamos assustados, pois observamos os caças irem em direcção ao enorme ovni e desaparecerem completamente. O ovni ainda ficou lá por alguns minutos e depois baixou, pairou e se separou em duas partes do cume à base do triângulo, deixando um clarão de luz vermelha. Os dois triângulos menores partiram rapidamente em direcções opostas".
Porto Rico tem várias bases militares e vários tipos de caças, como F-14 que poderia ter ido investigar, mas os militares afirmam que não perderam nenhum avião. Nenhum vestígio de acidente foi encontrado. O Sr. Sosa afirmou logo após o avistamento que foi procurado por dois oficiais da Aeronáutica que o advertiram para não falar sobre o assunto, mas ele ignorou.
Ovni gigante sobre Antelope Valley, na Califórnia (E.U.A.)
Moradores de Valley Press chamaram as autoridades, no dia 23 de Abril de 1998, ao avistarem um ovni gigante. Segundo as testemunhas, o enorme objecto passou devagar sobre o supermercado Albertson, por volta das 21h 15m. Não fazia nenhum barulho, mas as suas luzes fizeram parar o trânsito, tendo alguns motoristas contactado a imprensa.
Oficiais da povoação de Rosamond, situada a 32 km ao norte de Palmdale, no Antelope Valley (Vale do deserto ocidental do deserto de Mojave), e perto do supermercado Albertson, comunicaram que não receberam nenhum relatório de tal ocorrência. A Base Aérea de Edwards, através de seu porta-voz Gary Hatch, informou que nenhum voo estava programado naquela área no momento relatado. O posto de comando da base também não foi informado de nenhuma aeronave, conhecida ou desconhecida, na área, disse o porta-voz. Rosamond fica perto das cidades de Lancaster e Palmdale, locais de produção de aeronaves militares enormes e instalações que servem para testes na Base Aérea de Edwards, ali perto. A área é conhecida por uma elevada concentração de protótipos, e as pessoas locais estão habituadas a ver fenómenos invulgares.
Ovni quase causou tragédia com Boeing em Nova York
No dia 26 de Setembro de 1997, várias agências internacionais de notícias publicaram uma nota sobre um encontro insólito nos céus a cerca de 16 km de Nova Iorque.
No dia 9 de Agosto de 1997, um Boeing 747 da companhia aérea suíça Swissair, com destino a Zurique, quase colidiu com um objecto voador não identificado. O voo 127 da rota Filadélfia-Boston levava 34 passageiros, 17 tripulantes e estava a 7000 metros de altitude quando o objecto passou a perigosos 50 metros do avião. Segundo a descrição do piloto, tratava-se de um objecto alongado, branco e sem asas, enquanto o co-piloto o descreveu como redondo.
Segundo notícia veiculada pela rádio RSR, da Suíça, o piloto e o co-piloto não puderam fazer nada para evitar o incidente. Pensa-se que o objecto poderá ter sido um míssil em teste. Não é a primeira vez que um míssil é apontado como causa de um incidente aéreo na região. Em Junho de 1996, na explosão em pleno voo de um Jumbo da empresa TWA, as investigações também levaram em consideração essa possibilidade. Naquele acidente, 230 pessoas morreram. No entanto, Jean-Claude Donzel, porta-voz da companhia Swissair, descartou a hipótese de um míssil, confirmando a gravidade do incidente e revelando que ainda não são conhecidos os resultados do inquérito. Logo após relatarem a ocorrência, o piloto e co-piloto foram entrevistados pela FAA (Administração Federal de Aviação), pelo NTSB (Quadro Nacional de Transporte Seguro) e pelo FBI nos Estados Unidos.
As autoridades americanas trataram de apresentar sua versão para o ocorrido.
Segundo as autoridades norte-americanas, o objecto que causou o susto era apenas uma sonda meteorológica. Interrogado pela rádio suíça sobre essa possibilidade, o piloto considerou a hipótese da sonda totalmente inadmissível, dada a velocidade do objecto.
Ocorrência similares na China e no Brasil
Acidentes com aviões envolvendo misteriosos objectos voadores tem sido frequentes.
No dia 19 de Dezembro de 1996, a 9600 metros de altitude, um objecto descrito pela tripulação como uma esfera de luz verde colidiu com a cabine de um Boeing 757-200 que fazia um voo de Beijing para Wuhan, capital da província de Hubei, na China. O avião foi forçado a fazer uma aterragem de emergência no Aeroporto Internacional de Beijing, depois que a colisão quebrou o vidro da cabine.
Em 16 de Novembro de 1996, o mistério também foi marcante no acidente que provocou a queda de um avião Tucano da Esquadrilha da Fumaça, durante a exibição na Praia de Itararé, no município de São Vicente, Litoral Sul do Estado de São Paulo, no Brasil. Após analisar as imagens de um cinegrafista amador no momento do acidente, a AUIB, Associação dos Ufólogos Independentes do Brasil, com sede no Ceará, denunciou a presença de estranhos objectos próximos à aeronave. Um deles passou a vertiginosa velocidade aparentemente próximo da posição onde a asa se quebrou, segundos antes disso acontecer.
[video=youtube_share;kFftTP4u43Q]http://youtu.be/kFftTP4u43Q[/video]
Ovni derruba Tucano da Esquadrilha da Fumaça em Santos litoral de São Paulo. O capitão e piloto
Barreto não consegue explicar o acontecimento.
Conclusão:
As investigações concluíram que a causa da quebra do avião Tucano foi devido a fadiga do material, mas até hoje não existe uma explicação para a presença do objecto.
O acidente provocou a morte de um banhista que foi atingido pelos destroços do avião.
Força Aérea Americana filma OVNI
[video=youtube_share;tO28RqfF2KY]http://youtu.be/tO28RqfF2KY[/video]
Um vídeo surpreendente foi exibido no Congresso da CSETI em 9 de Abril de 1997, em Washington
DC. O evento ocorreu em 1994 quando um ovni sobrevoou a área de Nellis em Nevada e foi capturado
durante vários minutos pela própria telemetria da força aérea.
A nave vaivém Discovery captura ovnis sobre a Austrália
Uma das imagens de vídeo mais espectaculares já vistas. Os ovnis foram captados através de máquinas fotográficas a bordo da nave vaivém Discovery em 15 de Setembro de 1991. A sucessão de imagens foi apanhada ao vivo por vários amadores que estavam monitorizando as transmissões directamente. O material foi mostrado em noticiários e circulou entre investigadores de ovnis pelo mundo. O vídeo mostra vários objectos luminosos pequenos manobrando e interagindo aparentemente uns com os outros de modo complexo.
Os Cépticos insistiram serem apenas algumas das muitas partículas de gelo pequenas que inevitavelmente entram em órbita com a nave espacial. Os investigadores de ovnis foram rápidos em discordar dessa interpretação. Nos Estados Unidos, o cientista Richard Hoagland demonstrou que os objectos eram realmente de grande tamanho e estavam a muitos quilómetros da Discovery.
[video=youtube_share;LCUTtgj8ZnM]http://youtu.be/LCUTtgj8ZnM[/video]
No vídeo um ovni parece subir para cima de debaixo do horizonte de amanhecer da Terra em particular e pode ser visto emergindo por detrás da atmosfera. Está certamente em órbita ao redor da Terra, e viaja depressa. Um flash súbito luminoso de luz é visto então à esquerda do quadro, abaixo da Discovery. O ovni manobra em ângulo fechado e vai em direcção ao espaço a velocidade muito alta. Dois rastos finos de luz movem-se rapidamente para cima da superfície da Terra para onde o primeiro ovni teria ido.
Analisando cuidadosamente o vídeo chegou-se à seguinte conclusão:
- A distância do vaivém Discovery ao horizonte da Terra era de 2,757 quilómetros.
- A velocidade do ovni antes de acelerar no espaço era de 87.000 km/h (Mach 73).
- Três segundos depois do flash claro, o ovni mudou de direcção e acelerou para o espaço a uma velocidade elevadíssima de 340.000 km/h (Mach 285), em 2.2 segundos.
- A sua aceleração foi de 14.000 g de força (1 g é a gravidade normal da Terra).
Segundo a CNN, moradores da Califórnia relataram terem visto uma luz brilhante no céu, em São Francisco, e nas proximidades de Sacramento, por volta das 19 horas, do dia 11 de Fevereiro de 1999. Uma testemunha relatou que viu um objecto não identificado voando acima das árvores, e que parecia ter foguetes acima da cauda.
Segundo um astrónomo, é provável que as testemunhas tenham visto um fireball ou um meteoro. Já os oficiais da Força Aérea próxima, afirmam que não lançaram nenhum míssil naquela noite. A primeira luz brilhante avistada no dia 9 de Fevereiro de 1999, parecia ser um meteoro do tamanho de um automóvel e cruzou o céu, vindo de Las Vegas até San Francisco.
Perseguição a ovni em Porto Rico
No dia 28 de Dezembro de 1988, às 19h 45m, os moradores de Betances, em Porto Rico, ouviram um som igual ao de aviões a jacto.
Segundo uma testemunha, Wilson Sosa: "Minha mulher foi à janela ver o que era, e pouco depois, chamou-me para ver algo. Eu vi um enorme ovni piscando várias luzes coloridas vindo de Sierra Bermeja. Corri para pegar meus binóculos, sempre tenho eles à mão, pois aqui aparecem muitas luzes estranhas e vi claramente que o objecto era um enorme triângulo".
Prosseguindo, afirmou o seguinte: "O ovni veio de frente, depois virou-se e então vimos dois caças atrás dele. Um caça voava do lado direito do ovni, e o outro do lado esquerdo. Pelas dimensões do ovni, os caças pareciam mosquitos. Ficamos assustados, pois observamos os caças irem em direcção ao enorme ovni e desaparecerem completamente. O ovni ainda ficou lá por alguns minutos e depois baixou, pairou e se separou em duas partes do cume à base do triângulo, deixando um clarão de luz vermelha. Os dois triângulos menores partiram rapidamente em direcções opostas".
Porto Rico tem várias bases militares e vários tipos de caças, como F-14 que poderia ter ido investigar, mas os militares afirmam que não perderam nenhum avião. Nenhum vestígio de acidente foi encontrado. O Sr. Sosa afirmou logo após o avistamento que foi procurado por dois oficiais da Aeronáutica que o advertiram para não falar sobre o assunto, mas ele ignorou.
Ovni gigante sobre Antelope Valley, na Califórnia (E.U.A.)
Moradores de Valley Press chamaram as autoridades, no dia 23 de Abril de 1998, ao avistarem um ovni gigante. Segundo as testemunhas, o enorme objecto passou devagar sobre o supermercado Albertson, por volta das 21h 15m. Não fazia nenhum barulho, mas as suas luzes fizeram parar o trânsito, tendo alguns motoristas contactado a imprensa.
Oficiais da povoação de Rosamond, situada a 32 km ao norte de Palmdale, no Antelope Valley (Vale do deserto ocidental do deserto de Mojave), e perto do supermercado Albertson, comunicaram que não receberam nenhum relatório de tal ocorrência. A Base Aérea de Edwards, através de seu porta-voz Gary Hatch, informou que nenhum voo estava programado naquela área no momento relatado. O posto de comando da base também não foi informado de nenhuma aeronave, conhecida ou desconhecida, na área, disse o porta-voz. Rosamond fica perto das cidades de Lancaster e Palmdale, locais de produção de aeronaves militares enormes e instalações que servem para testes na Base Aérea de Edwards, ali perto. A área é conhecida por uma elevada concentração de protótipos, e as pessoas locais estão habituadas a ver fenómenos invulgares.
Ovni quase causou tragédia com Boeing em Nova York
No dia 26 de Setembro de 1997, várias agências internacionais de notícias publicaram uma nota sobre um encontro insólito nos céus a cerca de 16 km de Nova Iorque.
No dia 9 de Agosto de 1997, um Boeing 747 da companhia aérea suíça Swissair, com destino a Zurique, quase colidiu com um objecto voador não identificado. O voo 127 da rota Filadélfia-Boston levava 34 passageiros, 17 tripulantes e estava a 7000 metros de altitude quando o objecto passou a perigosos 50 metros do avião. Segundo a descrição do piloto, tratava-se de um objecto alongado, branco e sem asas, enquanto o co-piloto o descreveu como redondo.
Segundo notícia veiculada pela rádio RSR, da Suíça, o piloto e o co-piloto não puderam fazer nada para evitar o incidente. Pensa-se que o objecto poderá ter sido um míssil em teste. Não é a primeira vez que um míssil é apontado como causa de um incidente aéreo na região. Em Junho de 1996, na explosão em pleno voo de um Jumbo da empresa TWA, as investigações também levaram em consideração essa possibilidade. Naquele acidente, 230 pessoas morreram. No entanto, Jean-Claude Donzel, porta-voz da companhia Swissair, descartou a hipótese de um míssil, confirmando a gravidade do incidente e revelando que ainda não são conhecidos os resultados do inquérito. Logo após relatarem a ocorrência, o piloto e co-piloto foram entrevistados pela FAA (Administração Federal de Aviação), pelo NTSB (Quadro Nacional de Transporte Seguro) e pelo FBI nos Estados Unidos.
As autoridades americanas trataram de apresentar sua versão para o ocorrido.
Segundo as autoridades norte-americanas, o objecto que causou o susto era apenas uma sonda meteorológica. Interrogado pela rádio suíça sobre essa possibilidade, o piloto considerou a hipótese da sonda totalmente inadmissível, dada a velocidade do objecto.
Ocorrência similares na China e no Brasil
Acidentes com aviões envolvendo misteriosos objectos voadores tem sido frequentes.
No dia 19 de Dezembro de 1996, a 9600 metros de altitude, um objecto descrito pela tripulação como uma esfera de luz verde colidiu com a cabine de um Boeing 757-200 que fazia um voo de Beijing para Wuhan, capital da província de Hubei, na China. O avião foi forçado a fazer uma aterragem de emergência no Aeroporto Internacional de Beijing, depois que a colisão quebrou o vidro da cabine.
Em 16 de Novembro de 1996, o mistério também foi marcante no acidente que provocou a queda de um avião Tucano da Esquadrilha da Fumaça, durante a exibição na Praia de Itararé, no município de São Vicente, Litoral Sul do Estado de São Paulo, no Brasil. Após analisar as imagens de um cinegrafista amador no momento do acidente, a AUIB, Associação dos Ufólogos Independentes do Brasil, com sede no Ceará, denunciou a presença de estranhos objectos próximos à aeronave. Um deles passou a vertiginosa velocidade aparentemente próximo da posição onde a asa se quebrou, segundos antes disso acontecer.
[video=youtube_share;kFftTP4u43Q]http://youtu.be/kFftTP4u43Q[/video]
Ovni derruba Tucano da Esquadrilha da Fumaça em Santos litoral de São Paulo. O capitão e piloto
Barreto não consegue explicar o acontecimento.
Conclusão:
As investigações concluíram que a causa da quebra do avião Tucano foi devido a fadiga do material, mas até hoje não existe uma explicação para a presença do objecto.
O acidente provocou a morte de um banhista que foi atingido pelos destroços do avião.
Força Aérea Americana filma OVNI
[video=youtube_share;tO28RqfF2KY]http://youtu.be/tO28RqfF2KY[/video]
Um vídeo surpreendente foi exibido no Congresso da CSETI em 9 de Abril de 1997, em Washington
DC. O evento ocorreu em 1994 quando um ovni sobrevoou a área de Nellis em Nevada e foi capturado
durante vários minutos pela própria telemetria da força aérea.
A nave vaivém Discovery captura ovnis sobre a Austrália
Uma das imagens de vídeo mais espectaculares já vistas. Os ovnis foram captados através de máquinas fotográficas a bordo da nave vaivém Discovery em 15 de Setembro de 1991. A sucessão de imagens foi apanhada ao vivo por vários amadores que estavam monitorizando as transmissões directamente. O material foi mostrado em noticiários e circulou entre investigadores de ovnis pelo mundo. O vídeo mostra vários objectos luminosos pequenos manobrando e interagindo aparentemente uns com os outros de modo complexo.
Os Cépticos insistiram serem apenas algumas das muitas partículas de gelo pequenas que inevitavelmente entram em órbita com a nave espacial. Os investigadores de ovnis foram rápidos em discordar dessa interpretação. Nos Estados Unidos, o cientista Richard Hoagland demonstrou que os objectos eram realmente de grande tamanho e estavam a muitos quilómetros da Discovery.
[video=youtube_share;LCUTtgj8ZnM]http://youtu.be/LCUTtgj8ZnM[/video]
No vídeo um ovni parece subir para cima de debaixo do horizonte de amanhecer da Terra em particular e pode ser visto emergindo por detrás da atmosfera. Está certamente em órbita ao redor da Terra, e viaja depressa. Um flash súbito luminoso de luz é visto então à esquerda do quadro, abaixo da Discovery. O ovni manobra em ângulo fechado e vai em direcção ao espaço a velocidade muito alta. Dois rastos finos de luz movem-se rapidamente para cima da superfície da Terra para onde o primeiro ovni teria ido.
Analisando cuidadosamente o vídeo chegou-se à seguinte conclusão:
- A distância do vaivém Discovery ao horizonte da Terra era de 2,757 quilómetros.
- A velocidade do ovni antes de acelerar no espaço era de 87.000 km/h (Mach 73).
- Três segundos depois do flash claro, o ovni mudou de direcção e acelerou para o espaço a uma velocidade elevadíssima de 340.000 km/h (Mach 285), em 2.2 segundos.
- A sua aceleração foi de 14.000 g de força (1 g é a gravidade normal da Terra).
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