1. #1

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    Padrão Ajuda Opel vectra gts 150cv

    Tenho um opel vectra gts de 150cv de 2004 a disel. Acontece que o carro é muito bom mas ocorreu um problema. O carro perdeu a força ao andar mal passa dos 100km/h, nas subidas tenho de reduzir bastante e o turbo nao funciona mas esta bom. Ha algo que nao deixa "abrir" o turbo. Alguem me pode ajudar a entender de onde vem o problema?

  2. #2
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    o ideal é fazer um diagnostico ao carro, mas pelo que dizes levo para que seja o sensor MAF

  3. #3

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    Ja o levei para o ligarem ao computador e nao aparece nenhum erro. O que é esse sensor?

  4. #4

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    Boa noite, levas-te o carro aonde? é que ligar o carro á máquina tem de ser por alguem que perceba de mecanica e teste o carro.
    Se ligarem e a máquina não der nada quer dizer que o carro não tem avaria? não, alguma coisa ha-de ter, muda de oficina

  5. #5
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    [QUOTE=Isabelsoldado;1993324]Tenho um opel vectra gts de 150cv de 2004 a disel. Acontece que o carro é muito bom mas ocorreu um problema. O carro perdeu a força ao andar mal passa dos 100km/h, nas subidas tenho de reduzir bastante e o turbo nao funciona mas esta bom. Ha algo que nao deixa "abrir" o turbo. Alguem me pode ajudar a entender de onde vem o problema?[/QUOT
    Amigo tambem tenho um vectra 2.0 DTI que tambem tive problema idêntico,onde não existia erro no computador mas o mecanico com alguma experiênçia descobriu o que era o colector de admissão entupido,foi tirado e limpo.
    O colector de admissão é onde se acumula carvão entope admissão mas nem todos estão com esse trabalho por ser um trabalho porco levando algumas horas.

  6. #6

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    Vou tentar outra oficina. Obrigado

  7. #7

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    Tenho um Peugeot que por vezes acontece isso. A melhor forma de resolver foi, quando troco o óleo e respetivo filtro troco também o filtro de gasóleo. Isto é feito a cada 15.000km.

  8. #8

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    O carro vai segunda para a oficina. Depois digo-vos a conclusao. Obrigado a todos

  9. #9

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    Boa tarde, tenho um opel vectra GTS 150cv e estou com um problema na ficha que liga o 3º injector, parece que faz mau contacto e o carro começa logo a falhar e a acender a luz de avaria. já sei como remediar a situação, apertando um pouco os contactos e parece que dá para "desenrascar", mas eu pretendia mudar a ficha e já pesquisei em várias lojas online e nenhuma tem disponivel, querem sempre vender o injector, acontece que o injector não traz a ficha e fico na mesma, pois o problema é da ficha. Alguem sabe onde posso arranjar uma ficha ou outra solução para resolver o meu problema em definitivo?
    Obg.

  10. #10

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    Eu tambem ja tive o mesmo problema com o meu gts. Fui a um electricista e lá na oficina mandaram vir de origem as 4 fichas. Coloquei e o problema ficou resolvido.

  11. #11

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    Citação Postado originalmente por Isabelsoldado Ver Post
    Eu tambem ja tive o mesmo problema com o meu gts. Fui a um electricista e lá na oficina mandaram vir de origem as 4 fichas. Coloquei e o problema ficou resolvido.
    qual foi +/- o valor das fichas???
    obg.

  12. #12

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    Nao me lembro ao certo, mas sei que ficaram na casa dos 150 a 200 euros, muito caro.

  13. #13

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    O meu gts ja veio para casa tinha uma fuga num tubo que liga ao turbo e uma ficha desligada. Obgd a tds

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