Luisao27
GF Ouro
- Entrou
- Jun 7, 2017
- Mensagens
- 1,572
- Gostos Recebidos
- 0
O avançado do Real de Madrid e da Seleção Nacional continua a dar nas vistas, dentro e fora de campo. Grande adepto de supercarros e sem ter conseguido adquirir um dos exclusivos LaFerrari, Cristiano Ronaldo assegurou para a sua já extensa garagem um dos mais interessantes Ferrari dos últimos anos, o F12tdf.
Limitado a 799 unidades, este modelo esgotou a sua produção pouco depois de ter chegado ao mercado, o que atesta bem a procura que este tipo de modelos de edição limitada tem no meio automóvel.
O internacional português consegue assim um modelo que tenderá a valorizar nos próximos anos, tanto mais que a prometida hibridização dos propulsores promete tornar os derradeiros V12 italianos autênticos modelos de colecionador.
O nome presta homenagem ao modelo que competiu na icónica prova Tour de France (não a prova de ciclismo) das décadas de 1950 e de 1960, com o F12tdf a beneficiar das mais recentes evoluções técnicas desenvolvidas pela marca de Maranello, desde logo pela aerodinâmica mais esculpida e pelo motor de 780 CV, quase tantos como o recém-revelado 812 Superfast (800 CV). A caixa de velocidades F1 DCT foi igualmente melhorada para atuação mais expedita.
Além disso, tendo por base o F12, este tdf é 110 kg mais leve, o que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,9 segundos. Dinamicamente, tira partido de um inovador sistema direcional do eixo traseiro (Virtual Short Wheelbase), que permite dessa forma melhorar a resposta em curva.
O preço desta edição especial e limitada deverá rondar o meio milhão de euros, tanto mais que se trata de um modelo com preço sob consulta, embora o jornal britânico The Sun aponte para uma maquia – local – de 339.000 libras. O carro terá sido, no entanto, personalizado pelo departamento dedicado da marca italiana, denominado Ferrari Tailor-Made, pelo que esse valor terá sido mais elevado.
Este será apenas mais um dos superdesportivos que o português poderá experimentar no seu dia-a-dia, já que também possuidor de um Bugatti Chiron, de um Lamborghini Aventador e de um Audi R8.
m
24
Limitado a 799 unidades, este modelo esgotou a sua produção pouco depois de ter chegado ao mercado, o que atesta bem a procura que este tipo de modelos de edição limitada tem no meio automóvel.
O internacional português consegue assim um modelo que tenderá a valorizar nos próximos anos, tanto mais que a prometida hibridização dos propulsores promete tornar os derradeiros V12 italianos autênticos modelos de colecionador.
O nome presta homenagem ao modelo que competiu na icónica prova Tour de France (não a prova de ciclismo) das décadas de 1950 e de 1960, com o F12tdf a beneficiar das mais recentes evoluções técnicas desenvolvidas pela marca de Maranello, desde logo pela aerodinâmica mais esculpida e pelo motor de 780 CV, quase tantos como o recém-revelado 812 Superfast (800 CV). A caixa de velocidades F1 DCT foi igualmente melhorada para atuação mais expedita.
Além disso, tendo por base o F12, este tdf é 110 kg mais leve, o que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,9 segundos. Dinamicamente, tira partido de um inovador sistema direcional do eixo traseiro (Virtual Short Wheelbase), que permite dessa forma melhorar a resposta em curva.
O preço desta edição especial e limitada deverá rondar o meio milhão de euros, tanto mais que se trata de um modelo com preço sob consulta, embora o jornal britânico The Sun aponte para uma maquia – local – de 339.000 libras. O carro terá sido, no entanto, personalizado pelo departamento dedicado da marca italiana, denominado Ferrari Tailor-Made, pelo que esse valor terá sido mais elevado.
Este será apenas mais um dos superdesportivos que o português poderá experimentar no seu dia-a-dia, já que também possuidor de um Bugatti Chiron, de um Lamborghini Aventador e de um Audi R8.
m
24
