1. #1

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    Padrão Peça Intercooler turbo Peugeot 1.6 HDI

    Boas,

    Tenho este tubo a babar de oleo. Já fiz um reapertozinho mas penso que a fuga ficou pior. Tudo leva a crer que é mesmo dos tubos que estão furados/partidos no local da braçadeira de metal.
    Tenho que os substituir apesar se a fuga ser pequena.
    Alguém tem ideia como se designa esta peça completa e onde posso arranjar? Alguém que me possa dar alguma informação acerca da peça, sff?
    É relativamente fácil de desmontar e montar, o problema é que para a substituir tenho de saber ao menos como se chama para fazer uma procura da peça.
    Se alguém souber onde comprar também, agradecia...
    É para um Peugeot 307 HDI 1.6 90cv
    Obrigado!
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  2. #2

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    Alguém sabe algo sobre esta peça e o que posso fazer para a substituir?
    Zona de Lisboa, que sucateira é que recomendam para ir lá ver de uma peça igual á que está na foto?

  3. #3
    Avatar de slayer1973
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    Essa peça é comum abrir assim como na citroen antes e quando estava na garantia trocavam mas ultimamente metem um silicone duro para tapar ou então comprar novo.
    Para não gastares euros limpa muito bem e desengordura e compra um silicone para plástico que endurece fica feio mas resolve.

  4. #4
    Avatar de slayer1973
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    Aqui está um doseador de ar que é o que essa peça se chama.
    http://olx.pt/anuncio/doseador-borbo...i-IDvopIV.html

  5. #5

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    Boas!
    Obrigado slyer1973! Já está reparado. Comprei 2 tubos igual aqueles na sucata, que por acaso estavam em excelentes condições, e coloquei-os lá. Por enquanto, sem fugas.
    Relativamente ao doseador de ar, o mesmo tem também uma minúscula fuga mas por enquanto vai ficar assim. Vi no ebay essa peça usada por 50€, mas por enquanto vai ficar assim.

    Reparei noutro problema. Dos quatro injetores, o que está mais à esquerda tem óleo em torno dele, possivelmente deve ser uma fuga. Já limpei essa zona mas quando ponho o carro a trabalhar, passado uns 10 min ao ralenti começa a encher novamente. Serão as anilhas que precisarão de ser mudadas?

  6. #6
    Avatar de slayer1973
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    Isso mesmo é muito comum acontecer isso nessa motorização do grupo psa, são as anilhas dos injectores que tem de ser mudadas aconcelho mudar quando possivel porque muitas vezes vai se deixando andar e depois quando é preciso tirar aquilo está tão agarrado porque faz tipo uma massa e solidifica como pedra que depois tem de ter o trabalho de tirar a parte de cima toda para tirar os injectores por baixo. As anilhas e umas peças plásticas que aquilo tem é barato é mais o trabalho de mão de obra, vê quanto te levam e diz alguma coisa eu mudei os da citro as 4 por 70 euros acho eu.

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