Peça Intercooler turbo Peugeot 1.6 HDI

Boas,

Tenho este tubo a babar de oleo. Já fiz um reapertozinho mas penso que a fuga ficou pior. Tudo leva a crer que é mesmo dos tubos que estão furados/partidos no local da braçadeira de metal.
Tenho que os substituir apesar se a fuga ser pequena.
Alguém tem ideia como se designa esta peça completa e onde posso arranjar? Alguém que me possa dar alguma informação acerca da peça, sff?
É relativamente fácil de desmontar e montar, o problema é que para a substituir tenho de saber ao menos como se chama para fazer uma procura da peça.
Se alguém souber onde comprar também, agradecia...
É para um Peugeot 307 HDI 1.6 90cv
Obrigado!

Alguém sabe algo sobre esta peça e o que posso fazer para a substituir?
Zona de Lisboa, que sucateira é que recomendam para ir lá ver de uma peça igual á que está na foto?

Essa peça é comum abrir assim como na citroen antes e quando estava na garantia trocavam mas ultimamente metem um silicone duro para tapar ou então comprar novo.
Para não gastares euros limpa muito bem e desengordura e compra um silicone para plástico que endurece fica feio mas resolve.

Aqui está um doseador de ar que é o que essa peça se chama.
http://olx.pt/anuncio/doseador-borboletas-egr-peugeot-citroen-1-6-hdi-IDvopIV.html

Boas!
Obrigado slyer1973! Já está reparado. Comprei 2 tubos igual aqueles na sucata, que por acaso estavam em excelentes condições, e coloquei-os lá. Por enquanto, sem fugas.
Relativamente ao doseador de ar, o mesmo tem também uma minúscula fuga mas por enquanto vai ficar assim. Vi no ebay essa peça usada por 50€, mas por enquanto vai ficar assim.

Reparei noutro problema. Dos quatro injetores, o que está mais à esquerda tem óleo em torno dele, possivelmente deve ser uma fuga. Já limpei essa zona mas quando ponho o carro a trabalhar, passado uns 10 min ao ralenti começa a encher novamente. Serão as anilhas que precisarão de ser mudadas?

Isso mesmo é muito comum acontecer isso nessa motorização do grupo psa, são as anilhas dos injectores que tem de ser mudadas aconcelho mudar quando possivel porque muitas vezes vai se deixando andar e depois quando é preciso tirar aquilo está tão agarrado porque faz tipo uma massa e solidifica como pedra que depois tem de ter o trabalho de tirar a parte de cima toda para tirar os injectores por baixo. As anilhas e umas peças plásticas que aquilo tem é barato é mais o trabalho de mão de obra, vê quanto te levam e diz alguma coisa eu mudei os da citro as 4 por 70 euros acho eu.