Boas pessoal , tenho um peugeot 106 1.4 xsi ja levou 3 bobines no espaço de 2 semanas.
O problema é o seguinte monto uma bobine nova tudo bem dá faisca nos 4 cabos passa 1 dia ou 2 noto o carro ja com outro trabalhar e com pouco andamento, quando dou por mim tem o cilindro 2 e 3 parados. Causa: bobine sem faisca nos distribuidores 2 e 3. Já são 3 bobines com as saidas 2 e 3 queimadas.
E já agora quando o carro tá com a bobine nova a trabalhar com os 4 cilindros as primeiras rotaçoes entre as 1000 e 2000 rpm parece que ele trabalha só com 2 cilindros , quando sobe das 2000 rpm volta a potencia normal do carro , porem ao virar a direção(nao assistida) ele parace que engasga mas em retas fica normal
Que problema poderá ser ? Agradeço a ajuda pessoal
O problema é o seguinte monto uma bobine nova tudo bem dá faisca nos 4 cabos passa 1 dia ou 2 noto o carro ja com outro trabalhar e com pouco andamento, quando dou por mim tem o cilindro 2 e 3 parados. Causa: bobine sem faisca nos distribuidores 2 e 3. Já são 3 bobines com as saidas 2 e 3 queimadas.
E já agora quando o carro tá com a bobine nova a trabalhar com os 4 cilindros as primeiras rotaçoes entre as 1000 e 2000 rpm parece que ele trabalha só com 2 cilindros , quando sobe das 2000 rpm volta a potencia normal do carro , porem ao virar a direção(nao assistida) ele parace que engasga mas em retas fica normal
Que problema poderá ser ? Agradeço a ajuda pessoal
