Também que relíquia que foram usar.
Carros desses actualmente a circular são meia dúzia, o teste devia ter sido feito com veiculos de 90 para cima que ainda há bastantes.
Por exemplo o meu Civic de 92 mesmo não tendo ABS, Airbags, ESP, etc etc considero muito seguro em caso de embate. Já o tenho à muitos anos e regista 3 choques e o gajo ainda cá anda.
1º Aqui o puto fresco acabado de tirar a carta a ir em marcha de urgencia para o Hospital com a minha filha, num cruzamento pummmm. O Punto em que bati foi sucata, ficou dobrado. O outro condutor tinha um STOP do lado dele mas eu dei-me como culpado pois eu é que fiz asneira e temos que ser justos. A frente esquerda dentro.
2º 2 meses após a reparação do ponto acima mudei-me do Cacém para Aveiro, passado poucos dias pummmm. De noite numa zona sem luz a chover como tudo um javali aparece do nada (nunca o vi) e só ouvi o barulho do embate. Frente direita e guarda-lamas dentro. Era um valente bicho de 90kg (levei-o para casa, carne durante meses) e o carro nem se mexeu, continuou certinho em frente.
3º Este foi à uns 4 anos num dia de chuva a minha mulher numa rotunda (local habitual em dias de chuva e já fiz várias queixas e nada é feito pois bastava colocar um piso aderente à saída da rotunda, batem todos no mesmo sitio do rail) à saída "perdeu" a traseira, sem reacção (nunca tal lhe tinha acontecido) o carro foi meter-se de baixo do rail batendo no pilar de dando meia volta lixando depois a traseira/lateral esquerda (ela relatou que deu duas ou três voltas ehehehe)
Felizmente ela ficou bem, apenas uma pilha de nervos. E ainda bem que foi com o Civic, pois o que ela contou a quando do acidente se fosse com o Focus que tinha também na altura não sei se ainda tinha a mãe da minha filha. Ao ficar em choque com o comportamento do carro em despiste a reação automatica dela foi encolher-se baixando a cabeça, se fosse com o Focus tinha levado em cheio com toda a força do airbag na nuca com um serio risco de partir o pescoço. Depois disto já a levei para uns terrenos de terra para ela aprender como poderá reagir em caso de inicio de despiste e segurar novamente o carro. Infelizmente estas e outras não se aprendem nas escolas de condução e que podiam evitar muitos acidentes e fatalidades.
Isto para dizer que depois disto tudo o meu Civic ainda cá anda. Um carro novo com apenas uma destas pancadas que o meu já levou já estaria na sucata pois todo esse extra de segurança tem um preço (a deformação do veicula para dissipar as forças). Não digo que num acidente a 150km/h (o discutido neste tópico) o meu Civic ia fazer melhor serviço, tenho a perfeita noção que não e a esta velocidade ambos iam para a sucata e o condutor ia necessitar de muita sorte em ambos os casos mas mais ainda no Civic. Em velocidades mais reduzidas os novos são umas folhas, no javali bati a 90km/h num novo não sei se tinha sobrado alguma coisa da frente.
