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GF Ouro
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A primeira cidade do mundo a eletrificar toda a sua rede de transportes públicos coletivos é Shenzhen, na China. Com uma população de 12 milhões de pessoas na sua área metropolitana, Shenzhen foi das primeiras cidades chinesas a adotar medidas para reduzir a poluição causada pelo trânsito automóvel, promovendo a substituição rápida de transportes públicos movidos a combustíveis fósseis por veículos elétricos.
Os autocarros foram completamente substituídos no final do ano passado, e Shenzhen entrou em 2019 com nada menos que 16.539 automóveis elétricos em operação. Para garantir que estes vão poder estar em atividade o máximo de tempo possível, instalou mais 30 estações de carregamento para autocarros, para um total de 510, além de 8000 pontos individuais. Estas vão poder carregar a bateria de um autocarro em duas horas e servir 200 veículos de transporte público por dia.
As autoridades locais querem ir ainda mais longe. Ao substituir os autocarros a Diesel por elétricos, estima-se que vão poupar 345 mil toneladas de combustível por ano e reduzir as emissões anuais de dióxido de carbono em 1,35 milhões de toneladas. Mas a este número pode acrescentar-se 116 mil toneladas de combustível se a substituição da frota de táxis ficar completa já em 2018. Faltam apenas substituir 500 dos 12.518 táxis por automóveis elétricos.
Os autocarros foram completamente substituídos no final do ano passado, e Shenzhen entrou em 2019 com nada menos que 16.539 automóveis elétricos em operação. Para garantir que estes vão poder estar em atividade o máximo de tempo possível, instalou mais 30 estações de carregamento para autocarros, para um total de 510, além de 8000 pontos individuais. Estas vão poder carregar a bateria de um autocarro em duas horas e servir 200 veículos de transporte público por dia.
As autoridades locais querem ir ainda mais longe. Ao substituir os autocarros a Diesel por elétricos, estima-se que vão poupar 345 mil toneladas de combustível por ano e reduzir as emissões anuais de dióxido de carbono em 1,35 milhões de toneladas. Mas a este número pode acrescentar-se 116 mil toneladas de combustível se a substituição da frota de táxis ficar completa já em 2018. Faltam apenas substituir 500 dos 12.518 táxis por automóveis elétricos.