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Nesta altura de “soft reset” do mundo, era importante olhar para o passado e equacionar se não devemos avançar para o futuro de forma mais célere. Sim, estamos a falar dos veículos elétricos, estamos a falar de cenários mais amigos do ambiente, mas igualmente mais desafiantes do ponto de vista tecnológico. A Verge TS é um motociclo com motor elétrico incorporado na roda traseira.
A empresa finlandesa Verge Motorcycles concluiu a homologação da versão definitiva do Verge TS. Vem aí a revolução nas duas rodas!
[h=3]
Motociclo elétrico que tem um motor na roda traseira[/h]
A empresa finlandesa Verge Motorcycles mostrou o design de produção da Verge TS. Esta é uma motocicleta elétrica inovadora com o motor integrado na roda traseira e sem um cubo que elimina a habitual tração por correia. Conforme foi veiculado pela marca, a produção em série do modelo terá início na Finlândia e o seu preço para o mercado europeu será de 24.990 euros (sem IVA).
Portanto, se está convencido, então saiba que já pode reservar o veículo através do seu site, deixando um depósito de 2.000 euros.
[h=3]Moto elétrica que vai dos 0 aos 100 km/s em 4 segundos[/h]
Após ter recebido a homologação da União Europeia, a Verge Motorcycles confirmou igualmente as características técnicas definitivas do seu motociclo elétrico. A moto Verge TS tem um motor elétrico – escondido na jante traseira sem cubo – capaz de desenvolver uma potência de 80 kW (107 CV) e um binário de 1.000 Nm. Assim, com esta arquitetura, a empresa refere que o veículo atinge uma velocidade máxima de 180 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos.
A empresa não revelou a capacidade da bateria. Contudo, esta garante que a Verge TS terá um alcance de aproximadamente 300 quilómetros em cidade e 200 quilómetros na estrada. Para o método de carga elétrica, este veículo utiliza um conector CCS e poderá ser totalmente recarregado em quatro horas. No entanto, recorrendo ao seu sistema de carga rápida o tempo total será de 40 minutos. Segundo a marca, é possível obter 100 km de autonomia a cada 15 minutos de carga.
[h=3]
Máquina totalmente computorizada e com um ecrã central no “depósito”[/h]
Conforme podemos ver nas imagens, esta curiosa moto elétrica tem um ecrã de informação que não está localizado no guiador. Este está situado no que num motociclo de combustão seria o depósito de combustível. Aí, um ecrã LCD mostra informações básicas como velocidade, carga da bateria, regeneração ou alcance restante.
Além disso, existe mais software disponível, como, por exemplo, o navegador GPS. A ligação permanente à cloud permite-lhe adicionar novas funções e atualizar o seu software via OTA. Com estas tecnologias disponíveis, o condutor pode remotamente interagir com a moto para monitorizar a carga e configurar vários parâmetros.
PP
A empresa finlandesa Verge Motorcycles concluiu a homologação da versão definitiva do Verge TS. Vem aí a revolução nas duas rodas!
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Motociclo elétrico que tem um motor na roda traseira[/h]
A empresa finlandesa Verge Motorcycles mostrou o design de produção da Verge TS. Esta é uma motocicleta elétrica inovadora com o motor integrado na roda traseira e sem um cubo que elimina a habitual tração por correia. Conforme foi veiculado pela marca, a produção em série do modelo terá início na Finlândia e o seu preço para o mercado europeu será de 24.990 euros (sem IVA).
Portanto, se está convencido, então saiba que já pode reservar o veículo através do seu site, deixando um depósito de 2.000 euros.
[h=3]Moto elétrica que vai dos 0 aos 100 km/s em 4 segundos[/h]
Após ter recebido a homologação da União Europeia, a Verge Motorcycles confirmou igualmente as características técnicas definitivas do seu motociclo elétrico. A moto Verge TS tem um motor elétrico – escondido na jante traseira sem cubo – capaz de desenvolver uma potência de 80 kW (107 CV) e um binário de 1.000 Nm. Assim, com esta arquitetura, a empresa refere que o veículo atinge uma velocidade máxima de 180 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos.
A empresa não revelou a capacidade da bateria. Contudo, esta garante que a Verge TS terá um alcance de aproximadamente 300 quilómetros em cidade e 200 quilómetros na estrada. Para o método de carga elétrica, este veículo utiliza um conector CCS e poderá ser totalmente recarregado em quatro horas. No entanto, recorrendo ao seu sistema de carga rápida o tempo total será de 40 minutos. Segundo a marca, é possível obter 100 km de autonomia a cada 15 minutos de carga.
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Máquina totalmente computorizada e com um ecrã central no “depósito”[/h]
Conforme podemos ver nas imagens, esta curiosa moto elétrica tem um ecrã de informação que não está localizado no guiador. Este está situado no que num motociclo de combustão seria o depósito de combustível. Aí, um ecrã LCD mostra informações básicas como velocidade, carga da bateria, regeneração ou alcance restante.
Além disso, existe mais software disponível, como, por exemplo, o navegador GPS. A ligação permanente à cloud permite-lhe adicionar novas funções e atualizar o seu software via OTA. Com estas tecnologias disponíveis, o condutor pode remotamente interagir com a moto para monitorizar a carga e configurar vários parâmetros.
PP