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[FONT="]Com um design simplista, as novas matrículas para veículos já andam por aí. Além dos carros novos, quem pretender pode também mudar as que tinha com o modelo antigo.
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[FONT="]Para quem ainda não conhece as novas matrículas deixamos aqui um pequeno resumo.
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[FONT="]As novas matrículas têm um design muito simples e menos informação. No entanto, que as produz, deverá seguir toda a informação do Decreto-Lei n.º 2/2020 de 14 de janeiro.
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Numa publicação feita no Facebook, a GNR apresenta a nova matrícula ao milímetro. Segundo o que é referido, “o novo modelo, que passou a ser obrigatório para todas as matrículas atribuídas a partir de 2 de março de 2020, perde a barra amarela, com a indicação do mês e ano de registo dos veículos, passando a ser constituída por dois grupos de duas letras nas extremidades e um grupo de dois algarismos ao centro, eliminando-se os traços que intercalam os grupos de carateres na série até agora em vigor”
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[FONT="]A disposição dos grupos deve ser centrada vertical e horizontalmente e o espaçamento deve ser:
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A chapa inicial da nova série (AA 00 AA) ficou “reservada pelo IMT para memória futura“. O primeiro carro com a nova chapa foi matriculado com a numeração AA 01 AA. Segundo as informações esta matrícula foi atribuída a um carro elétrico.
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[h=2]O que mudou afinal nas novas matrículas?[/h]
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[FONT="]Relativamente aos motociclos, o IMT refere que, “por analogia com as chapas de matrícula dos automóveis”, é introduzida uma área a azul com a inscrição do símbolo da União Europeia e do símbolo distintivo do país no qual se encontra matriculado (letra “P”), “evitando assim a necessidade da afixação de elemento adicional com esta última informação para efeitos de circulação fora do território nacional”.
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[FONT="]Relativamente às chapas atuais, se os condutores necessitarem de trocar podem optar pelo modelo antigo ou pelo formato atual.
PP[/FONT]
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[FONT="]Para quem ainda não conhece as novas matrículas deixamos aqui um pequeno resumo.
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[FONT="]As novas matrículas têm um design muito simples e menos informação. No entanto, que as produz, deverá seguir toda a informação do Decreto-Lei n.º 2/2020 de 14 de janeiro.
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Numa publicação feita no Facebook, a GNR apresenta a nova matrícula ao milímetro. Segundo o que é referido, “o novo modelo, que passou a ser obrigatório para todas as matrículas atribuídas a partir de 2 de março de 2020, perde a barra amarela, com a indicação do mês e ano de registo dos veículos, passando a ser constituída por dois grupos de duas letras nas extremidades e um grupo de dois algarismos ao centro, eliminando-se os traços que intercalam os grupos de carateres na série até agora em vigor”
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[FONT="]A disposição dos grupos deve ser centrada vertical e horizontalmente e o espaçamento deve ser:
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- de 20mm entre grupos, sem traços separadores;
- de 10mm entre carateres do mesmo grupo.
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A chapa inicial da nova série (AA 00 AA) ficou “reservada pelo IMT para memória futura“. O primeiro carro com a nova chapa foi matriculado com a numeração AA 01 AA. Segundo as informações esta matrícula foi atribuída a um carro elétrico.
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[h=2]O que mudou afinal nas novas matrículas?[/h]
- Sem ano e mês
- Traços separadores de grupos de carateres deixaram de existir
- Espaçamento entre cada grupo de carateres
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[FONT="]Relativamente aos motociclos, o IMT refere que, “por analogia com as chapas de matrícula dos automóveis”, é introduzida uma área a azul com a inscrição do símbolo da União Europeia e do símbolo distintivo do país no qual se encontra matriculado (letra “P”), “evitando assim a necessidade da afixação de elemento adicional com esta última informação para efeitos de circulação fora do território nacional”.
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[FONT="]Relativamente às chapas atuais, se os condutores necessitarem de trocar podem optar pelo modelo antigo ou pelo formato atual.
PP[/FONT]