Radares de velocidade: ANSR vai gastar 1,6 milhões de euros até 2022

kok@s · Mai 31, 2020

[FONT=&quot]Portugal vai ter mais radares de velocidade! De acordo com números recentes, a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) vai investir 1,6 milhões de euros até 2022 para a instalação e manutenção do sistema de radares de controlo de velocidade.

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[FONT=&quot]Tal investimento em radares de velocidade já foi publicado em Diário da República (DR).

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De acordo com o que foi publicado em DR, a ANSR pode gastar cerca de 1,6 milhões de euros entre 2020 e 2022 com o SINCRO, estando estipulado para cada ano a verba de aproximadamente 539 mil euros. O sistema SINCRO tem como objetivo a promoção do cumprimento dos limites de velocidade legalmente estabelecidos e, consequentemente, o combate à prática de velocidades excessivas, através da fiscalização contínua e automática da velocidade de cada veículo em cada local de controlo.

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[FONT=&quot]O Governo justifica esta verba, sublinhando que…

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Os locais de controlo de velocidade são selecionados em função da sinistralidade associada à prática de velocidades excessivas e nos quais não é viável através de medidas de baixo custo de engenharia baixar as velocidades praticadas, o recurso à fiscalização contínua e automática do cumprimento dos limites de velocidade legalmente estabelecidos revela-se um meio eficaz para o acatamento destes limites por parte dos condutores

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SINCRO: Onde estão localizados os Radares de Velocidade? SINCRO[/h]

[h=4]Auto-estradas[/h]
[FONT=&quot]A1 (Lisboa/Porto)

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A1, sentido Lisboa-Porto, km 2;
A1, sentido Lisboa-Porto, km 189;
A1, sentido Porto-Lisboa, km 4;
A1, sentido Porto-Lisboa, km 42.

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A2 (Lisboa/Albufeira)

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A2, sentido Algarve-Lisboa, km 9;
A2, sentido Lisboa-Algarve, km 14.

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A3 (Porto/Valença via Braga)

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A3, sentido Porto-Valença, km 1;
A3, sentido Valença-Porto, km 3.

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A4 (Porto/Amarante)

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A4, sentido Porto-Amarante, km 8;
A4, sentido Amarante-Porto, km 15.

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A5 (Lisboa/Cascais)

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A5, sentido Cascais-Lisboa, km 1;
A5, sentido Cascais-Lisboa, km 5;
A5, sentido Lisboa-Cascais, km 7;
A5, sentido Lisboa-Cascais, km 8.

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A7 (Póvoa de Varzim/Vila Pouca de Aguiar)

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A7, sentido Póvoa de Varzim-Vila Pouca de Aguiar, km 38.

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A8 (Lisboa/Leiria)

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A8, sentido Lisboa-Leiria, km 11,4.

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A20

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A20/VCI, Km 12,3;
A20/VCI, Km 9,1.

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A23

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A23, Km 18,6.

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A24 (Coimbra/Vila Verde da Raia)

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A24, km 93;
A24, km 98.

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A25 (Aveiro/Vilar Formoso)

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A25, entre Sever do Vouga e Reigoso, km 49;
A25, entre Reigoso e Oliveira de Frades, km 52;
A25, entre Oliveira de Frades e Vouzela, km 62.

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A28 (Porto/Valença)

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A28, na chamada “reta de Mindelo, km 21;
A28, na chamada “curva da morte”, na zona de Amorim, km 34.

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A29 (Angeja)

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A29, km 41;
A29, km 37;
A29, km 47.

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Itinerários Principais e Complementares[/h]

IP3, Vila Verde da Raia/Figueira da Foz, km 69;
IP7/Eixo Norte-Sul, Km 10,7;
IP7/Eixo Norte-Sul, Km 10,2;
IC17, Algés/Sacavém, km 13;
IC19, Lisboa/Sintra, km 5;
IC19, Lisboa/Sintra, km 6;
IC19, Lisboa/Sintra, km 10;
IC20, Almada/Costa de Caparica, km 1,7;
IC20, Almada/Costa de Caparica, km 1,9;
IC20, Almada/Costa de Caparica, km 7.

[h=4]

Estradas Nacionais[/h]

EN1/IC2, km 125;
EN1/IC2, km 186;
EN4, km 156;
EN6/Marginal, km 8;
EN6-3, km 0,7;
EN6-3, km 1;
EN10, km 50;
EN125/ER125, km 68;
EN125/ER125, km 102;
EN125/ER 125, km 48,7;
EN 223, Porto Carvoeiro/Ovar, km 19

[FONT=&quot]Este sistema de radares de velocidade, que vai ser agora instalado em 50 locais, vai juntar-se ao primeiro SINCRO que existe no país desde 2016. Segundo a Lusa, a portaria refere ainda que os encargos financeiros para a instalação e manutenção do SINCRO vão constar do orçamento da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária.

PP[/FONT]

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