Nelson14
GF Platina
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- Fev 16, 2007
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Homem até aos 20 anos:
Avião de Papel
Apenas voos rápidos, de curto alcance e duração. Em geral, descola com o auxílio da mão do dono.
Dos 20 aos 30 anos:
Avião de Caça Militar
Sempre a postos, 24 horas por dia, 7 dias por semana. Ataca qualquer objectivo.
Capaz de executar várias missões, mesmo quando separadas por curtos intervalos de tempo.
Dos 30 aos 40 anos:
Aeronave Comercial de Voos Regionais
Mantém horários regulares. Destinos bastante conhecidos e rotineiros.
Os voos nem sempre saiem no horário previsto, o que demanda mudanças e adaptações que irritam a clientela.
Dos 40 aos 50 anos:
Aeronave Comercial de Voos Internacionais
Opera em horário de luxo. Destinos de alto nível. Voos longos, com raros sobressaltos.
A clientela chega com grande expectativa; no final, sai cansada, mas satisfeita.
Dos 50 aos 60 anos:
Aeronave de Carga
Preparação intensa e muito trabalho antes da descolagem.
Uma vez no ar, manobra lentamente e proporciona um menor conforto durante a viagem.
A clientela é composta maioritariamente por malas e bagulhos diversos.
Dos 60 aos 70 anos:
Asa Delta
Exige excelentes condições externas para alçar voo. Dá um trabalho enorme para descolar e,
depois, evita manobras bruscas para não cair antes da hora. Após a aterragem, desmonta e guarda o equipamento.
Dos 70 aos 80 anos:
Planador
Só voa eventualmente e com auxílio. O repertório de manobras é extremamente limitado.
Uma vez no chão, precisa de ajuda até para voltar ao hangar.
Depois dos 80 anos:
Aeromodelo
Só serve para enfeite