kia Sportage 2000 tdi

biblioteca · 2007-08-09T11:33:22+0100

Caros amigos (em especial ao mestre FBI) ando a ficar maluco com o meu Kia (Agosto de 1999). Não é que o jipe resolveu começar a perder força a subir?
Já lhe mudei o óleo, filtro de ar, de gasóleo, menos o by pass que aqui na parvónia não há. Já o levei a um técnico que limpou os injectores. E agora o mais curioso: quando vou a subir e ele a querer morrer, não é que deitando um pouco de fumo quase preto resolve logo puxar normalmente?!!!
Amigos, será do catalizador? Alguma válvula?
Ajudem-me, por favor senão lá terei que marcar uma corrida para a cidade da Maia e fica muito longe daqui.
Obrigado e bom resto de semana.

F.B.I. · 2007-08-10T01:26:57+0100

biblioteca disse:
Caros amigos (em especial ao mestre FBI) ando a ficar maluco com o meu Kia (Agosto de 1999). Não é que o jipe resolveu começar a perder força a subir?
Já lhe mudei o óleo, filtro de ar, de gasóleo, menos o by pass que aqui na parvónia não há. Já o levei a um técnico que limpou os injectores. E agora o mais curioso: quando vou a subir e ele a querer morrer, não é que deitando um pouco de fumo quase preto resolve logo puxar normalmente?!!!
Amigos, será do catalizador? Alguma válvula?
Ajudem-me, por favor senão lá terei que marcar uma corrida para a cidade da Maia e fica muito longe daqui.
Obrigado e bom resto de semana.

boas amigo é o seguinte eu nao conheço essa viatura de motor mas
como sabe pratica é uma coisae teorica é outro mas meu amigo pode
ser do medidor de massa do ar mas nao garanto isso porque se fez uma
revisao mudou filtros e continua igual a minha ideia é essa, mas se for
a maquina de diagnostico é capaz de nao acusar nada mas tenta saber
se é realmente do medidor de massa do ar.
amigo ficamos de uma resposta sua
obrigado e disponha sempre:spi70[1]:

biblioteca · 2007-08-10T16:25:22+0100

[QUOTE=@Caro amigo a massa de ar é uma espécie de copo fechado que tem dois tubinhos um dos quais manda ar para o turbo? Se sim passou-se o seguinte com essa peça: fazia barulho como vento a bater em plástico (é a melhor imagem que arranjo) mas o jipe andava na ponta da unha. Quando o levei a rectificar os injectores o mecânico disse que era fácil tirar-lhe o barulho e... tirou. Foi precisamente quando fui buscar o jipe que dei conta, pela primeira vez, que ele não puxava a subir. Ou seja, ou é muita coincidência ou o amigo @fbi@ tem toda a razão. Em resumo: mando vir uma peça dessas?
Obrigado amigo e vou continuar a contar com o seu apoio.

mtraca · 2007-08-10T17:10:39+0100

já tive esse problema no meu ibiza era a geometria do turbo q estava cheia de carvão e prendia depois derrepente ficava bom, por isso é melhor mandar limpar o turbo

F.B.I. · 2007-08-10T19:18:34+0100

biblioteca disse:
@Caro amigo a massa de ar é uma espécie de copo fechado que tem dois tubinhos um dos quais manda ar para o turbo? Se sim passou-se o seguinte com essa peça: fazia barulho como vento a bater em plástico (é a melhor imagem que arranjo) mas o jipe andava na ponta da unha. Quando o levei a rectificar os injectores o mecânico disse que era fácil tirar-lhe o barulho e... tirou. Foi precisamente quando fui buscar o jipe que dei conta disse:

amigo biblioteca nao compre sem ter a certeza se é realmente dessa peça porque essa peça da massa de ar é carissimo, e mais se ralmente for dessa peça a maquina de diagnostico detecta essa avaria.
um conselho amigo vai uma oficina que tem um aparelho de diagnostico
para ver essa avaria.
amigo depois diz algo e obrigado

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biblioteca · 2007-08-11T09:49:46+0100

Obrigado aos dois. Este mês vai ser um bocado complicado arranjar lugar para fazer o teste. Vamos ver. Depois informo.
Bom fim de semana.

rafa11 · 2007-08-11T10:07:07+0100

biblioteca disse:
@Caro amigo a massa de ar é uma espécie de copo fechado que tem dois tubinhos um dos quais manda ar para o turbo? Se sim passou-se o seguinte com essa peça: fazia barulho como vento a bater em plástico (é a melhor imagem que arranjo) mas o jipe andava na ponta da unha. Quando o levei a rectificar os injectores o mecânico disse que era fácil tirar-lhe o barulho e... tirou. Foi precisamente quando fui buscar o jipe que dei conta disse:

Amigo eu tambem desconheço esse motor mas, a massa de ar que o amigo @fbi@ se refere fica geralmente na saida do filtro do ar e apenas mede a quantidade do ar e a temperatura do mesmo em alguns modelos, a peça "espécie de copo fechado que tem dois tubinhos um dos quais manda ar para o turbo" provavelmente é a valvula que controla o turbo, verique se os respectivos tubos estão ligados.

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F.B.I. · 2007-08-11T17:07:30+0100

biblioteca disse:
Obrigado aos dois. Este mês vai ser um bocado complicado arranjar lugar para fazer o teste. Vamos ver. Depois informo.
Bom fim de semana.

amigo biblioteca passa aqui e veja la
pode ser feita por si mesmo e é
interessante.http://www.gforum.tv/board/showthread.php?p=306082#post306082vota_gforum

biblioteca · 2007-08-12T12:13:05+0100

Obrigado pela excelente explicação mas de mecânica não percebo absolutamente nada. Nem me atrevo a mexer em nada. De qualquer modo o motor do Kia Sportage é um Mazda TDI com 2000 c.c.
Para a semana vou tentar que me resolvam o problema.
Mais uma vez muito obrigado pelas excelentes explicações.
Um bom Domingo para todos.

F.B.I. · 2007-08-12T12:21:23+0100

biblioteca disse:
Obrigado pela excelente explicação mas de mecânica não percebo absolutamente nada. Nem me atrevo a mexer em nada. De qualquer modo o motor do Kia Sportage é um Mazda TDI com 2000 c.c.
Para a semana vou tentar que me resolvam o problema.
Mais uma vez muito obrigado pelas excelentes explicações.
Um bom Domingo para todos.

ok amigo quando tiver resultados exponha ca para
quem um dia tiver o mesmo problema, obrigado
e fica bem

biblioteca · 2007-08-19T17:39:37+0100

Caros amigos, em especial ao @Fbi, a saga continua. Dirigi-me a Felgueiras para fazer o tal teste de diagnóstico o que se revelou impossível dado o computador não ter em memória o Kia sportage a diesel. Contudo, o chefe da oficina quiz fazer um teste de compressão aos injectores e aos cilindros. Disse-lhe que já havia feito isso mas ele insistiu. Depois de um dia de seca, o veredicto: um injector tinha tendência para prender e o melhor seria substituir os bicos respectivos. Nem lhe perguntei quanto é que isso custaria. No entanto o jipe ficou a trabalhar muito melhor, verdade seja dita. Entretanto um mecânico que lá apareceu disse-me, baixinho, para mandar verificar a válvula RGR (ou um nome parecido) pois costuma ganhar carvão e não fecha bem, o que tira rendimento ao motor. Vou ver se na próxima semana faço isso.
Enfim...
Boa semana de trabalho para todos.

F.B.I. · 2007-08-19T18:20:17+0100

biblioteca disse:
Caros amigos, em especial ao @Fbi, a saga continua. Dirigi-me a Felgueiras para fazer o tal teste de diagnóstico o que se revelou impossível dado o computador não ter em memória o Kia sportage a diesel. Contudo, o chefe da oficina quiz fazer um teste de compressão aos injectores e aos cilindros. Disse-lhe que já havia feito isso mas ele insistiu. Depois de um dia de seca, o veredicto: um injector tinha tendência para prender e o melhor seria substituir os bicos respectivos. Nem lhe perguntei quanto é que isso custaria. No entanto o jipe ficou a trabalhar muito melhor, verdade seja dita. Entretanto um mecânico que lá apareceu disse-me, baixinho, para mandar verificar a válvula RGR (ou um nome parecido) pois costuma ganhar carvão e não fecha bem, o que tira rendimento ao motor. Vou ver se na próxima semana faço isso.
Enfim...
Boa semana de trabalho para todos.

boas amigo biblioteca espero bem que resolvem o problema
e sobre essa valvula , chama se egr e tambem pode causar
falhas realmente mas qualquer maneira vai dando noticias e nos
agradeçemos por isso.
obrigado e fica bem

biblioteca · 2007-08-30T12:43:52+0100

Caros amigos, fui hoje finalmente ver o estado em que se encontra a tal válvula EGR. Estava impecável. Ou seja e em resumo: o Kia a subir falhava, não respondia com celeridade, deitava fumo preto de vez em quando e só depois de descargar esse fumo é que voltava ao rendimento normal. Depois de mais de 600 euros gastos e muitas dores de cabeça tudo aponta para um bico de injector que prendeu. Agora está tudo mais ou menos bem mas, foi-me recomendado mudar os bicos dos injectores assim que puder.
Agradeço a ajuda prestada em especial, como não podia deixar de ser, ao amigo @fbi@.
Cumps.

ghazana · Mar 24, 2009

Olá a todos,

De mecanica não percebo, sei que tambén estou farto de gastar dinheiro com o meu kia, ele também anda com esses problemas.
Teve 1º num mecanico de caneças onde me deu uma limeza aos injectores, e o carro saiu de la piore do que estava tive que o por perto de sintra na empresa dita de nome que tem maquina e então diz que acusou o catalizador, então mudar o mesmo e fui buscar na 5ª feira passada, já respondia melhor mas mesmo assim continua a deitar fumo e não responde bem... foi dito que foi lavado a panela de trás mas k o melhor é muda-lha também. Para esticar o car que ao puxar limpa, pagei * ou - 930 euros!!!
No Sábado, só andei 120 € na via rapida 10 Kms, e de repente ouvi um parrulho, parei, e não é que a Valvula EGR furrou!!!! O Carro agora deixou de deitar fumo e responde lindamente!!!

Fui ontem a oficina mostrar e afinal dizem que uma coisa não tem a ver com a outra e que aconteceu porque tinha que acontecer!! Dava vontade de reclamar no livro!!! Só gostam afinal de roubar quem não percebe!!

Agora será que é mesmo isso ??? Mudei o catalisador, diz que afinal tenho que mudar a outra panela e mais agora a valvula!!! Alguém que me dei uma dica....

adkoni · Mar 24, 2009

ghazana disse:
Olá a todos,

De mecanica não percebo, sei que tambén estou farto de gastar dinheiro com o meu kia, ele também anda com esses problemas.
Teve 1º num mecanico de caneças onde me deu uma limeza aos injectores, e o carro saiu de la piore do que estava tive que o por perto de sintra na empresa dita de nome que tem maquina e então diz que acusou o catalizador, então mudar o mesmo e fui buscar na 5ª feira passada, já respondia melhor mas mesmo assim continua a deitar fumo e não responde bem... foi dito que foi lavado a panela de trás mas k o melhor é muda-lha também. Para esticar o car que ao puxar limpa, pagei * ou - 930 euros!!!
No Sábado, só andei 120 € na via rapida 10 Kms, e de repente ouvi um parrulho, parei, e não é que a Valvula EGR furrou!!!! O Carro agora deixou de deitar fumo e responde lindamente!!!

Fui ontem a oficina mostrar e afinal dizem que uma coisa não tem a ver com a outra e que aconteceu porque tinha que acontecer!! Dava vontade de reclamar no livro!!! Só gostam afinal de roubar quem não percebe!!

Agora será que é mesmo isso ??? Mudei o catalisador, diz que afinal tenho que mudar a outra panela e mais agora a valvula!!! Alguém que me dei uma dica....

Boas, se valvula furou é porque estava sobrecarregada de pressão e se existe pressão na egr é porque o escape não esta a ter saida suficiente ou por não ter anteriormente...Nunca se deve mudar uma panela de escape por se pensar estar tapada sem experimentar o carro em escape livre...Pelo menos é o que costumo fazer...:espi28: va dando novidades!

alinepaczek · Jun 28, 2009

Oiiii
Gostaria de saber como colocar a correia dentada no ponto ???
Kia sportage 2002 2003 4x4
turbinada interculada a diesel

F.B.I. · Jun 28, 2009

alinepaczek disse:
Oiiii
Gostaria de saber como colocar a correia dentada no ponto ???
Kia sportage 2002 2003 4x4
turbinada interculada a diesel

ve se isto ajuda em algo...

alinepaczek · Jun 29, 2009

F.B.I. disse:
ve se isto ajuda em algo...

muito Obrigada ajudo bastante!!!!

artenossa · 2009-08-09T21:29:47+0100

ola boa noite a todos, gostava de uma informaçao em relaçao a um kia sportage,
sera que a caixa de direçao assistida de um do ano 2000 é compativel com a do ano 98? agradeço desde já.

F.B.I. · 2009-08-09T22:29:32+0100

artenossa disse:
ola boa noite a todos, gostava de uma informaçao em relaçao a um kia sportage,
sera que a caixa de direçao assistida de um do ano 2000 é compativel com a do ano 98? agradeço desde já.

Boas
Bem a primeira vista deve dar pois a diferença de idade é muito pouco
mas existe com e sem direcção assistida basta escolher a mesma que o
teu carro tem.

kia Sportage 2000 tdi

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