Boas amigo, nos carros mais modernos, e na situação que falas o consumo do carro é de zero.
Os carros modernos aproveitam a inercia do movimento das rodas para fazer desandar o motor, e assim que carregas na embraiagem ou aceleras o sistema ativa de imediato a ingecção
Ainda há quem pense que ao colocar a caixa de velocidades do seu automóvel em ponto morto numa descida, está a poupar combustível!
Nos automóveis modernos, com injecção electrónica, o motor consome mais ao ralenti do que se estiver engrenado.
Isto porque, numa descida em que não necessita de acelerar, se o automóvel tiver com mudanças engatadas é cortada a injecção ou fornecimento de combustível.
Estando em ponto morto, continua a ser injectado combustível para manter o motor em funcionamento.
Em ponto morto, o movimento do motor não é transmitido para as rodas, enquanto que estando engatado é o movimento das rodas que mantém o motor em funcionamento não havendo assim necessidade de ser injectado combustível (na prática é na mesma injectado combustível, mas em quantidades mínimas para manter a lubrificação).
Portanto, se o seu automóvel for de injecção electrónica, não o coloque em ponto morto nas descidas (pisar o pedal da embraiagem surte o mesmo efeito).
Para além de economizar combustível, manter o automóvel engatado oferece mais segurança.
Nota: Nos automóveis a carburador, economiza-se mais combustível em ponto morto, mas é igualmente inseguro circular dessa forma.
