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Rali da Suécia

Latvala vence superespecial

O piloto finlandês Jari-Matti Latvala (Toyota) venceu esta quinta-feira a superespecial de abertura do Rali da Suécia, segunda prova no Mundial, à frente do belga Thierry Neuville e do espanhol Dani Sordo.

O finlandês, de 31 anos, terminou os 1,9 quilómetros de prova em 1.34,1 minutos, seis décimos mais rápido do que Thierry Neuville (Honda) e sete do que Dani Sordo (Honda).

O Ford do campeão mundial, o francês Sébastien Ogier, foi quinto classificado, a 0,9 segundos, atrás do colega de equipa Ott Tanak (Estónia), que ficou a 0,8 de Latvala.

O Rali da Suécia, a segunda prova do calendário WRC, decorre até domingo, com mais de 330 quilómetros cronometrados.

Record

 

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Thierry Neuville domina na Suécia

O belga Thierry Neuville, da Hyundai, lidera o Rali da Suécia no fim da primeira etapa da segunda prova do campeonato do mundo de WRC.

Neuville foi o mais rápido em cinco das sete especiais, terminando o dia com cerca de 28 de segundos de vantagem sobre Jari-Matti Latvala.

Classificação:
1. Thierry Neuville (Hyundai), 1:16:24.7
2. Jari-Matti Latvala (Toyota), a 28,1s
3. Ott Tanak (Est/Ford), a 49.7s
4. Kris Meeke(Citroen), a 51.8s
5. Sebastin Ogier(Ford), a 55.7s

A Bola

 

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Neuville volta a errar e Latvala é o novo líder
Neuville comandava a prova quando faltava a super especial de Karlstad

Uma saída de pista no último troço destruiu este sábado a ambição do belga Thierry Neuville (Hyundai) de vencer o Rali da Suécia, beneficiando o finlandês Jari-Matti Latvala (Toyota), novo líder a um dia do fim.

Neuville comandava a prova com confortáveis 43 segundos quando faltava a super especial de Karlstad (1,9 quilómetros), mas um mau cálculo no hipódromo fê-lo embater numa barreira e despistar-se, partindo a direção e ficando sem uma roda, acabando assim com as suas possibilidades de êxito.

Esta é a segunda prova consecutiva que lidera e tem de abandonar devido a erro, à semelhança do que aconteceu em janeiro em Monte Carlo, também antes do último dia.

"Todos sabemos o que aconteceu em Monte Carlo. Pode acontecer qualquer coisa, pelo que devemos ter realmente cuidado", disse, antes do troço fatídico deste sábado.

Aproveitando a má sorte alheia, Latvala parte para a derradeira jornada, com apenas três troços, com 3,8 segundos de vantagem para o estónio Ott Tanak (Ford) e 16,6 sobre o francês Sebastien Ogier (Ford), tetracampeão mundial e atual líder do campeonato.

A prova deve ficar decidida entre este trio, já que o quarto classificado, o espanhol Dani Sordo (Hyundai), está já a 1.39 minutos.

Latvala procura a 17.ª Vitória em provas do Mundial e a quarta na Suécia, depois de 2008, 2012 e 2014, enquanto Tanak, que hoje venceu as primeiras três especiais, tentar o seu primeiro triunfo no Campeonato do Mundo, no qual tem como melhor registo três terceiros lugares.

Record

 

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Jari-Matti Latvala vence pela quarta vez Rali da Suécia

O piloto finlandês Jari-Matti Latvala (Toyota) venceu hoje o Rali da Suécia, segunda prova do Mundial da especialidade, enquanto o atual campeão do mundo, o francês Sebastien Ogier (Ford), acabou em terceiro.

Esta foi a quarta vitória no Rali da Suécia de Latvala, que assumiu a liderança na prova deste ano no sábado, beneficiando de um despiste do belga Thierry Neuville (Hyundai), que liderava a competição com alguma ‘folga’.

Neuville comandava a prova com confortáveis 43 segundos quando faltava a super especial de Karlstad (1,9 quilómetros), mas um mau cálculo fê-lo embater numa barreira e despistar-se. Partiu a direção ficou sem uma roda, acabando assim com as suas possibilidades de êxito na Suécia.

DesportoSapo

 

[Lordelo]

Rali de Portugal 2017

Programa da 51.ª edição do Rali de Portugal, que se disputa entre 18 e 21 de maio.

- Quinta-feira, 18 mai:


19:03 -- PEC 1 Lousada (3,36 km) - Superespecial

- Sexta-feira, 19 mai:

10:09 -- PEC 2 Viana do Castelo 1 (26,70 km)

11:10 -- PEC 3 Caminha 1 (18,10 km)

11:42 -- PEC 4 Ponte de Lima 1 (27,46 km)

16:09 -- PEC 5 Viana do Castelo 2 (26,70 km)

17:10 -- PEC 6 Caminha 2 (18,10 km)

17:42 -- PEC 7 Ponte de Lima 2 (27,46 km)

19:03 -- PEC 8 Braga Street Stage 1 (1,90 km)

19:28 -- PEC 9 Braga Street Stage 2 (1,90 km)

- Sábado, 20 mai:

09:08 -- PEC 10 Vieira do Minho 1 (22,47 km)

09:46 -- PEC 11 Caberceiras de Basto 1 (22,30 km)

11:04 -- PEC 12 Amarante 1 (37,55 km)

15:08 -- PEC 13 Vieira do Minho 2 (22,47 km)

15:46 -- PEC 14 Caberceiras de Basto 2 (22,30 km)

17:04 -- PEC 15 Amarante 2 (37,55 km)

- Domingo, 21 mai:

09:08 -- PEC 16 Fafe 1 (11,18 km)

09:30 -- PEC 17 Luílhas (11,91 km)

10:20 -- PEC 18 Montim (8,66 km)

12:18 -- PEC 19 Fafe 2 (11,18 km) - Power Stage

 

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Rali de Portugal: Neuville e Ostberg dominam superespecial de Lousada

O belga Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC) e norueguês Mads Ostberg (Ford Fiesta WRC) registaram os melhores tempos na superespecial de abertura do Rali de Portugal, 6.ª prova do campeonato do Mundo, disputada em Lousada.

Neuville, que venceu os dois ralis anteriores esta temporada, e Ostberg concluiram os primeiros 3,36 quilómetros cronometrados em 2.26,6 minutos, menos uma décima de segundo do que o neozelandês Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC), que fez o terceiro melhor registo.

O francês Sébastien Ogier (Ford Fiesta WRC), tetracampeão do Mundo e líder do Mundial, alcançou o 6.º tempo, ao gastar mais 0,7 segundos do que a dupla da frente, enquanto o norte-irlandês Kris Meeke (Citroën C3 WRC), que defende o título na terra lusa, não foi além do 10.º lugar na superespecial, a dois segundos.

Na sexta-feira, a 51.ª edição do Rali de Portugal prossegue com oito classificativas, no Alto Minho, onde os pilotos vão percorrer duas vezes os renovados troços cronometrados de Viana do Castelo (26,7 km), Caminha (18,1 km) e Ponte de Lima (27,46 km), antes da 'Braga Street Stage' (1,9 km), ao início da noite.

Classificação após a superespecial de abertura

1. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul, Bélgica (Hyundai i20), 2.36,6 minutos
. Mads Ostberg/Ola Floene, Noruega (Ford Fiesta), m.t.
3. Hayden Paddon/John Kennard, Nova Zelândia (Hyundai i20), a 0,1 segundos.
4. Elfyn Evans/Craig Parry, Grã-Bretanha (Ford Fiesta), a 0,4.
5. Dani Sordo/Marc Marti, Espanha (Hyundai i20), a 0,5.
6. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia, França (Ford Fiesta), a 0,7.
7. Stéphane Lefebvre/Gabin Moreu, França (Citroën C3), a 1,5.
. Jari-Matti Latvala/Mikka Antilla, Finlândia (Toyota Yaris), m.t.
9. Juho Hanninen/Kaj Lindstrom, Finlândia (Toyota Yaris), a 1,9.
10. Kris Meeke/Paul Nagle, Grã-Bretanha/Irlanda (Citroën C3), a 2.
(...)
22. Miguel Campos/António Costa, Portugal (Skoda Fabia R5), a 9,2.
24. Pedro Meireles/Mário Castro, Portugal (Skoda Fabia R5), a 9,7.
25. Miguel Barbosa/Miguel Ramalho, Portugal (Skoda Fabia R5), m.t.
35. José Pedro Fontes/Inês Ponte, Portugal (Citroën DS3 R5), a 12,6.
. Diogo Salvi/Carlos Magalhães, Portugal (Skoda Fabia R5), m.t.

Record

 

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Rali de Portugal: Miguel Campos foi o melhor português em Lousada

Miguel Campos (Skoda Fabia R5) foi o melhor português na superespecial de Lousada, que abriu esta quinta-feira o Rali de Portugal de 2017, superando por meio segundo Pedro Meireles e Miguel Barbosa.

O piloto de Famalicão, fora das contas para o Campeonato Nacional de Ralis, venceu a 'manga' com José Pedro Fontes (Citroën DS3 R5), e fechou na frente entre os portugueses com um tempo de 2.45,8 minutos, 3,4 segundos mais rápido do que o bicampeão nacional, e meio segundo na frente de Miguel Barbosa (Skoda Fabia R5), quarto classificado do Nacional, e de Pedro Meireles (Skoda Fabia R5), quinto no campeonato, que cumpriram os 3,3 km da superespecial de Lousada com o tempo de 2.46,3 minutos.

Miguel Campos, no final, lembrou que partiu para este Rali de Portugal "com o objetivo de ser o melhor português, e terminar numa boa classificação no WRC2". Apesar de estar na frente, lembrou que "amanhã vai ser um dia longo", e quanto à luta pelo título de melhor português, apontou José Pedro Fontes, Miguel Barbosa e Pedro Meireles como os principais adversários para alcançar esse objetivo.

José Pedro Fontes, líder do campeonato nacional de ralis, desvalorizou o tempo perdido para a concorrência e reafirmou querer "terminar na frente para o campeonato, e depois, no domingo, pensar em ser o melhor português".

Os milhares nas bancadas do Circuito da Costilha não deixaram indiferente Miguel Barbosa, que considerou o Rali de Portugal como "o melhor evento desportivo nacional". Em estreia em competição na prova, depois de ter sido 'carro zero' no ano passado, o ex-campeão nacional de todo o terreno, agora totalmente focado nos ralis, lembrou que "o objetivo passa por somar o maior número de pontos possível para o campeonato".

Quanto a Pedro Meireles, estava radiante no final da classificativa: "Foi muito divertido e um prazer imenso fazer esta especial". Quanto às ambições para o que resta do Rali de Portugal, o piloto de Guimarães lembrou que "é um rali muito longo e duro e é necessário ter `juízo´ nos próximos dias."

O Rali de Portugal, pontuável para o Campeonato Nacional de Ralis, contabiliza apenas as primeiras 12 classificativas da prova, terminando no sábado no final da primeira passagem pelo troço de Amarante, após um total de 229,08 quilómetros de troços cronometrados.

Record

 

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Vencedor de 2016 abandona em Ponte de Lima

O norte-irlandês Kris Meeke, vencedor da edição 2016 do Rali de Portugal, abandonou esta sexta-feira a prova deste ano na sétima classificativa, em Ponte de Lima, após ter partido a suspensão do Citroën C3 WRC.

Na segunda passagem pelos 27,46 quilómetros do troço minhoto, Meeke, 9.º do Mundial, atrasou-se devido a um furo num dos pneus, primeiro, e, depois, praticamente a meio do percurso, foi forçado a abandonar a etapa com a suspensão da viatura partida.

O norte-irlandês, que este ano venceu o Rali do México e liderava a prova portuguesa após a quinta especial, somou o segundo abandono consecutivo, depois de ter sofrido dois acidentes no Rali da Argentina.

Além de Meeke, também o finlandês Jari-Matti Latvala (Toyota Yaris), que seguia no segundo lugar, e o neozelandês Hayden Paddon (Hyundai i20) se atrasaram em Ponte de Lima.

"No início do troço, na segunda travagem, o carro não parou e eu não sei porquê. Acertámos num morro, em duas rodas e virámos. Tivemos danos no escape e tivemos de usar o modo de estrada", explicou Latvala, vencedor do rali em 2015 e grande protagonista das três classificativas disputadas durante a manhã.

Paddon voltou a deparar-se com problemas elétricos no Hyundai i20, que se tinha desligado logo na primeira especial, terminando com um atraso de quase 11 minutos do mais rápido, o espanhol Dani Sordo, seu companheiro de equipa.

O estónio Ott Tänak (Ford Fiesta) lidera a 51.ª edição do Rali de Portugal após sete classificativas, com 3,6 segundos de vantagem sobre Sordo.

Ainda hoje, os pilotos vão enfrentar duas especiais na 'Braga Street Stage', um percurso urbano de 1,9 quilómetros, semelhante ao disputado no Porto.

Record

 

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Ott Tänak lidera após nove classificativas

O estónio Ott Tänak (Ford Fiesta WRC) lidera a 51.ª edição do Rali de Portugal, sexta prova do campeonato do Mundo de 2017, após a realização de nove classificativas, oito das quais disputadas esta sexta-feira no Minho.

O 12.º classificado do Mundial de pilotos assumiu a liderança da prova após a sexta especial, a segunda passagem no troço de Caminha, e segurou-a em Ponte de Lima e nas duas passagens pela 'Braga Street Stage', terminando o dia com 4,6 segundos sobre o espanhol Dani Sordo (Hyundai i20).

O francês Sébastien Ogier (Ford Fiesta) segue na terceira posição da classificação, a cinco segundos do seu companheiro de equipa, após um dia marcado pela desistência do norte-irlandês Kris Meeke (Citroën C3), na sétima especial, em Ponte de Lima, onde perderam tempo o neozelandês Hayden Paddon e o finlandês Jari-Mati Latvala (Toyota Yaris), que provocou também o atraso do belga Thierry Neuville (Hyundai i20).

No sábado, a partir das 9h08, os pilotos enfrentam seis especiais de classificação, casos do renovado percurso de Vieira do Minho (22,47 km), o regressado de Cabeceiras de Basto (22,30 km), que estreia a parte final, e o tradicional troço de Amarante (37,55 km).

Classificação após nove classificativas

1. Ott Tänak/Raigo Molder, Estónia (Ford Fiesta), 1:37.18,5 horas
2. Dani Sordo/Marc Marti, Espanha (Hyundai i20), a 4,6 segundos.
3. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia, França (Ford Fiesta), a 5.
4. Craig Breen/Scott Martin, Irlanda/Grã-Bretanha (Citroën C3), a 12,9
5. Elfyn Evans/Craig Parry, Grã-Bretanha (Ford Fiesta), a 18,3.
6. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul, Bélgica (Hyundai i20), a 22,7.
7. Juho Hanninen/Kaj Lindstrom, Finlândia (Toyota Yaris), a 52.
8. Esapekka Lappi/Janne Ferm, Finlândia (Toyota Yaris), a 1.12,3 minutos.
9. Mads Ostberg/Ola Floene, Noruega (Ford Fiesta), a 3.50.
10. Jari-Matti Latvala/Mikka Antilla, Finlândia (Toyota Yaris), a 4.51,2.

Record

 

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Miguel Campos mantém-se como melhor português

Miguel Campos mantém-se como melhor português no Rali de Portugal, num dia marcado pelas desistências de José Pedro Fontes e Miguel Barbosa.

Fora das contas do Campeonato Nacional de Ralis, mas com o assumido objetivo de ser o melhor português nesta 51.ª edição do Rali de Portugal, Miguel Campos, aos comandos de um Skoda Fabia R5, tem feito uma corrida 'à parte' entre os pilotos nacionais.

A assinalar 25 anos de carreira nos ralis, o piloto de Famalicão foi o mais rápido nas oitos especiais de classificação do dia, deixando Pedro Meireles (Skoda Fabia R5) a mais de 2 minutos de distância.

Pedro Meireles, com o objetivo de ser o primeiro entre os pilotos que lutam pelo título nacional de ralis, que já conquistou em 2014, acabou por beneficiar da desistência do líder do campeonato, José Pedro Fontes, em Citroën DS3 R5, após despiste em Viana do Castelo, na primeira prova especial de classificação do dia.

Também Miguel Barbosa, com problemas numa das rodas do seu Skoda Fabia R5, foi forçado a abandonar, deixando o piloto de Guimarães mais cómodo na frente.

A fechar o pódio entre os portugueses está agora Joaquim Alves, em Ford Fiesta R5, a mais de 2 minutos de Pedro Meireles.

Com a desistência no Rali de Portugal, José Pedro Fontes terá hipotecado o sonho do 'tri', já que, devido aos problemas físicos que resultaram do acidente, pode ter em risco a participação no Rali Vidreiro (9 e 10 junho) e também no Rali da Madeira (3 a 5 agosto).

Cumprindo os regulamentos que 'obrigam' os pilotos a abdicarem de uma das provas internacionais - Açores, Madeira ou Rali de Portugal -, o bicampeão nacional havia já optado por não participar no Rali dos Açores, ficando numa posição delicada no objetivo de revalidar o título nacional de pilotos.

Um segundo dia do Rali de Portugal marcado ainda pelo incidente com Manual Castro, obrigado a desistir após um princípio de incêndio no Hyundai i20 R5, quando procedia ao reabastecimento no final da secção da manhã, e também pelo abandono de Diogo Salvi, em Skoda Fabia R5.

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Latvala com febre e Loubet bateu numa... vaca

Jari-Matti Latvala não tem estado a cem por cento em termos de saúde. Esta manhã, tanto no final do troço de Vieira do Minho como no de Cabeceiras de Basto, o finlandês revelou estar com problemas desde o shakedown da passada 5.ª feira. "Tenho estado com febre, tomado medicação forte, e na última noite mal consegui dormir", explicou o piloto da Toyota, que diz sentir "o corpo cansado".

Contrariedades que o poderão afetar mais durante o dia, até porque ainda falta a longa especial de Amarante (37,55 km) e as segundas passagens durante a tarde. Recorde-se que ainda ontem Latvala tinha capotado durante Ponte de Lima 2 e, por isso, caiu para fora do top 10 da geral, depois de ter estado na liderança na manhã de ontem.

Entretanto, Pierre-Louis Loubet teve um encontro inesperado durante a PEC 11 deste Rali de Portugal, a primeira passagem por Cabeceiras de Basto. O piloto francês, ao volante de um Ford Fiesta R5, chegou ao final do troço com a parte da frente do carro claramente danificada. Teria capotado? Não. Foi o próprio que explicou o que aconteceu: "Bati numa vaca durante o troço."

O animal acabou por fazer alguns estragos no Fiesta de Loubet, que é filho de Yves Loubet, antigo campeão europeu de ralis e que também passou pelo WRC. Pierre-Louis Loubet compete na categoria WRC2.

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Rali de Portugal: Tanak despista-se e Ogier é o novo líder

Sébastien Ogier é o novo líder do Rali de Portugal. O tetracampeão do Mundo fez o melhor tempo na longa especial de Amarante (24.41,5 minutos) e beneficiou dos problemas de Ott Tanak, colega na equipa M-Sport, para tomar o comando da prova.

O piloto da Estónia despistou-se durante a classificativa, bateu e danificou o lado esquerdo da traseira do seu Ford Fiesta WRC. Até ao fim do troço sentiu dificuldades em controlar o carro e acabou perdendo 1.23,1 minutos para Ogier, caindo para a 5.ª posição da classificação geral.

Atrás de Sébastien Ogier estão dois pilotos da Hyundai: Thierry Neuville, a 19,5 segundos, e Dani Sordo, a 25 segundos do francês.

Os pilotos regressam ao parque de assistências e, à tarde, serão repetidas as passagens por Vieira do Minho, Cabeceiras de Basto e Amarante.

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Rali de Portugal: Miguel Campos domina entre portugueses

Miguel Campos domina o Rali de Portugal entre os pilotos portugueses, mas Pedro Meireles e Joaquim Alves, já sem a pressão dos pontos do campeonato, vão obrigar o ex-campeão a manter-se atento.

A luta por ser o melhor português é sempre um campeonato à parte dentro de uma prova como o Rali de Portugal. Sem pilotos ao volante de carros do WRC, o equilíbrio é maior, em especial entre os que competem ao volante dos da categoria R5. Pilotos como Miguel Campos (Skoda Fabia R5), Pedro Meireles (Skoda Fabia R5) e Joaquim Alves (Ford Fiesta R5) estão na luta por ser o melhor português, no domingo na chegada a Matosinhos.

Miguel Campos, a comemorar 25 anos de carreira nos ralis, tem sido, de forma consistente, o melhor entre o pelotão nacional, desde a primeira classificativa, a superespecial em Lousada.

O piloto de Famalicão, campeão em 2002, está a realizar o seu primeiro rali esta temporada, e não esconde sentir "alguma falta de ritmo, em comparação com os pilotos mais rápidos que competem regularmente". Com o passar das classificativas, Miguel Campos diz sentir-se "mais à vontade" e dentro dos seus objetivos iniciais, que passam por "ser o melhor português".

Apesar de uma vantagem de cinco minutos, que lhe dão uma margem de conforto sobre os perseguidores, Miguel Campos diz que não vai relaxar, até porque, adianta, "até final, além de ser o melhor português, o objetivo passa também por subir mais alguns lugares na classificação entre os WRC2".

Quanto ao futuro, e depois do Rali de Portugal, uma presença no Rali da Madeira está nos planos de Miguel Campos.

Na luta por ser o melhor português estão ainda Pedro Meireles e Joaquim Alves. Primeiro e segundo classificados na prova que pontuou para o nacional de ralis, e já sem a pressão dos pontos, têm agora na luta com Miguel Campos um aliciante extra até ao final do Rali de Portugal.

Pedro Meireles não rejeita a possibilidade de ainda chegar na frente, referindo que "tudo pode acontecer, num rali muito duro e imprevisível".

Joaquim Alves considera que "um segundo lugar para o nacional é algo fantástico", mas ainda não descartou a luta por ser o melhor português: "a acontecer, será de forma natural, e sem ser uma obsessão da nossa parte."

Na sua estreia no Rali de Portugal, confessa que "não esperava tantas dificuldades, nem um rali tão demolidor".

"Os WRC levantam tudo o que é pedra e há zonas que parecem mais uma prova de trial do que um rali", disse.

O Rali de Portugal termina no domingo com as últimas quatro provas especiais de classificação.

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Ogier comanda apesar da pressão de Neuville

O francês Sébastien Ogier (Ford Fiesta) segurou este sábado a liderança do Rali de Portugal, sexta prova do Mundial, após 15 provas especiais de classificação, apesar da pressão do belga Thierry Neuville.

O tetracampeão e líder do campeonato do Mundo, que procura o quinto triunfo na prova lusa, instalou-se no primeiro lugar após um toque do estónio e companheiro de equipa Ott Tänak, na 12.ª classificativa.

Ogier, que foi o mais rápido em três troços cronometrados, detém 16,8 segundos sobre Neuville (Hyundai i20), terceiro do Mundial, que venceu duas classificativas, enquanto o espanhol Dani Sordo (Hyundai i20) segue no terceiro posto, a 51,3.

Fafe vai ser o palco das decisões da 51.ª edição do Rali de Portugal, acolhendo o quarto e último dia no domingo, a partir das 9h08, com as especiais de Fafe (11,2 km), Luílhas (11,91 km) e Montim (8,66 km), antes da segunda passagem pelo troço de Lameirinha, com o seu tradicional salto da pedra sentada, na 'power stage'.

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Sébastien Ogier (Ford) vence Rali de Portugal

O piloto Sébastien Ogier venceu este domingo o Rali de Portugal, sexta prova do campeonato do Mundo de Ralis.

O francês, ao volante de um Ford Fiesta WRC, liderava, à partida, no último dia da prova, mas os escassos 16,8 segundos que o separavam do segundo classificado, o belga Thierry Neuville (Hyundai i20) deixava tudo em aberto.

Neuville terminou no segundo lugar da geral e o espanhol Dani Sordo (Hyundai i20) foi o terceiro classificado.

O tetracampeão do mundo termina as 19 provas especiais de classificação com 15,6 segundos de vantagem sobre Thierry Neuville (Hyundai i20) e a 1.01,7 minutos de Dani Sordo (Hyundai i20).

Ogier passa a somar 128 pontos, mais 25 do que Thierry Neuville (106).

A próxima prova do Mundial de Ralis realiza-se na Sardenha, entre 8 e 11 de junho.

Classificação final.

1. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia, Fra (Ford Fiesta), 3:42.55,7 horas
2. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul, Bel (Hyundai i20), a 15,6 seg.
3. Dani Sordo/Marc Marti, Esp (Hyundai i20), a 1.01,7 minutos.
4. Ott Tänak/Martin Järveoja, Est (Ford Fiesta), a 1.30,2.
5. Craig Breen/Scott Martin, Irl/GB (Citroën C3), a 1.57,4.
6. Elfyn Evans/Craig Parry, GB (Ford Fiesta), a 3.10,6.
7. Juho Hanninen/Kaj Lindstrom, Fin (Toyota Yaris), a 3.48,9.
8. Mads Ostberg/Ola Floene, Nor (Ford Fiesta), a 5.29,7.
9. Jari-Matti Latvala/Mikka Antilla, Fin (Toyota Yaris), a 5.43,6.
10. Esapekka Lappi/Janne Ferm, Fin (Toyota Yaris), a 8.13,3.

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Sébastien Ogier conquista título mundial pela quinta vez consecutiva

O francês Sébastien Ogier (Ford Fiesta) conquistou este domimgo o título mundial de ralis pela quinta vez consecutiva, ao terminar na terceira posição o Rali do País de Gales, 12.ª e penúltima prova do campeonato (WRC).

Ogier, de 33 anos, concluiu o rali no terceiro lugar, a 45,2 segundos do galês e companheiro de equipa Elfyn Evans, que conquistou o primeiro triunfo britânico em casa em 17 anos ao deixar o belga Thierry Neuville (Hyundai i20), vencedor da 'power stage', na segunda posição, a 37,3 segundos.

O terceiro lugar de Ogier, que este ano venceu em Monte Carlo e em Portugal, foi suficiente para celebrar antecipadamente o pentacampeonato e isolar-se no segundo lugar dos pilotos com mais cetros de sempre, atrás do compatriota Sébastien Loeb, que venceu nove.

Ogier totaliza 215 pontos, mais 32 do que Neuville e mais 46 do que o estónio e companheiro de equipa Ott Tänak, terceiro do Mundial e que hoje terminou o rali galês na sexta posição.

A edição de 2017 do WRC termina com o Rali da Austrália, a disputar entre 16 e 19 de novembro.

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Rali da Austrália: Neuville lidera após desistência de de Mikkelsen

O piloto belga Thierry Neuville (Hyundai) subiu este sábado à liderança do Rali da Austrália, beneficiando da desistência do norueguês Andreas Mikkelsen (Hyundai) durante a segunda etapa da 13.ª e última prova do Mundial de Ralis (WRC).

Após o abandono de Mikkelsen, devido a dois acidentes na segunda de oito especiais do dia, Neuville assumiu a liderança e terminou a segunda etapa com 20,1 segundos de avanço sobre o finlandês Jari-Matti Latvala (Toyota).

O belga ficou assim mais próximo de garantir a segunda posição no WRC, uma vez que o estónio Otto Tanak (Ford), que o podia ultrapassar, está na terceira posição, a 40,6 segundos.

O francês Sébastien Ogier (Ford), já coroado pentacampeão mundial, ocupa o sexto lugar, a 1.48,2 minutos de Neuville.

No domingo, correm-se cinco especiais cronometradas, num total de 64,64 quilómetros.

Record