Horários do Grandes Prémios divulgados F1

[G@ngster]

A FIA publicou na semana passada os horários dos Grandes Prémios de Fórmula 1 deste ano, com a maior novidade a ser a passagem do G. P. da Malásia para as 17 horas locais, seguindo o exemplo de Melbourne.
Horários do Grandes Prémios divulgados -

Uma aposta de risco, pois se a corrida demorar duas horas a luminosidade vai ser pouca em Sepang, sobretudo se estiver a chover, como acontece com frequência naquela altura do ano no Sudoeste Asiático.

Este ano, os portugueses adeptos da Fórmula 1 só por uma vez terão de madrugar, com isso a suceder logo na primeira prova do ano, e a corrida nem sequer será realizada a uma hora demasiado penalizante, já que se disputa às seis da manhã.

Horário
GP da Austrália - 17h00m (06h00m em Lisboa)
GP da Malásia - 17h00m (09h00m em Lisboa)
GP da China - 15h00m (08h00m em Lisboa)
GP do Bahrein - 15h00m (12h00m em Lisboa)
GP de Espanha - 14h00m (13h00m em Lisboa)
GP do Mónaco - 14h00m (13h00m em Lisboa)
GP da Turquia - 15h00m (13h00m em Lisboa)
GP da Grã-Bretanha - 13h00m (igual em Lisboa)
GP da Alemanha - 14h00m (13h00m em Lisboa)
GP da Hungria - 14h00m (13h00m em Lisboa)
GP da Europa - 14h00m (13h00m em Lisboa)
GP da Bélgica - 14h00m (13h00m em Lisboa)
GP de Itália - 14h00m (13h00m em Lisboa)
GP de Singapura - 20h00m (13h00m em Lisboa)
GP do Japão - 14h00m (13h00m em Lisboa)
GP do Brasil - 14h00m (17h00m em Lisboa)
GP de Abu Dhabi - 15h00m (12h00m em Lisboa).

Luis Vasconcelos

 

[interstar@]

*** Calendário Oficial da F1 2009

O circo da F1 2009 já está formado e pronto para todas as escuderias entrarem nas pistas acelerando em alta velocidade. Grandes novidades marcam a temporada da Formula One, entre elas a volta dos pneus slicks e a estréia do circuito de Abu Dhabi, GP dos Emirados Árabes Unidos.

Calendário Oficial da F1 2009

- GP da Austrália (Circuito: Albert Park) – Melbourne – 29/03/2009 às 3:00h
- GP da Malásia (Circuito: Sepang) – Kuala Lumpur – 05/04/2009 às 6:00h
- GP da China (Circuito: Shanghai) – Shanghai – 19/04/2009 às 4:00h
- GP do Bahrain (Circuito: Bahrain) – Sakhir – 26/04/2009 às 8:30h
- GP da Espanha (Circuito da Catalunha) – Barcelona – 10/05/2009 às 9:00h
- GP de Mônaco (Cicuito de Mônaco) – Monte-Carlo – 24/05/2009 às 9:00h
- GP da Turquia (Circuito de Istambul) – Istambul – 07/06/2009 às 9:00h
- GP da Inglaterra (Circuito de Silverstone) – Silverstone – 21/06/2009 às 9:00h
- GP da Alemanha (Circuito de Nurburgring) – Nurburg – 12/07/2009 às 9:00h
- GP da Hungria (Circuito de Hungaroring) – Budapeste – 26/07/2009 às 9:00h
- GP da Europa (Circuito de Valência – Espanha) – Valência – 23/08/2009 às 9:00h
- GP da Bélgica (Circuito de Spa-Francorchamps) – Spa – 30/08/2009 às 9:00h
- GP da Itália (Circuito de Monza) – Monza – 13/09/2009 às 9:00h
- GP de Singapura (Circuito de Singapura) – Singapura – 27/09/2009 às 9:00h
- GP do Japão (Circuito de Suzuka) – Suzuka – 04/10/2009 às 3:00h
- GP do Brasil (Circuito de Interlagos) – São Paulo – 18/10/2009 às 14:00h
- GP dos Emirados Árabes Unidos (Circuito de Abu Dhabi) – Dubai – 01/11/2009 às 8:00h





Equipes e pilotos

- McLaren (Motor: Mercedes) – Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen
- >Ferrari (Motor: Ferrari) – Kimi Raikkonen e Felipe Massa
- BMW Sauber (Motor: BMW) – Robert Kubica e Nick Heidfeld
- >Renault (Motor: Renault) – Fernando Alonso e Nelson Piquet
- Toyota (Motor: Toyota) – Jarno Trulli e Timo Glock
- Williams (Motor: Toyota) – Nico Rosberg e Kazuki Nakajima
- RBR Red Bull (Motor: Renault) – Mark Webber e Sebastian Vettel
- STR Toro Rosso (Motor: Ferrari) – Sebastien Buemi
- Force India (Motor: Mercedes) – Adrian Sutil e Giancarlo Fisichella






Regulamento

- A implantação do KERS (Sistema de Recuperação de Energia Cinética) usará a energia gerada pelos freios para aumentar a potência do motor, aumentando a velocidade final dos carros.

- Os carros estarão com menos carga aerodinâmica, aumentando a possibilidade de ultrapassagens. A principal mudança será nos aerofólios traseiros que estarão bem menores. Já os aerofólios dianteiros serão móveis, habilitando a possibilidade do piloto escolher o melhor ângulo, de acordo com a pista e também com o carro à sua frente.

- Os pneus slicks (lisos) estarão de volta à Formula 1 depois de vários anos.