Noticias do mundo automóvel

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Suzuki revela novo Swift Sport

O Herdeiro do Suzuki Swift Sport de 2006 terá ligeiros retoques estéticos, chassis rebaixado e ainda uma grelha frontal que evoca uma aparência mais desportiva.

Em termos mecânicos, a Suzuki fez evoluir o motor de 1,6 litros M16A exclusivamente para o Swift Sport, oferecendo maior potência e prometendo menores consumos de combustível, embora esses valores não tenham ainda sido divulgados. O motor está associado a uma caixa manual de seis velocidades especialmente desenvolvida para o efeito.

Agora com 136 cv, este 1.6 a gasolina tem 160 Nm de binário máximo. A apresentação decorre a 13 de Setembro, em Frankfurt.

Autohoje

 

[iMarco]

Novo Subaru XV estreia-se em Frankfurt

As imagens que lhe apresentamos são ainda do XV Concept, o protótipo que dará origem ao novo crossover da Subaru. Mas o modelo final que será revelado no Salão Automóvel de Frankfurt não deverá ser muito diferente. O Subaru XV Concept mede 4,45 m de comprimento, 1,8 m de largura e 1,62 m de altura e é um crossover que partilha a plataforma com o futuro Impreza.

Integra, por isso, alguns elementos de estilo que são comuns a ele, como a grelha hexagonal e o desenho das ópticas dianteiras. A carroçaria robusta destaca-se pela dimensão generosa das cavas das rodas e pelo aspecto volumoso das suas proporções. No interior domina o couro branco que reveste os assentos e as costuras verdes que lhe dão um aspecto mais desportivo, um revestimento que também se encontra presente nalgumas partes do tablier.

A meio, a consola central é adornada com uma fina risca azul e no topo do tablier existe um ecrã multifunções com todos os dados relativos à navegação, sistema áudio e informações relativas à condução, como o consumo ou a autonomia.

A mover este Subaru XV Concept está um motor boxer de 2.0 litros, equipado com uma transmissão de variação contínua (CVT).

Turbo

 

[iMarco]

O e-tron urbano da Audi

O Audi Urban Concept é uma evolução de design desportivo e de acordo com os padrões de estilo da marca, que será apresentado no decorrer do salão de Frankfurt, em Setembro. É uma adaptação em tudo semelhante ao que a Volkswagen fez com o Up Lite, embora com um estilo específico e claramente mais desportivo.

A construção recorre amplamente a um material cada vez mais em voga, a fibra plástica reforçada por carbono (CFRP). Sabe-se que a suspensão é um dos ex-libris deste projecto, embora os detalhes só venham verdadeiramente a ser conhecidos durante o salão. Sabe-se, igualmente, que irá utilizar um pequeno motor eléctrico, suficiente para o propulsionar sem limitações, dado o baixo peso.

Trata-se de um automóvel de dois lugares em que o condutor vai à frente do passageiro, isto é, com os bancos em tandem.

Autohoje

 

[iMarco]

Hyundai revela imagem do novo i30

A Hyundai revelou a primeira imagem da próxima geração do i30, modelo que será revelado oficialmente em Setembro, durante o Salão Automóvel de Frankfurt.

As primeiras indicações dão conta de um i30 mais elegante e desportivo, que irá certamente colocar em alerta os concorrentes do segmento C mais estabelecidos. Renault Mégane, VW Golf, Opel Astra, Citroën C4 e Ford Focus terão certamente motivos para estarem preocupados, pois não há dúvidas de que o próximo i30 é um "hatchback" atraente e bem construído.

Desenhado e construído em Rüsselsheim, Alemanha, o i30 representa a nova linguagem de desenho da marca, estreada no Salão de Genebra de 2009 com o protótipo ix-onic, o concept que deu origem ao SUV ix-35.

Thomas Bürkle, Engenheiro Chefe da Hyundai Motor Europe, comentou: "Tivemos a preocupação de usar linhas fortes e fluidas quando desenhámos o novo i30, de maneira a conferir ao carro um aspecto atlético e uma constante sensação de movimento, mesmo quando se encontra parado".

Esta imagem forte é facilmente identificada com a Hyundai pelo desenho da grelha dianteira, acrescenta o mesmo responsável:

"A grelha hexagonal é única para a Hyundai e definem toda a zona frontal, com as luzes dianteiras a surgirem como se fossem um prolongamento dela. O conjunto confere uma personalidade forte e marcante ao novo i30".

Já Allan Rushforth, Vice-Presidente da Hyunday Motor Europe, confirma que a marca tem grandes esperanças neste modelo:

"Esperamos que a nova geração do i30 tenha um papel significativo no desenvolvimento da nossa imagem de marca na Europa e que reforça o seu posicionamento como o nosso best-seller neste continente. Desde 2007, o nome i30 tornou-se sinónimo de qualidade, fiabilidade e emissões reduzidas na Europa, e esperamos agora que se torne também emocionalmente apelativo aos nossos clientes".

Turbo

 

[iMarco]

Flake: Carro futurista com aerodinâmica adaptável

Desenvolvido pelo designer Da Feng, o Flake é um carro revestido por fibra de carbono que combina um visual futurista com altas velocidades. A superfície do veículo é revestida por nanotubos de carbono inteligentes, que se movimentam conforme as condições ambientais para aumentar a aerodinâmica.

O movimento constante dos tubos garante maior velocidade em momentos em que o transito flui bem, ao mesmo tempo em que ajudam o carro a travar quando necessário. Segundo o inventor, tal característica também ajuda o condutor a realizar curvas, usando a resistência do ar como uma maneira de aumentar a dirigibilidade.

Em vez de rodas, o Flake utiliza uma estrutura com 12 pernas em forma de um círculo. Conforme o condutor vira o volante, essa estrutura adapta-se a diferentes superfícies, garantindo uma experiência confortável mesmo em terrenos acidentados.

Apesar de ter conversado com um ex-engenheiro da equipa Williams F1 quanto ao design do veículo, Feng reconhece que há pouca probabilidade de o carro vir a ser fabricado um dia. Segundo ele, a intenção é servir como uma inspiração para que outros desenvolvam novas tecnologias capazes de melhorar os veículos disponíveis no mercado.

Tecmundo

 

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Opel leva gama ecoFLEX a Frankfurt

A senda das novidades de Frankfurt continua em alta, e desta vez coube à Opel dar a conhecer algumas das novidades para o certame alemão, todas relacionadas com as versões ecológicas Ecoflex. A gama Corsa passará a contar com o sistema start/stop nos motores a gasolina: no 1.2 (85 cv) e no 1.4 (100 cv), a poupança é significativa, diminuindo-se o consumo em quase meio litro, para 5,1 l/100 km e 5,3 l/100 km, respectivamente, sendo que as emissões de CO2 passam para 119 g/km.

Outra novidade importante diz respeito ao Astra, cujo motor 1.7 CDTi da versão ecoFLEX emite apenas 99 g/km CO2 sem abdicar de 130 cv de potência máxima. O consumo médio anunciado é de 3,7 l/100 km.

O Agila ecoFLEX passa de 65 para 68 cv e anuncia agora 4,8 l/100 km (antes 5,1 l/100 km), com emissões de CO2 de 109 g/km. O Meriva 1.3 CDTI ecoFLEX com start/stop (95 cv) consome 4,8 l/100 km, em vez dos anteriores 5,6 l/100 km na versão anterior.

Autohoje

 

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Diesel 2.2 do novo Civic emitirá 110 g/km

A Honda revelou que o novo motor Diesel 2.2 do pequeno familiar Civic irá emitir apenas 110 g/km e debitar 150 cv de potência. Isto traduz-se num aumento de 10 cv de potência entre gerações (o actual Civic recorria a um 2.2 que debita 140 cv), e num decréscimo significativo das emissões, já que o anterior motor emitia 140 g/km.

"Para obter um bom valor de emissões de CO2 é necessário optimizar todos os aspectos do automóvel, mas nós não comprometemos nem a performance nem o carácter do motor", salvaguarda o engenheiro Katushi Watanabe, envolvido no desenvolvimento do novo Civic.

O novo Honda Civic será revelado em Setembro, aquando do Salão de Frankfurt.

Turbo

 

[iMarco]

Alfa Romeo de regresso aos EUA em 2012

O regresso a tempo inteiro está apenas previsto para 2013, mas Sergio Marchionne espera ser capaz de, ainda em 2012, conseguir comercializar no mercado norte-americano algumas unidades do 4C Competizione - o novo desportivo compacto da marca italiana.

Seguir-se-ão depois uma ofensiva de modelos onde está incluído o actual Giulietta, o novo Giulia - berlina média que irá substituir o Alfa 159 -, um novo utilitário semelhante ao MiTo, mas com cinco portas e um pequeno roadster com capacidade para dois ocupantes.

Logo depois serão também introduzidos no mercado norte-americano um crossover compacto, um SUV médio e uma berlina luxuosa, alargando o portfolio da Alfa e reivindicando as suas intenções neste seu regresso à terra do "Tio Sam".

Tecnicamente, a Alfa já se encontra nos E.U.A, pois houve quem tivesse comprado algumas unidades limitadas do 8C Competizione através dos concessionários da Maserati que se encontram no país.

Mas Marchionne pretende agora que este mercado concentre 85 mil das 500 mil unidades que a Alfa espera comercializar em 2014, um plano ambicioso tendo em conta os atrasos no desenho do Giulia e na produção dos veículos maiores que a marca pretende produzir até lá. Em 2010, a Alfa vendeu 112 mil automóveis em todo o mundo.

Turbo

 

[iMarco]

Novo Focus RS a caminho

A mover a nova geração do Focus RS irá estar uma evolução da nova geração de motores ecoboost a gasolina, nomeadamente uma unidade de 2.0 litros que também será utilizada no Focus ST, mas que no RS terá cerca de 350 CV. A potência esperada do Focus ST é de 250 CV.

Gunnar Herrmann, responsável pelo desenvolvimento do novo Focus, afirma que o RS deve chegar aos mercados entre 2013 e 2014, mantendo a tracção dianteira, a exemplo do que acontece com a versão actual. Receberá, no entanto, um novo diferencial dianteiro com distribuição variável de binário para manter a potência no chão.

A Ford promete mais detalhes para Setembro, durante o Salão Automóvel de Frankfurt, altura em que irá revelar o novo Focus ST.

Turbo

 

[iMarco]

Opel Insignia recebe novas motorizações

Com 400 mil unidades comercializadas desde a sua estreia, no final de 2008, o Opel Insignia é um dos modelos de maior sucesso da actual gama da Opel e o precursor da actual linguagem de desenho da marca.

O Insignia revolucionou o estilo da marca alemã e, depois de três anos de maturidade nos mercados, é chegada a vez de uma pequena renovação que o vem tornar mais competitivo. Nomeadamente, na oferta de motores disponível. O Insignia recebe agora duas novas unidades, nomeadamente os motores 1.4 turbo ecoFLEX de 140 CV e 2.0 turbo de 200 CV, ambos a gasolina.

A primeira vem substituir a anterior versão de 1.8 litros, também de 140 CV, mas vê agora os seus consumos e emissões reduzidas em mais de 25%. Tudo pela introdução de um bloco mais pequeno em associação ao stop&start da marca. Os ganhos são evidentes: uma redução de dois litros da média de combustível e de 45 gramas nas emissões de CO2, com o Insignia 1.4 turbo ecoFLEX de 140 CV a anunciar 5,7 l/100 km e emissões de 134 g/km.

Já o segundo motor afirma-se como o mais potente da gama a gasolina e estará associado à tracção integral e também ao stop&start, entrando na nova gama Insignia com um acréscimo de potência de 30 CV face ao anterior 2.0 turbo de 230 CV.

Disponível com uma transmissão manual ou automática de seis velocidades, esta unidade promete agora 250 CV de potência e um binário máximo de 400 Nm (anteriormente 350 Nm). Demora 7,5 segundos na aceleração até aos 100 km/h e atinge 250 km/h de velocidade máxima. As médias de consumo desceram de 8,9 para 8,4l/100km e as emissões de CO2 baixaram de 209 para 197 g/km.

O Insignia recebeu também mais equipamentos, nomeadamente dois novos sistemas de navegação, uma nova câmara dianteira que, além de reconhecer sinais de trânsito e alertar o condutor para a mudança da faixa de rodagem, mede agora a distância para o carro da frente, e ainda um novo acabamento em couro do habitáculo, sob a designação "Indian Night".

Turbo

 

[iMarco]

Ferrari prepara versão mais desportiva do 458 Itália

O 458 é o modelo mais bem sucedido da actual gama Ferrari e para que assim continue, o construtor italiano está a preparar uma versão mais desportiva, denominada 458 Scuderia. Esta variante deverá chegar em 2013, um ano antes do face-lift oficial.

Já em Setembro, no Salão de Frankfurt, será apresentado o 458 Spider, que vem substituir o 430 Spider. O motor manter-se-á inalterado, enquanto o actual tecto de tecido dará lugar a um tejadilho escamoteável.

O Califórnia será revisto em 2013 e já no próximo ano o 599 GTB Fiorano será substituído por um modelo do qual se conhece apenas o nome de código, F152. O novo modelo, com estreia marcada para Março no Salão de Genebra, deverá manter configuração de coupé de dois lugares, com tracção traseira e motor V12 montado em posição longitudinal dianteira.

Turbo

 

[iMarco]

Pneus para o carro que se enchem sozinhos

Adeus paragens para 'meter ar' nos pneus. A empresa norte-americana Goodyear está a desenvolver um pneu de automóvel que mantém a pressão ideal sozinho, foi este fim-de-semana divulgado.

Segundo um comunicado da empresa, a Goodyear está a desenvolver um sistema a que chamou Air Maintenance Technology (AMT) que incorpora, no interior do pneu, todos os elementos - incluindo uma mini-bomba de ar - necessários para que o pneumático mantenha sempre a pressão correcta de circulação.

A corrente eléctrica necessária para alimentar o sistema é gerada enquanto o pneu roda na estrada, explica Jean-Claude Kihn, vice-presidente e director técnico da Goodyear.

Não há ainda data prevista para a comercialização do AMT, mas o interesse dos governos norte-americano e luxemburguês no projecto deverá acelerar o seu desenvolvimento, diz a empresa.

Na semana passada, a administração Obama entregou à Goodyear um subsídio de 1,5 milhões de dólares (1,05 milhões de euros) para a investigação. O departamento de desenvolvimento da empresa no luxemburgo recebe também apoio estatal.

Circular com pneus cuja pressão está abaixo da recomendada resulta num aumento de consumo de combustível entre 2,5 a 3,3 por cento, lê-se no referido comunicado.

DN Ciência

 

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Smart propõe Fortwo «Ice Edition»

A Smart lançou uma versão do Fortwo, chamada «Ice Edition», exclusiva para o mercado português. Está disponível em combinação com as versões Passion, Cabrio e Coupé e destaca-se por alguns elementos específicos.

No exterior destacam-se os «bodypanels» e célula de segurança Tridion em branco; jantes em liga leve Brabus Monoblock VII de 15 polegadas; capota em lona preta, azul ou vermelha e sistema de luzes diurnas LED. O sistema áudio e navegação multimédia e o sistema Isofix para cadeira de criança são algumas das novidades encontradas ao nível do interior.

Esta edição especial é proposta a partir de 14.198 euros, representando uma vantagem de cerca de 1040 euros no caso do coupé e de 1193 euros no caso do cabrio.

Autohoje

 

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Quatro estreias mundiais da Ford em Frankfurt

A Ford anunciou que levará ao Salão de Frankfurt, no próximo mês, quatro estreias mundiais e diversas novidades europeias, ao nível de veículos e tecnologias.

De acordo com a marca, estas novidades marcarão um importante passo em frente em termos de veículos de performance e da gama Econetic e oferecerão uma visão da sua direcção futura, em termos de design e tecnologia.

As apresentações terão lugar num stand com 3.200 metros quadrados, o maior de sempre do construtor neste certame. No exterior existirá um circuito com 2800 metros quadrados, no qual os visitantes poderão participar na «Drive Experience», testando tecnologias como a travagem activa em cidade e a assistência ao estacionamento.

Autohoje

 

[iMarco]

Honda lança CR-Z Black Edition

A Honda propõe no mercado português uma nova edição especial do híbrido desportivo CR-Z. Chama-se Black Edition, está disponível desde 1 de Agosto até 31 de Dezembro, e oferece a todos os clientes de qualquer versão CR-Z na cor preta o GPS portátil Garmin Nuvi 3790T.

Este modelo está disponível a partir de 22.970 euros (preço chave na mão da versão Sport).

Autohoje

 

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A6 Avant e Q3 disponíveis para encomenda

(Audi Q3)

(Audi A6 Avant)

Os novos Audi A6 Avant e Audi Q3 já estão disponíveis para encomenda, nos concessionários portugueses da marca.
Ambos os modelos já estão disponíveis no recém-lançado configurador da marca, ao qual pode aceder-se através do site Audi ou Siva Online. Aqui é possível consultar informação detalhada sobre equipamentos e preços.

A comercialização do A6 Avant e do Q3 está marcada para o próximo mês de Setembro.

Autohoje

 

[iMarco]

Mercedes estuda CLC Shooting Brake

O site Automotive News noticiou que o presidente da Mercedes, Dieter Zetsche, deu luz verde para a produção de uma segunda carrinha desportiva, na linha da CLS Shooting Brake, cuja estreia está agendada para 2012. O novo modelo deverá chegar ao mercado dois anos mais tarde, em 2014.

Como base, a carrinha deverá recorrer à plataforma a estrear no futuro CLC. Um coupé de quatro portas, a apontar directamente ao Audi A5 Sportback e à aguardada Série 3 GT da BMW. A nova carrinha será posicionada imediatamente abaixo da maior e mais opulenta CLS.

Com cinco portas, a CLC Shooting Brake terá um tejadilho com uma curva pronunciada em direcção à traseira. O portão posterior é volumoso, deixando antever boa capacidade de carga e facilidade de arrumação. Sob o capot deverá utilizar uma nova gama de motores de quatro cilindros, com transmissão dianteira ou integral.

Turbo

 

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Frankfurt recebe nova marca de luxo

O Salão de Frankfurt, a realizar-se no próximo mês, foi o palco eleito para a apresentação de uma nova marca de luxo britânica chamada Eterniti Motors.

Para já os detalhes ainda são escassos, conhecendo-se apenas o esboço do seu primeiro modelo que se chama Hemera.

Autohoje

 

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Lotus mostra versão de estrada do Evora GTE

A Lotus vai apresentar o Evora GTE Road Car concept, no âmbito do Pebble Beach Concours d ‘Elegance.

Trata-se da versão de estrada do modelo de competição já conhecido e destaca-se por detalhes como uma secção dianteira bastante agressiva e um spoiler traseiro proeminente.

O seu «coração» é um motor derivado da competição com mais de 420 cv de potência, associado a uma caixa manual pilotada.

Autohoje

 

[iMarco]

Opel leva quatro novidades mundiais a Frankfurt

A Opel reservou a apresentação de quatro novidades mundiais para a próxima edição do Salão de Frankfurt (15 a 25 de Setembro).

A marca vai mostrar pela primeira vez o novo coupé compacto Astra GTC, o monovolume Zafira Tourer, a nova geração do furgão compacto Combo e um protótipo «concebido mediante uma nova interpretação de mobilidade».

Em destaque, também, estarão o Opel Ampera e as versões Ecoflex do Agila e do Insígnia.

Autohoje