kokas
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[h=5]O centro de Amesterdão não tem mais espaço para bicicletas e, por isso, está prevista a construção de um parque de estacionamento subaquático, bem como ilhas artificiais[/h]
Na maior parte das cidades, os problemas de estacionamento dizem respeito a carros. Em Amesterdão são as bicicletas a causar as maiores dores de cabeça. Isto porque, segundo as estatísticas, 57% dos habitantes desta cidade holandesa usam as suas bicicletas diariamente.
A popularidade da bicicleta enquanto meio de transporte em Amesterdão é tão grande — 43% dos seus habitantes escolhem pedalar de casa para o trabalho e vice-versa — que a solução para o estacionamento destes veículos de duas rodas vai passar pela água.
De acordo com o site “City Lab”, da revista norte-americana “The Atlantic”, a cidade conhecida pelos seus canais revelou um plano de “escavar uma garagem com espaço para 7.000 bicicletas por baixo do lago Ij, a antiga baía (actualmente um lago, graças à construção da barreira Afsluitdjk)”. No lago, que “forma uma espécie de fosso em torno da Central Station”, é provável que venha a ser possível ligar uma “catacumba subaquática de bicicletas” directamente aos túneis do metro.
O objectivo é que daqui a 15 anos, em 2030, 21.500 bicicletas estejam empilhadas em novas localizações à volta da estação, também devido às novas ilhas artificiais com espaço para 2.000 biclas cada.
Em 2013, as autoridades de Amesterdão viram-se obrigadas a remover 73.000 bicicletas das ruas, a maior parte delas mal estacionadas.
tvi24
Na maior parte das cidades, os problemas de estacionamento dizem respeito a carros. Em Amesterdão são as bicicletas a causar as maiores dores de cabeça. Isto porque, segundo as estatísticas, 57% dos habitantes desta cidade holandesa usam as suas bicicletas diariamente.
A popularidade da bicicleta enquanto meio de transporte em Amesterdão é tão grande — 43% dos seus habitantes escolhem pedalar de casa para o trabalho e vice-versa — que a solução para o estacionamento destes veículos de duas rodas vai passar pela água.
De acordo com o site “City Lab”, da revista norte-americana “The Atlantic”, a cidade conhecida pelos seus canais revelou um plano de “escavar uma garagem com espaço para 7.000 bicicletas por baixo do lago Ij, a antiga baía (actualmente um lago, graças à construção da barreira Afsluitdjk)”. No lago, que “forma uma espécie de fosso em torno da Central Station”, é provável que venha a ser possível ligar uma “catacumba subaquática de bicicletas” directamente aos túneis do metro.
O objectivo é que daqui a 15 anos, em 2030, 21.500 bicicletas estejam empilhadas em novas localizações à volta da estação, também devido às novas ilhas artificiais com espaço para 2.000 biclas cada.
Em 2013, as autoridades de Amesterdão viram-se obrigadas a remover 73.000 bicicletas das ruas, a maior parte delas mal estacionadas.
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