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Estreito de Ormuz: um dos pontos estratégicos mais importantes do mundo
Situa-se entre o Omã e o Irão e liga o Golfo Pérsico ao Mar Arábico.
Situado entre o Omã e o Irão, o Estreito de Ormuz, com cerca de 50 quilómetros (31 millhas) de largura na sua entrada e 33 quilómetros (cerca de 20 milhas) no ponto mais apertado, é considerado um dos pontos estratégicos mais importantes do mundo - todos os meses atravessam por esta via cerca de três mil navios.
É pelo Estreito de Ormuz, que liga o Golfo Pérsico ao Mar Arábico, que passa cerca de 20% do petróleo mundial. Em 2025, de acordo com a empresa de análise Vortexa, citada pela Reuters, foi registada, por dia, a passagem por este estreito de mais de 20 milhões de barris de petróleo bruto, condensado e de combustível.
Para as economias dos membros da OPEP (Organização dos Países Exportadores de Petróleo), do Irão, Arábia Saudita, Kuwait, Iraque e Emirados Árabes Unidos, o Estreito de Ormuz é fundamental. Funciona como uma espécie de 'porta de entrada' das exportações de petróleo bruto destes países, cujo principal destino final é a Ásia. De acordo com a mesma fonte, desta vez citada pela BBC News, a Arábia Saudita exporta, através deste canal, cerca de seis milhões de barris de petróleo bruto todos os dias. Já o Ião, refere a Agência Internacional de Energia, exporta, diariamente, uma média de 1,7 milhões de barris - cerca de 90% é comprado pela China. A BBC News indica que 60% do petróleo bruto que recebe a Coreia vem do Estreito de Ormuz, assim como 75% do petróleo que é comprado pelo Japão.
Além do petróleo, importa destacar o gás natural. O Qatar, por exemplo, envia grande parte do gás natural liquefeito (GNL), através do Estreito de Ormuz.
Em caso de bloqueio, o preço do petróleo e energia poderá aumentar significativamente. Nos países da Europa, dependentes do petróleo e gás natural que importam dos países do Golfo, é possível que exista escassez de energia.
A rota marítima do Estreito de Ormuz não se limita apenas ao petróleo e gás, é igualmente essencial para o transporte de matérias-primas, produtos eletrónicos e bens de consumo que são, maioritariamente, importados pela Europa.
Correio da Manhã
Situa-se entre o Omã e o Irão e liga o Golfo Pérsico ao Mar Arábico.
Situado entre o Omã e o Irão, o Estreito de Ormuz, com cerca de 50 quilómetros (31 millhas) de largura na sua entrada e 33 quilómetros (cerca de 20 milhas) no ponto mais apertado, é considerado um dos pontos estratégicos mais importantes do mundo - todos os meses atravessam por esta via cerca de três mil navios.
É pelo Estreito de Ormuz, que liga o Golfo Pérsico ao Mar Arábico, que passa cerca de 20% do petróleo mundial. Em 2025, de acordo com a empresa de análise Vortexa, citada pela Reuters, foi registada, por dia, a passagem por este estreito de mais de 20 milhões de barris de petróleo bruto, condensado e de combustível.
Para as economias dos membros da OPEP (Organização dos Países Exportadores de Petróleo), do Irão, Arábia Saudita, Kuwait, Iraque e Emirados Árabes Unidos, o Estreito de Ormuz é fundamental. Funciona como uma espécie de 'porta de entrada' das exportações de petróleo bruto destes países, cujo principal destino final é a Ásia. De acordo com a mesma fonte, desta vez citada pela BBC News, a Arábia Saudita exporta, através deste canal, cerca de seis milhões de barris de petróleo bruto todos os dias. Já o Ião, refere a Agência Internacional de Energia, exporta, diariamente, uma média de 1,7 milhões de barris - cerca de 90% é comprado pela China. A BBC News indica que 60% do petróleo bruto que recebe a Coreia vem do Estreito de Ormuz, assim como 75% do petróleo que é comprado pelo Japão.
Além do petróleo, importa destacar o gás natural. O Qatar, por exemplo, envia grande parte do gás natural liquefeito (GNL), através do Estreito de Ormuz.
Em caso de bloqueio, o preço do petróleo e energia poderá aumentar significativamente. Nos países da Europa, dependentes do petróleo e gás natural que importam dos países do Golfo, é possível que exista escassez de energia.
A rota marítima do Estreito de Ormuz não se limita apenas ao petróleo e gás, é igualmente essencial para o transporte de matérias-primas, produtos eletrónicos e bens de consumo que são, maioritariamente, importados pela Europa.
Correio da Manhã