Os Automóveis Mais Vendidos da História!

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Há modelos para todos os gostos e bolsos, desde os mais populares e baratos até aos mais luxuosos que contêm as últimas novidades em tecnologia, algo que poucas pessoas podem dar-se ao luxo de ter. Mas o automóvel é uma necessidade na sociedade moderna, quer no campo social ou profissional. Representa um estilo de vida. Por vezes, marca a reputação dos seus fabricantes devido à sua popularidade, marcando uma época de grandes vendas e tornando estes modelos os mais vendidos da história. Este post apresenta os modelos mais vendidos da história e o número de unidades comercializadas.

 

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1 - Toyota Corolla: 31.6 milhões desde 1966.

Foi o carro mais vendido no mundo em 2005 com 1.36 milhões de unidades, e foi o carro mais vendido no Japão por 36 vezes nos últimos 40 anos. Este carro foi lançado no mercado automóvel em 1966 e ocupa um lugar de destaque, pois vendeu ao redor de 35 milhões de unidades em todo mundo. O carro mais vendido de todos os tempos, até esse ano, usufruiu do que havia de melhor na famosa indústria japonesa de automóveis: Durabilidade, qualidade e economia. O modelo é produzido em 16 países e a cada 40 segundos, um novo Corolla sai das linhas de montagem.

O Famoso Toyota Corolla de 1966 que popularizou a Marca.

O Carro mais vendido da Marca em 2005.

 

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2 - Ford F-Series: 29 milhões desde 1948.

As Pick-Up da série F da Ford são modelos muito bem sucedidos comercialmente. Começada pela F-150, a série F é o veículo mais vendido dos Estados Unidos por 23 anos e Pick Up mais comercializada por 31 anos. Dizem que, por muitos anos, esse modelo era responsável por metade de todo o lucro da fabricante norte-americana. Em 62 anos de serviços prestados, venderam-se 30 milhões destas camionetas. No Brasil são vendidas as F-250 e F-350.

A Ford é velha conhecida no âmbito automóvel, e este carro que foi lançado em 1948, hoje em dia é um clássico,
pois já vendeu em torno de 32 milhões de unidades em todo mundo, tornando-se a camioneta mais vendida.

A Ford F-150 a mais popular da série F nos E.U.A.

 

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3 - Wolkswagen Golf - 25 milhões desde 1974.

Vendeu-se mais de 25 milhões do modelo Golf desde 1974, em 5 gerações (no Brasil a 4ª geração recebeu retoques e continua a ser vendida). Lançado no mercado em 1974, converteu-se na sensação dos jovens. Ao longo da história, o modelo segue tão vigente como no seu início. As suas vendas atingem 26 milhões de unidades. Sucessor natural do Carocha, em 36 anos de produção já se somaram cerca de 26 milhões de Golfs vendidos por todo o planeta, graças a sua mecânica fiável e preço acessível.

1º Modelo do Golf de 1974.

 

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4 - Volkswagen Carocha - 21.549.464 milhões.

Foi o modelo da Volkswagen mais vendido com um design único (praticamente não mudou entre 1938 e 2003) e foi o primeiro a romper a barreira dos 20 milhões. O motor original era um Boxter (2 cilindros contrapostos), de diversas cilindradas, de 1.1 a 1.6. Desde 1938 até 2003, o carocha vendeu exactamente 21 milhões 529 mil e 464 unidades.

É o modelo de desenho único mais vendido da história. O "Carro do Povo" conhecido no Brasil por "Fusca" e em Portugal, por "Carocha", foi o único legado positivo da Alemanha Nazi. Com a sua durabilidade e conforto entre seus pares, foi um sucesso em toda a Europa. Como um insecto, o Besouro logo se espalhou por todo o mundo. Tem o recorde de maior tempo de produção de uma mesma carroçaria. O último carocha produzido saiu da linha de montagem da VW do México. O Volkswagen Carocha, que começou a ser fabricado em 1938, conseguiu o título de carro mais vendido da história em 1972, quando passou o Ford T. Foram comercializadas, ao todo, 21.529.464 até 2003, quando o último carocha saiu da fábrica do México. No Brasil, o Fusca foi fabricado de 1959 a 1986, e depois ressuscitado de 1993 a 1996.

Modelo de 1938 na época de Adolf Hitler.

Outro Modelo mais moderno e popular.

Versão Cabriolet

 

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5 - Ford Escort (1968-2003): cerca de 20 milhões de unidades.

O carro mais vendido da Ford (com nome único, diferente da série F), o Escort rendeu cerca de 20 milhões de unidades produzidas, gerando grandes lucros à Ford durante 35 anos (desde 1968 até 2003). Foi o primeiro carro mundial da Ford. No seu país de origem, a Inglaterra, foi um sucesso de vendas absoluto. Com a invasão dos modelos nipónicos no mercado Americano, foi introduzido nos E.U.A., em 1981.

Ford Escort de 1968.

O da foto é um Escort RS Cosworth, série especial 4×4 e com motor 2.0 turbo, criado
especialmente para participar de Rallies, e vendido em pequenas quantidades no mercado.

 

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6 - Fiat 124: quase 20 milhões vendidos.

Está no mercado desde 1966 e já vendeu quase 20 milhões de unidades em todo o planeta, incluindo a sua venda sob outros nomes em países como Rússia (Lada), Espanha (Seat), Índia (PAL-Premier), Turquia (Tofas), entre outros.

 

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7 - Honda Civic: 16.5 milhões desde 1972.

O modelo Honda Civic facturou 16.5 milhões, em seis gerações desde 1972. Fabricado no Brasil desde 1999, onde oferece uma versão esportiva (a SI) com 192 cv e caixa de 6 velocidades. Lançado em 1972, com o passar dos anos se tornou um dos mais populares com vendas de 16 milhões e 500 mil unidades. O carro que simboliza a economia na América, é um dos carros mais vendidos por mais de 35 anos, oferecendo conforto, eficiência no consumo e um espaço interno relativo em relação ao seu pequeno tamanho. Em 2008, com a alta do preço da gasolina na terra do Tio Sam, o Civic colocou-se à frente das pick-up Ford norte-americanas.

Honda Civic de 1972.

Honda Civic de 2008.

 

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8 - Ford Modelo T (1908-1927): 16.5 milhões de unidades.

O Ford Modelo T vendeu 16,5 milhões de unidades, entre 1908 e 1927, praticamente sem alterações, inaugurando a linha de montagem, revolucionando a indústria automobilística. Foi o primeiro modelo a render 5, 10 e 15 milhões de unidades. Talvez o mais importante desta lista. É um dos carros mais populares que existiram na história do automóvel. Começou a ser fabricado em 1908, levando as suas vendas aos 16.5 milhões de unidades. Inquestionavelmente, é considerado o carro mais influente do século XX. Foi o primeiro automóvel produzido em massa, usando o sistema de linha de produção, tornando-se o primeiro carro acessível (bem como o baixo preço) à classe média americana. O carro que colocou a América sobre rodas, foi um sucesso sem paralelos, os 16.5 milhões de exemplares popularizou-se pelas ruas e estradas que ligaram todo o Estados Unidos, ensinando uma nova geração de americanos a conduzir.

Ford Modelo T (1908)

O Carro do Século.

 

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9 - Nissan Sentra: mais de 16 milhões vendidos.

Nissan Sentra, também conhecido como Sunny e Pulsar, vendeu mais de 16 milhões, desde 1966, em 10 gerações diferentes. No Brasil, é vendido o modelo fabricado no México, e já teve que passar por um recall.

 

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10 - Honda Accord: 15.8 milhões de unidades comercializadas.

O modelo japonês é um dos carros mais comercializado em diferentes mercados, desde 1976. Com 15.8 milhões de unidades comercializadas, o Accord foi o primeiro automóvel estrangeiro a ser fabricado em solo americano (1982). Tornou-se nos States, um símbolo de confiança e qualidade, até esse ano, típicos dos carros japoneses.

1º Modelo de 1976.

1º Modelo introduzido nos E.U.A. (1982)

 

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11 - Volkswagen Passat: mais de 15 milhões em 5 gerações.

Vendeu-se mais de 15 milhões de Passat em 5 gerações, desde 1973. O modelo GTS Pointer deixou saudades, por ser um dos melhores desportivos a venda na época. Viu a luz pela primeira vez no ano de 1976, e através dos anos foi sendo apresentado sob novos nomes, baseados em algumas características extras no seu desenho. Colocou 15 milhões de unidades nas estradas de todo o mundo. O Passat foi o carro que ajudou a Volkswagen a superar o carocha. Foi o primeiro modelo da marca a trazer a tracção dianteira e refrigeração a ar. O modelo teve diferentes nomes pelo mundo fora, como Dasher, Magotan, Corsar, Carat e o popular Santana, no Brasil.

1º Modelo de 1973.

 

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12 - Lada Niva Laika: 13.5 milhões de unidades desde 1980.

A Lada Niva Laika também conhecida como Riva, vendeu 13,5 milhões desde 1980, e ainda é produzido na Rússia e no Egipto. Este modelo foi vendido no Brasil, e ainda é visto nas ruas. O Riva é um modelo da Lada produzido com base no Fiat 124.

 

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13 - Chevrolet Impala: mais de 13 milhões vendidos desde 1958.

Mais de 13 milhões de Chevrolet Impala foram vendidos desde 1958, tornando-se o carro maior mais vendido na história e o mais vendido no único ano nos Estados Unidos - mais de 1 milhão vendidos em 1965. Procedente das fábricas da GM, é um dos primeiros carros elegantes com maior acesso à população. São aproximadamente 14 milhões de unidades comercializadas do ex-gigante da Chevrolet e o mais vendido nos E.U.A. Em 1964, foram 1.074.925 unidades comercializadas, recorde mundial de vendas de um só modelo no único ano. Marca que provavelmente nunca mais será batida.

Chevrole Impala (1959)

Chevrolet Impala (1965) - o mais vendido dos modelos.

 

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14 - Ford Fiesta: mais de 12 milhões desde 1976.

O compacto da Ford, vendeu mais de 12 milhões desde 1976 em 6 gerações. O Ford Fiesta é um carro de pequeno porte fabricado pela Ford Motor Company no Brasil, Argentina, México, Venezuela, China, Índia, África do Sul e na Europa. O modelo é vendido mundialmente, incluindo o Japão e a Oceania, e foi vendido brevemente na América do Norte. Em 2010, na sua sexta geração (Mark VI), o Fiesta foi introduzido mundialmente, incluindo Brasil, Canadá e Estados Unidos, tornando-se o primeiro Fiesta a ser vendido na América do Norte desde 1980.

1º Modelo de 1976.

 

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15 - Oldsmobile Cutlass: 11,9 milhões em seis gerações.

Um belo Muscle Car que vendeu 11,9 milhões em seis gerações e diversas plataformas.

Oldsmobile Cutlass (1970).

 

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16 - Chevrolet Corsa: mais de 11 milhões vendidos.

O Chevrolet Corsa, comercializado na Europa como Opel Corsa, já vendeu mais de 11 milhões, incluindo as versões wagon, sedan e classic e pick-up. O Chevrolet Corsa é um modelo de automóvel da Chevrolet na América Latina e em alguns países da Ásia. Também é comercializado em algum países com os nomes de Chevrolet Sail e Chevrolet Barina. Na Europa o mercado é ocupado pelos modelos produzidos sob as marcas Vauxhall (na Grã-Bretanha) e Opel (na Alemanha e na Espanha). O Chevrolet Corsa foi lançado no Brasil em 1994 com as formas da 2ª geração do Opel Corsa alemão. O modelo veio para o Brasil com a importante missão de substituir o Chevrolet Chevette, o que conseguiu com muito mais sucesso do que o esperado, pois no segundo ano de sua produção já era líder de mercado no seu segmento. Na época, foi uma inovação no segmento dos carros pequenos, pois trouxe um projecto moderno, com linhas arredondadas e acréscimos em termos de segurança e mecânica: na versão Wind 1.0 foi o primeiro carro popular com injecção electrónica de combustível.

Chevrolet Corsa (Brasil)

 

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17 - Opel Corsa

O Corsa foi o modelo escolhido pela General Motors, em resposta ao crescente mercado conquistado por carros pequenos na Europa. A fabricante Opel (subsidiária da General Motors), resolveu criar o Corsa para poder entrar nesse mercado. Devido ao aumento do preço do combustível e problemas de congestionamento e tráfego começou o crescimento nas vendas de carros pequenos na Europa. O Opel Corsa foi um projecto surgido no final da década de 1970 em resposta ao mercado conquistado por carros pequenos na Europa. O Corsa foi lançada na Europa, mesmo em Portugal, em 1983 (curiosamente no mesmo ano em que o rival Fiat Uno entrou em cena). O Opel Corsa é um carro robusto e resistente, com uma qualidade de construção superior à concorrência e equiparando aos da gama superior.

1º Modelo de Corsa (1983)

Modelo elegante - Opel Corsa Confort (2005)

Modelo mais recente do Opel Corsa.

Esta versão era uma opção rara no segmento dos pequenos europeus.
Curiosamente não foi desenvolvida para a segunda geração, a não ser
no Brasil.

 

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18 - Chrysler Minivans: Venderam-se 11 milhões, desde 1984.

As versões da Chrysler Minivans – Caravan, Voyager e a Town and Country juntas já venderam cerca de 11 milhões, desde 1984. Em 2 de novembro de 1983, os noticiários de televisão nos lares americanos fizeram um momento histórico que iria mudar muitas coisas no mundo automóvel. Das linhas de montagem da fábrica da Chrysler Corporation, Windsor (Ontário, Canadá), surgiu um novo veículo revolucionário. Os seus criadores chamaram Voyager, nome evocativo das suas possibilidades. Alguém explicou que o novo carro veio para substituir a tradicional carrinha, oferecendo às famílias mais espaço, maior conforto, uma autêntica sala real sobre rodas. Poucos sabiam que a mini-van seria a salvação da Chrysler e a origem de um novo tipo de veículo famíliar para longas viagens de lazer.

Chrysler Voyager apresentada em 1983.

Chrysler Voyager (2003)

Chrysler Voyager Caravan

Chrysler Town and Country

 

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19 - Série Mazda/Protege/323: mais de 10 milhões (1963-2003).

A Série Mazda/Protege/323 vendeu mais de 10 milhões entre 1963 e 2003. Os modelos eram carros compactos fabricados pela Mazda, entre 1963 e 2003 e comercializados em várias versões incluindo o Mazda 800, 1000, 1200 e 1300 e mais tarde o 323. Na África do Sul, foi comercializado como o Étude. Na Colômbia, a 8ª geração foi chamada Allegro. Esta série era conhecida por Ford Laser na Ásia e na Austrália e em alguns países da América Latina. A partir de 1991, eram conhecidos como Ford Escort e Tracer Mercury na América do Norte. No Japão eram fabricados em Hiroshima, assim como em Taiwan, Malásia, África do Sul, Colômbia e Nova Zelândia. A série Mazda/protege/323, foi substituída pelo Mazda Axela em 2004.

Mazda 800 (1966)

Mazda 323

 

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20 - Toyota Camry: vendas superiores a 10 milhões desde 1982.

Toyota Camry – o famoso carro japonês que já vendeu mais de 10 milhões desde 1982 em cinco diferentes gerações, e hoje é até oferecido numa versão híbrida que faz mais de 20 km/litro de gasolina – que inexplicavelmente não é vendida no Brasil. O Camry é um famoso sedan de grandes dimensões da Toyota. É mais potente que um Porsche Boxster, e manteve-se como o veículo mais vendido nos Estados Unidos durante muitos anos. Com excepção de 2001, que o seu rival Honda Accord tomou a posição. Alguns dizem que o nome Camry, veio da palavra “kammury” que em japonês significa, coroa. O seu acabamento, design e estilo serve de padrão mundial de qualidade. Este carro vem equipado com ar-condicionado dual zone, faróis de xenon, bancos traseiros reclináveis, bancos dianteiros com regulação eléctrica, 6 airbags, entre outros.

 

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21 - BMW série 3: cerca de 9,5 milhões de unidades vendidas.

A BMW série 3, desde 1977, é o carro de uma marca «Premium» mais vendido, com cerca de 9,5 milhões de unidades. Esta série foi o sucessor imediato do BMW 2002 e foi substituído pelo BMW E30. O E21 foi a primeira Série 3 da BMW de 1975 a 1983. O E36 foi a Série 3 da BMW de 1990 a 2000, tendo sido oferecido com carroçarias sedan, coupé, carrinha, conversível e compacto. Esta geração é até hoje considerada uma das de maior sucesso de todos os tempos da Série 3. Foi também nesta carroçaria que foi estreado o Motor M51 com pequenas alterações. O motor 2.5 TDS, com os seus 143 cv, foi considerado o motor a diesel mais rápido do mundo. Ainda hoje não existem muitos diesel a ter um desempenho tão excelente. Este modelo tem um andamento excelente e é muito rápido nas curvas.

BMW E21 (1975)

BMW E36 2.5 TDS (modelo mais famoso da série 3)

 

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22 - Ford Mustang: mais de 9 milhões de "Pony Car" vendidos em cinco gerações.

Ford Mustang, o maravilhoso "Pony Car", vendeu mais de 9 milhões em cinco gerações, desde 1964. O desportivo da Ford é um sucesso em vendas, sendo o muscle car mais vendido no mercado americano, a frente de seus eternos arqui-rivais, Chevrolet Camaro e Dodge Challenger. O Ford Mustang é um automóvel desportivo produzido pela Ford Motor Company. Inicialmente, era uma variante do Ford Falcon. O carro começou a ser produzido em Dearborn, Michigan no começo de 1964 e apresentado ao público em 17 de abril de 1964 durante a New York World's Fair. O Mustang, apesar de ter sofrido grandes alterações ao longo dos anos é a mais antiga linha de automóvel da Ford. O nome "Mustang" é inspirado no caça da II Guerra Mundial, P-51 Mustang. O Mustang possuí muitas versões especiais limitadas. Na verdade, foram criadas mais versões limitadas do que versões de produção em série.

Ford Mustang (2010)

Uma série especial, o Ford Mustang Shelby Cobra GT500KR, é inspirado no modelo
de 1968, eternizado no filme "60 Segundos" (Eleonora). Este é o Mustang mais
poderoso já produzido, tendo 540 cv debaixo do capô! À caixa de 6 velocidades,
junta-se diversos acessórios desportivos, desenvolvidos em conjunto por Ford SVT,
Ford Racing e a Equipa Shelby.

 

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23 - Fiat Uno: cerca de 9 milhões de carros vendidos.

Fiat Uno já vendeu cerca de 9 milhões no mundo. Este carro foi desenvolvido no Brasil, onde continua a ser vendido com sucesso, por ser o mais barato no mercado brasileiro. O Fiat Uno é fabricado na Itália e apresentado pela primeira vez no Cabo Canaveral, na Flórida (E.U.A.), palco escolhido para apresentar à imprensa em 20 de Janeiro de 1983 o seu primeiro carro mundial, para substituir o 127 (147 no Brasil). Em 1983, foi lançado o novo carro da Fiat, o Fiat Uno, derivado do Fiat Panda. O Uno começou a produção em 1983, e fabrica-se ainda no mundo, apesar de ter sido encerrado a sua produção na Itália, em 1995, dando lugar ao Fiat Panda. Desenhado pelo estúdio ItalDesign Giugiaro. Com o seu corpo alto e quadrado e um baixo coeficiente aerodinâmico, o Uno ganhou muitos elogios para o espaço interior e economia de combustível. Foi eleito o "Carro do Ano" em 1984 por uma margem pequena sobre o Peugeot 205 (seu principal concorrente) e a Geração 2 do Golf (na Europa). Inicialmente, o Uno foi oferecido com as motorizações a gasolina: 1.0, 1.3, e 1.4, além de um motor diesel. O Uno estava disponível com 3 e 5 portas. A partir de 1985, o novo Uno 1.0 totalmente integrado ficou mais robotizado com o motor Fire, o que deu um melhor desempenho e economia. Também em 1985, ganhou uma versão Turbo, com um turbo derivado do Ritmo, com motor 1.4 oferecido inicialmente com 105 cv. A produção do Uno parou na Itália, em 1995, com vendas em toda a Europa Ocidental. Mais de 6 milhões de Unos foram vendidos na Europa.

O substituto do Uno na Europa foi o Fiat Punto, que havia sido lançado no início de 1994. Após a produção do Uno ser encerrada na Europa Ocidental, o Uno continuou a ser fabricado e vendido em muitas outras regiões. Na África do Sul, o Uno foi montado sob licença da Nissan, que comercializou até 2005. A sua produção na fábrica da Fiat na Polónia durou até 2002. O carro ainda é vendido no Brasil, onde uma versão sedan chamada de Prémio/Duna e uma carrinha chamada Elba também estavam disponíveis. Actualmente, o carro é vendido no Brasil como Fiat Mille, e recebeu o facelift mais recente no ano de 2004. A linha 2005 do Mille, recebeu um sistema Flex Fuel, permitindo que o carro podia utilizar etanol ou gasolina como combustível. Existe também a versão equipada para estradas não pavimentadas, chamada de Mille Way, que inclui uma suspensão mais resistente, rodas maiores e protecções laterais. O Uno também é montado no Paquistão e recentemente, o Brasil construiu o novo Uno, que foi exportado para a África do Sul, e que já atingiu a marca de 8 milhões de novos Uno produzidos. Em 2010 foi lançado pela Fiat do Brasil, um novo modelo totalmente renovado, equipado com motores 1.0 e 1.4. Foi eleito pela Revista “Autoesporte” o Carro do Ano em 1985 e 1992.

Fiat Uno (1983)

Fiat Mille movido a gasolina/etanol - Brasil (2005)

 

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24 - Renault Clio: cerca de 8.8 milhões de unidades vendidas.

O modelo francês mais vendido, com cerca de 8.8 milhões. No fim dos anos 1980, a Renault precisava enfrentar os novos compactos da Fiat, Opel (da GM), VW e Ford: respectivamente, o Uno, Corsa, Polo e Fiesta. O novo modelo recebeu um nome (e não um número, como ocorria na época): Clio, Deusa da história na mitologia grega.

O Clio era lançado no Salão de Genebra em Março de 1990, e vinha com formas arredondadas e rectas, o que não o tornava exactamente bonito, mas simpático. O modelo já em 1993, começou a ganhar várias versões, o que ajudou-o a ficar famoso. Na Europa, eram lançadas as versões Rsi (1.8 de 110 cv), 16S (1.8 de 137 cv) e Williams (2.0 de 150 cv). O Renaul Clio chegou ao Brasil, em 1996, vindo da Argentina onde era produzido, sendo um estranho nas terras brasileiras, pois Corsa, Gol e Palio eram mais populares. O Clio fez sucesso no mercado europeu, o que ajudou o modelo a ficar em linha até 1998, quando chegou a segunda geração, totalmente nova. O lançamento foi também no Salão de Genebra. O novo Clio passou a ser fabricado no Brasil em 1999, inicialmente na versão de cinco portas (na Europa, existia a de três portas). Em 2000, surgiu a versão especial Sport 16V, com motor 2.0 de 172 cv, e o famoso Clio V6, com 230 cv, que faziam 0 a 100 km/h em 6,4 segundos!

O Renault Clio vem de série com equipamentos que são opcionais em outros veículos da categoria. Foi o primeiro carro da categoria citadina a possuir airbag duplo de série em todas as versões, travões a disco ventilado, suspensão com sub-chassi e batente hidráulico. É comercializado, no Brasil, com motores de 1.0L e 1.6L, de 8 e 16 válvulas. Em Portugal é vendido com o motor 1.2L 16v, 1.5L DCI a diesel e 1.6L. Também em Portugal o seu modelo mais vendido é o Clio Comercial (versão de trabalho), tendo ganho bastante notoriedade junto das empresas portuguesas por se tratar de um carro fiável, de preço acessível e de manutenção económica. O Clio tem paralamas frontais em fibra de carbono, design apelativo e uma mecânica bastante resistente.

Em finais de 2005 foi lançado o Clio III, a versão mais actual do utilitário da Renault e que tem o seu expoente máximo no Clio F1 Team - um carro que homenageia a equipa de Fórmula 1 da Renault e que tem 197 cv de potência. O Renault Clio foi eleito a 3ª melhor compra de 2007 pela revista "Quatro Rodas", atrás de Honda Fit e Honda Civic, e à frente do Toyota Corolla.

Renault Clio (1990)