G@ngster
GForum VIP
- Entrou
- Nov 18, 2007
- Mensagens
- 45,515
- Gostos Recebidos
- 1
-
Olá Visitante,
Está a decorrer o 5º sorteio Gforum onde vamos sortear um Tablet XIAOMI Redmi SE (11'' - 4 GB - 128 GB - Cinzento) para ajudar com as despesas do servidor, se quiser participar, pode fazê-lo no seguinte endereço: 5º Sorteio Gforum: Tablet XIAOMI Redmi SE (11'' - 4 GB - 128 GB - Cinzento)
Red Bull Air Race
- Criador do tópico G@ngster
- Start date
Red Bull Air Race 2009 Round 5 - Porto
Hello RBAR Fans!!!
Aqui está o Round 5, que decorreu no Porto / Gaia em 13 de Setembro.
Os caloiros estão muito fortes, e já fazem frente aos veteranos. É um facto que a prova Portuguesa proporciona momentos inesquecíveis aos pilotos - no ano passado o Hannes Arch subiu ao primeiro lugar pela primeira vez na sua carreira, desta vez foi o Matt Hall a subir pela primeira vez, apesar do lugar mais baixo do podium...
O público como sempre compareceu em força!!!
Valeu ter falado com os pilotos do podium, a simpatia deles, e a minha licença de voo assinada! O Paul, Hannes e Matt não se limitaram a fazer rabiscos, assinaram mesmo os seus nomes e ficaram admirados por lhes pedir a licença de voo desportiva assinada!
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_5_-_Porto.part1
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_5_-_Porto.part2
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_5_-_Porto.part3
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_5_-_Porto.part4
E só falta a prova de Barcelona (4 Outubro) para encerrar o campeonato este ano. Ou muito me engano, ou o Paul Bonhomme será o campeão de 2009!
Cya!
Hello RBAR Fans!!!
Aqui está o Round 5, que decorreu no Porto / Gaia em 13 de Setembro.
Os caloiros estão muito fortes, e já fazem frente aos veteranos. É um facto que a prova Portuguesa proporciona momentos inesquecíveis aos pilotos - no ano passado o Hannes Arch subiu ao primeiro lugar pela primeira vez na sua carreira, desta vez foi o Matt Hall a subir pela primeira vez, apesar do lugar mais baixo do podium...
O público como sempre compareceu em força!!!
Valeu ter falado com os pilotos do podium, a simpatia deles, e a minha licença de voo assinada! O Paul, Hannes e Matt não se limitaram a fazer rabiscos, assinaram mesmo os seus nomes e ficaram admirados por lhes pedir a licença de voo desportiva assinada!
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_5_-_Porto.part1
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_5_-_Porto.part2
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_5_-_Porto.part3
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_5_-_Porto.part4
E só falta a prova de Barcelona (4 Outubro) para encerrar o campeonato este ano. Ou muito me engano, ou o Paul Bonhomme será o campeão de 2009!
Cya!
G@ngster
GForum VIP
- Entrou
- Nov 18, 2007
- Mensagens
- 45,515
- Gostos Recebidos
- 1
Red Bull Air Race 2009 Round 6 - Barcelona - Final
Pois é... terminou a season do RBAR 2009.
Sem grandes surpresas, Paul Bonhome ganha em Barcelona e também o campeonato. Em segundo no campeonato ficou o Hannes Arch, e em terceiro o novato Matt Hall.
Foi uma temporada memorável, onde se destacam algumas situações anormais, tais como choques com aves, falhas de motor e consequentes aterragens forçadas, fugas de combustível, etc. Ficam também assinaladas as saídas do Glen Dell, e do veterano e duas vezes campeão RBAR - Mike Mangold.
Esperamos que para o ano haja de novo vontades em assinar um contrato por alguns anos para que possamos desfrutar de mais RBAR no nosso país.
Até breve!
CD-1
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_6_-_Barcelona_CD1.part1
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_6_-_Barcelona_CD1.part2
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_6_-_Barcelona_CD1.part3
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_6_-_Barcelona_CD1.part4
CD-2
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_6_-_Barcelona_CD2.part1
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_6_-_Barcelona_CD2.part2
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_6_-_Barcelona_CD2.part3
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_6_-_Barcelona_CD2.part4
Pois é... terminou a season do RBAR 2009.
Sem grandes surpresas, Paul Bonhome ganha em Barcelona e também o campeonato. Em segundo no campeonato ficou o Hannes Arch, e em terceiro o novato Matt Hall.
Foi uma temporada memorável, onde se destacam algumas situações anormais, tais como choques com aves, falhas de motor e consequentes aterragens forçadas, fugas de combustível, etc. Ficam também assinaladas as saídas do Glen Dell, e do veterano e duas vezes campeão RBAR - Mike Mangold.
Esperamos que para o ano haja de novo vontades em assinar um contrato por alguns anos para que possamos desfrutar de mais RBAR no nosso país.
Até breve!
CD-1
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_6_-_Barcelona_CD1.part1
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_6_-_Barcelona_CD1.part2
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_6_-_Barcelona_CD1.part3
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_6_-_Barcelona_CD1.part4
CD-2
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_6_-_Barcelona_CD2.part1
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_6_-_Barcelona_CD2.part2
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_6_-_Barcelona_CD2.part3
Red_Bull_Air_Race_2009_Round_6_-_Barcelona_CD2.part4
G@ngster
GForum VIP
- Entrou
- Nov 18, 2007
- Mensagens
- 45,515
- Gostos Recebidos
- 1
Red Bull Air Race: Câmara de Lisboa aprova protocolo
A proposta para a realização da Red Bull Air Race em Lisboa foi esta quarta-feira aprovada com os votos contra da oposição no executivo camarário da capital.
O protocolo foi viabilizado com os votos favoráveis dos vereadores da maioria socialista e dos vereadores independentes do movimento Cidadãos por Lisboa (eleitos na lista do PS) e os votos contra do PSD, PCP e CDS-PP. CM
A proposta para a realização da Red Bull Air Race em Lisboa foi esta quarta-feira aprovada com os votos contra da oposição no executivo camarário da capital.
O protocolo foi viabilizado com os votos favoráveis dos vereadores da maioria socialista e dos vereadores independentes do movimento Cidadãos por Lisboa (eleitos na lista do PS) e os votos contra do PSD, PCP e CDS-PP. CM
G@ngster
GForum VIP
- Entrou
- Nov 18, 2007
- Mensagens
- 45,515
- Gostos Recebidos
- 1
Red Bull deve intercalar Porto com Lisboa
A corrida de aviões Red Bull pode voltar ao Porto, passando a realizar-se alternadamente com Lisboa, de acordo com negociações que estão a ser ultimadas, disse esta quarta-feira à agência Lusa o vice-presidente da Câmara de Gaia, Marco António Costa.
"Estamos a ultimar pormenores, a tratar de plataformas de entendimento com várias entidades. É nossa convicção que, muito em breve, será possível fazer alternadamente o Red Bull Air Race entre o Porto e Lisboa, ano sim, ano não", adiantou à Lusa o autarca, admitindo que o regresso possa acontecer ainda este ano.
Questionado sobre se o regresso da corrida de aviões às margens do Douro acontecerá em 2011, Marco António Costa radmitiu que "pode até ser mais cedo", sem adiantar mais pormenores.
Convencido de que o acordo para o regresso do Red Bull Air Race ao Douro está para "muito em breve", o vice-presidente da Câmara de Gaia considera que o passo permite "repor uma injustiça incompreensível relativamente a esta região", frisou.
Entretanto, a Câmara de Gaia espera trazer para o rio Douro, "nos anos em que o Red Bull não se realize no Porto, um evento internacional de desporto náutico", revelou também Marco António Costa.
O autarca planeia deslocar-se a Londres em abril, para "reunir com um grande organizador internacional de eventos de desporto e lazer", de forma a trazer para a região "um grande evento internacional".
O trabalho está a ser feito pela autarquia gaiense, em parceria com várias entidades, e pode não se limitar a Gaia e ao Porto.
"A Câmara de Gaia está, juntamente com outras instituições e autarquias, a trabalhar para trazer para a região do Porto um grande evento internacional", sublinhou Marco António Costa. CM
A corrida de aviões Red Bull pode voltar ao Porto, passando a realizar-se alternadamente com Lisboa, de acordo com negociações que estão a ser ultimadas, disse esta quarta-feira à agência Lusa o vice-presidente da Câmara de Gaia, Marco António Costa.
"Estamos a ultimar pormenores, a tratar de plataformas de entendimento com várias entidades. É nossa convicção que, muito em breve, será possível fazer alternadamente o Red Bull Air Race entre o Porto e Lisboa, ano sim, ano não", adiantou à Lusa o autarca, admitindo que o regresso possa acontecer ainda este ano.
Questionado sobre se o regresso da corrida de aviões às margens do Douro acontecerá em 2011, Marco António Costa radmitiu que "pode até ser mais cedo", sem adiantar mais pormenores.
Convencido de que o acordo para o regresso do Red Bull Air Race ao Douro está para "muito em breve", o vice-presidente da Câmara de Gaia considera que o passo permite "repor uma injustiça incompreensível relativamente a esta região", frisou.
Entretanto, a Câmara de Gaia espera trazer para o rio Douro, "nos anos em que o Red Bull não se realize no Porto, um evento internacional de desporto náutico", revelou também Marco António Costa.
O autarca planeia deslocar-se a Londres em abril, para "reunir com um grande organizador internacional de eventos de desporto e lazer", de forma a trazer para a região "um grande evento internacional".
O trabalho está a ser feito pela autarquia gaiense, em parceria com várias entidades, e pode não se limitar a Gaia e ao Porto.
"A Câmara de Gaia está, juntamente com outras instituições e autarquias, a trabalhar para trazer para a região do Porto um grande evento internacional", sublinhou Marco António Costa. CM
G@ngster
GForum VIP
- Entrou
- Nov 18, 2007
- Mensagens
- 45,515
- Gostos Recebidos
- 1
Acidente na Red Bull Air Race
Temeu-se o pior mas Adilson Kindlemann acabou por sair do acidente só com ferimentos leves. Na primeira sessão de treinos da prova do campeonato do mundo Red Bull Air Race, em Perth, o piloto brasileiro perdeu o controlo do avião, que acabou por bater com grande impacto na água.
Adilson Kindlemann foi recolhido da água com grande rapidez e transportado para o hospital, encontrando-se "bem".
Temeu-se o pior mas Adilson Kindlemann acabou por sair do acidente só com ferimentos leves. Na primeira sessão de treinos da prova do campeonato do mundo Red Bull Air Race, em Perth, o piloto brasileiro perdeu o controlo do avião, que acabou por bater com grande impacto na água.
Adilson Kindlemann foi recolhido da água com grande rapidez e transportado para o hospital, encontrando-se "bem".
Red Bull Air Race Season 2010
Hello!!!
Mais um ano, mais uma season para o Red Bull Air Race World Championship.
Muitas novidades para este ano, com entrada de dois novos pilotos que vêm colmatar a saída de outros dois. A registar, o veterano Mike Mangold reformou-se, bem como o ainda novato Glen Dell. Quanto a entradas, temos o brasileiro Adilson Kindlemann e Martin Sonka da República Checa. Quanto às regras, sem grandes alterações, mas destaca-se a obrigatoriedade dos pilotos pesarem no mínimo 82Kg. O avião terá um mínimo de 540Kg. Tudo isso para que os pilotos corram em igualdade, e não haver vantagem por parte dos pilotos mais leves. O Matt Hall, por exemplo, tem de levar lastro, pois só pesa 72Kg. Os mais gordinhos lá terão de fazer dieta, pelo menos até onde puderem!
O Calendário para este ano é o seguinte (não estão incluídas as provas já realizadas):
Windsor, Canada - 5 e 6 de Junho
New York, EUA - 19 e 20 de Junho
Lausitz, Alemanha (não será sobre água, mas sim num autódromo) - 7 e 8 de Agosto
Budapest, Hungria - 19 e 20 de Agosto
Lisboa ou Porto / Gaia, Portugal - 4 e 5 de Setembro
Quanto à prova em Portugal, ainda está na indefinição qual a localização da prova.
Round 1 - Abu Dhabi (27 de Março)
Devido ao vento forte que se fez sentir, foram penalizados pilotos por vôo perigoso, com asas rasgarem a água a pouco mais de 1 metro. Matthias Dolderer passou uma rasante, mas o Kirby Chambliss até me fez cortar a respiração. Goulian teve o azar de nem sequer participar na final, pois com o calor intenso que se fazia sentir, o motor do seu Edge 540 recusou-se a pegar. Prova ganha pelo "Mr. Smooth" Paul Bonhomme. Hannes ficou desclassificado, devido a vôo perigoso - mais uma regra que ficou mais dura este ano.
Round 2 - Perth (18 de Abril)
Esta percorreu mundo com a queda do brasileiro Adilson. Segundo se sabe, o motor perdeu potência e numa curva a 8G's entrou em perda (stall) e aí o inevitável aconteceu. Ainda bem que não houve consequências graves para o piloto, mas ele fez aquilo para que estava treinado - bater na água com o avião nivelado. Hannes entrou com confiança, tendo conquistado o topo do pódium, Matt (o homem a correr em "casa") ficou logo a seguir, e Paul em terceiro.
Brevemente a review do Round 3, no Rio de Janeiro.
Ficam os videos das duas primeiras provas:
Round 1 - 559MB (Rapidshare)
Red Bull Air Race 2010 Round 1 - part 1
Red Bull Air Race 2010 Round 1 - part 2
Red Bull Air Race 2010 Round 1 - part 3
Round 2 - 550MB (Rapidshare)
Red Bull Air Race 2010 Round 2 - part 1
Red Bull Air Race 2010 Round 2 - part 2
Red Bull Air Race 2010 Round 2 - part 3
Hello!!!
Mais um ano, mais uma season para o Red Bull Air Race World Championship.
Muitas novidades para este ano, com entrada de dois novos pilotos que vêm colmatar a saída de outros dois. A registar, o veterano Mike Mangold reformou-se, bem como o ainda novato Glen Dell. Quanto a entradas, temos o brasileiro Adilson Kindlemann e Martin Sonka da República Checa. Quanto às regras, sem grandes alterações, mas destaca-se a obrigatoriedade dos pilotos pesarem no mínimo 82Kg. O avião terá um mínimo de 540Kg. Tudo isso para que os pilotos corram em igualdade, e não haver vantagem por parte dos pilotos mais leves. O Matt Hall, por exemplo, tem de levar lastro, pois só pesa 72Kg. Os mais gordinhos lá terão de fazer dieta, pelo menos até onde puderem!
O Calendário para este ano é o seguinte (não estão incluídas as provas já realizadas):
Windsor, Canada - 5 e 6 de Junho
New York, EUA - 19 e 20 de Junho
Lausitz, Alemanha (não será sobre água, mas sim num autódromo) - 7 e 8 de Agosto
Budapest, Hungria - 19 e 20 de Agosto
Lisboa ou Porto / Gaia, Portugal - 4 e 5 de Setembro
Quanto à prova em Portugal, ainda está na indefinição qual a localização da prova.
Round 1 - Abu Dhabi (27 de Março)
Devido ao vento forte que se fez sentir, foram penalizados pilotos por vôo perigoso, com asas rasgarem a água a pouco mais de 1 metro. Matthias Dolderer passou uma rasante, mas o Kirby Chambliss até me fez cortar a respiração. Goulian teve o azar de nem sequer participar na final, pois com o calor intenso que se fazia sentir, o motor do seu Edge 540 recusou-se a pegar. Prova ganha pelo "Mr. Smooth" Paul Bonhomme. Hannes ficou desclassificado, devido a vôo perigoso - mais uma regra que ficou mais dura este ano.
Round 2 - Perth (18 de Abril)
Esta percorreu mundo com a queda do brasileiro Adilson. Segundo se sabe, o motor perdeu potência e numa curva a 8G's entrou em perda (stall) e aí o inevitável aconteceu. Ainda bem que não houve consequências graves para o piloto, mas ele fez aquilo para que estava treinado - bater na água com o avião nivelado. Hannes entrou com confiança, tendo conquistado o topo do pódium, Matt (o homem a correr em "casa") ficou logo a seguir, e Paul em terceiro.
Brevemente a review do Round 3, no Rio de Janeiro.
Ficam os videos das duas primeiras provas:
Round 1 - 559MB (Rapidshare)
Red Bull Air Race 2010 Round 1 - part 1
Red Bull Air Race 2010 Round 1 - part 2
Red Bull Air Race 2010 Round 1 - part 3
Round 2 - 550MB (Rapidshare)
Red Bull Air Race 2010 Round 2 - part 1
Red Bull Air Race 2010 Round 2 - part 2
Red Bull Air Race 2010 Round 2 - part 3
Red Bull Air Race Season 2010 - Round 3 - Rio de Janeiro
Hello!!!
Round 3 - Rio de Janeiro
Tendo a última prova sido realizada 2007, este ano a Red Bull Air Race voltou ao Rio de Janeiro.
A prova esteve comprometida devido às condições meteorologicas, onde a chuva não queria largar o fim de semana de 8 e 9 de Maio. A prova terminou mais cedo que o previsto, devido ao agravamento do estado do tempo.
A grande surpresa foi mesmo o Nigel Lamb, que este ano mostrou-se muito mais competitivo. O tempo investido no seu MXS-R, nomeadamente nas melhorias aerodinâmicas, têm dado frutos.
Round 3 - 559MB (Rapidshare)
Red Bull Air Race 2010 Round 3 - part 1
Red Bull Air Race 2010 Round 3 - part 2
Red Bull Air Race 2010 Round 3 - part 3
Cya!
Hello!!!
Round 3 - Rio de Janeiro
Tendo a última prova sido realizada 2007, este ano a Red Bull Air Race voltou ao Rio de Janeiro.
A prova esteve comprometida devido às condições meteorologicas, onde a chuva não queria largar o fim de semana de 8 e 9 de Maio. A prova terminou mais cedo que o previsto, devido ao agravamento do estado do tempo.
A grande surpresa foi mesmo o Nigel Lamb, que este ano mostrou-se muito mais competitivo. O tempo investido no seu MXS-R, nomeadamente nas melhorias aerodinâmicas, têm dado frutos.
Round 3 - 559MB (Rapidshare)
Red Bull Air Race 2010 Round 3 - part 1
Red Bull Air Race 2010 Round 3 - part 2
Red Bull Air Race 2010 Round 3 - part 3
Cya!
Hello!!!
Round 4 - Windsor
Esta prova foi palco de acontecimentos que poderiam ter consequências trágicas - Matt Hall numa curva apertada entrou em perda de sustentação (stall), o que provocou o avião descer mais do que devia, tendo tocado na água durante a sessão de qualificação. Apesar de alguns danos, Matt não participou na prova do dia seguinte.
Hannes Arch também teve uma situação idêntica, mas no dia anterior, tendo também ele visto o seu avião entrar em perda e a descaír para a água. A uns escasos 1,5 metros, conseguiu recuperar, tendo logo de seguida colidido com um air gate.
A prova foi ganha pelo Hannes Arch, que continua empenhado em ganhar o campeonato deste ano. Paul Bonhomme continua a querer a revalidação do título, e a pressão entre ambos os pilotos está a ser muito grande. Vamos a ver o que dá as cenas dos próximos episódios!
De momento ainda não existe o video da prova, mas logo que haja será aqui incluído.
Os momentos dramáticos (a esposa do Matt, Pedita Hall, passou-se ao ver o marido naquele sarilho):
http://www.youtube.com/watch?v=5CB27K-wIsM&feature=fvsr
Cya!
Round 4 - Windsor
Esta prova foi palco de acontecimentos que poderiam ter consequências trágicas - Matt Hall numa curva apertada entrou em perda de sustentação (stall), o que provocou o avião descer mais do que devia, tendo tocado na água durante a sessão de qualificação. Apesar de alguns danos, Matt não participou na prova do dia seguinte.
Hannes Arch também teve uma situação idêntica, mas no dia anterior, tendo também ele visto o seu avião entrar em perda e a descaír para a água. A uns escasos 1,5 metros, conseguiu recuperar, tendo logo de seguida colidido com um air gate.
A prova foi ganha pelo Hannes Arch, que continua empenhado em ganhar o campeonato deste ano. Paul Bonhomme continua a querer a revalidação do título, e a pressão entre ambos os pilotos está a ser muito grande. Vamos a ver o que dá as cenas dos próximos episódios!
De momento ainda não existe o video da prova, mas logo que haja será aqui incluído.
Os momentos dramáticos (a esposa do Matt, Pedita Hall, passou-se ao ver o marido naquele sarilho):
http://www.youtube.com/watch?v=5CB27K-wIsM&feature=fvsr
Cya!
Última edição:
G@ngster
GForum VIP
- Entrou
- Nov 18, 2007
- Mensagens
- 45,515
- Gostos Recebidos
- 1
Red Bull Air Race cancelada
MOTIVOS ECONÓMICOS OBRIGAM A SUSPENSÃO DA PROVA
A prova da Red Bull Air Race que este ano se iria realizar no Douro, nas marginais de Porto e Gaia, foi cancelada pela empresa promotora, divulgou esta quarta-feira a Câmara de Gaia em comunicado.
"A Câmara de Gaia foi informada, hoje de manhã, pela Red Bull Air Race do cancelamento da prova em Portugal, evocando motivos de natureza económico-financeira ligados à crise internacional", explica a autarquia em documento a que a Lusa teve acesso.
A Câmara de Gaia "reitera poder assumir todos os compromissos que acordou, incluindo os financeiros, para a realização desta prova, mas manifesta a sua estranheza por este desfecho, só possível pela intervenção leviana de responsáveis do Turismo de Portugal e de alguns autarcas que revelaram, em todo este processo, uma falta profissionalismo e pensaram exclusivamente no benefício das suas agendas políticas próprias".
O mesmo comunicado acrescenta que a autarquia "irá continuar a desenvolver esforços para garantir a realização de espetáculos da mesma dimensão e espetacularidade para as zonas ribeirinhas do Douro".
A realização do evento desportivo em Portugal tem tido, desde a sua última realização, em 2009, diversos episódios controversos devido à localização da prova que desde o seu início decorre nas marginais de Porto e Gaia, tendo ficado acordado que esta se realizaria a Norte este ano, ficando em 2011 em Lisboa.
"Rc"
MOTIVOS ECONÓMICOS OBRIGAM A SUSPENSÃO DA PROVA
A prova da Red Bull Air Race que este ano se iria realizar no Douro, nas marginais de Porto e Gaia, foi cancelada pela empresa promotora, divulgou esta quarta-feira a Câmara de Gaia em comunicado.
"A Câmara de Gaia foi informada, hoje de manhã, pela Red Bull Air Race do cancelamento da prova em Portugal, evocando motivos de natureza económico-financeira ligados à crise internacional", explica a autarquia em documento a que a Lusa teve acesso.
A Câmara de Gaia "reitera poder assumir todos os compromissos que acordou, incluindo os financeiros, para a realização desta prova, mas manifesta a sua estranheza por este desfecho, só possível pela intervenção leviana de responsáveis do Turismo de Portugal e de alguns autarcas que revelaram, em todo este processo, uma falta profissionalismo e pensaram exclusivamente no benefício das suas agendas políticas próprias".
O mesmo comunicado acrescenta que a autarquia "irá continuar a desenvolver esforços para garantir a realização de espetáculos da mesma dimensão e espetacularidade para as zonas ribeirinhas do Douro".
A realização do evento desportivo em Portugal tem tido, desde a sua última realização, em 2009, diversos episódios controversos devido à localização da prova que desde o seu início decorre nas marginais de Porto e Gaia, tendo ficado acordado que esta se realizaria a Norte este ano, ficando em 2011 em Lisboa.
"Rc"
G@ngster
GForum VIP
- Entrou
- Nov 18, 2007
- Mensagens
- 45,515
- Gostos Recebidos
- 1
Red Bull Air Race: Cancelamento devido a "inesperado atraso no processo"
JUSTIFICAÇÃO DO PROMOTOR
A Red Bull Air Race confirmou hoje o cancelamento da prova que se ia realizar em setembro, no Douro, devido ao "inesperado atraso no processo que tinha como objetivo alcançar um novo acordo para o destino da corrida".
"A organização considera que se esgotou a margem de tempo necessária para colocar de pé um evento desta complexidade, dimensão e qualidade - características a que se habituaram, ao longo dos anos, os incontáveis fãs que a modalidade conta em Portugal", afirmou hoje em comunicado.
Ainda assim, a organização da Red Bull Air Race considera que "o processo negocial e de apoio À iniciativa com o Turismo de Portugal e as cidades associadas de Lisboa, do Porto e de Gaia" decorreu "de forma positiva".
No comunicado, Bernd Loidl, o CEO da Red Bull Air Race GmbH, reforça que "a Red Bull Air Race está empenhada em manter Portugal no calendário".
"Mas devido aos atrasos verificados na procura de um acordo final fomos confrontados com a necessidade de tomar a difícil decisão de cancelar a etapa portuguesa de 2010", explicou.
"O tempo disponível nesta fase é escasso para planear e executar um evento de qualidade", realça o responsável da organização da prova, que, recorda, tinha sido inicialmente anunciada para Lisboa, tendo no início de 2010 "os responsáveis pela cidade de Lisboa desenvolvido contactos com os seus congéneres do Porto e de Gaia no sentido de garantir um acordo mais alargado para Portugal".
Esta proposta conjunta previa, nos próximos quatro anos, a alternância da corrida entre o Norte e o Sul do país, sendo que este ano, a 4 e 5 de setembro, a prova iria realizar-se no Norte.
A Câmara de Gaia anunciou hoje que a prova da Red Bull Air Race, que este ano se iria realizar no Douro, nas marginais de Porto e Gaia, foi cancelada pela empresa promotora.
"A Câmara de Gaia foi informada, hoje de manhã, pela Red Bull Air Race do cancelamento da prova em Portugal, evocando motivos de natureza económico-financeira ligados à crise internacional", explica a autarquia em documento a que a Lusa teve acesso.
A Câmara de Gaia "reitera poder assumir todos os compromissos que acordou, incluindo os financeiros, para a realização desta prova, mas manifesta a sua estranheza por este desfecho, só possível pela intervenção leviana de responsáveis do Turismo de Portugal e de alguns autarcas que revelaram, em todo este processo, uma falta profissionalismo e pensaram exclusivamente no benefício das suas agendas políticas próprias". Rc"
JUSTIFICAÇÃO DO PROMOTOR
A Red Bull Air Race confirmou hoje o cancelamento da prova que se ia realizar em setembro, no Douro, devido ao "inesperado atraso no processo que tinha como objetivo alcançar um novo acordo para o destino da corrida".
"A organização considera que se esgotou a margem de tempo necessária para colocar de pé um evento desta complexidade, dimensão e qualidade - características a que se habituaram, ao longo dos anos, os incontáveis fãs que a modalidade conta em Portugal", afirmou hoje em comunicado.
Ainda assim, a organização da Red Bull Air Race considera que "o processo negocial e de apoio À iniciativa com o Turismo de Portugal e as cidades associadas de Lisboa, do Porto e de Gaia" decorreu "de forma positiva".
No comunicado, Bernd Loidl, o CEO da Red Bull Air Race GmbH, reforça que "a Red Bull Air Race está empenhada em manter Portugal no calendário".
"Mas devido aos atrasos verificados na procura de um acordo final fomos confrontados com a necessidade de tomar a difícil decisão de cancelar a etapa portuguesa de 2010", explicou.
"O tempo disponível nesta fase é escasso para planear e executar um evento de qualidade", realça o responsável da organização da prova, que, recorda, tinha sido inicialmente anunciada para Lisboa, tendo no início de 2010 "os responsáveis pela cidade de Lisboa desenvolvido contactos com os seus congéneres do Porto e de Gaia no sentido de garantir um acordo mais alargado para Portugal".
Esta proposta conjunta previa, nos próximos quatro anos, a alternância da corrida entre o Norte e o Sul do país, sendo que este ano, a 4 e 5 de setembro, a prova iria realizar-se no Norte.
A Câmara de Gaia anunciou hoje que a prova da Red Bull Air Race, que este ano se iria realizar no Douro, nas marginais de Porto e Gaia, foi cancelada pela empresa promotora.
"A Câmara de Gaia foi informada, hoje de manhã, pela Red Bull Air Race do cancelamento da prova em Portugal, evocando motivos de natureza económico-financeira ligados à crise internacional", explica a autarquia em documento a que a Lusa teve acesso.
A Câmara de Gaia "reitera poder assumir todos os compromissos que acordou, incluindo os financeiros, para a realização desta prova, mas manifesta a sua estranheza por este desfecho, só possível pela intervenção leviana de responsáveis do Turismo de Portugal e de alguns autarcas que revelaram, em todo este processo, uma falta profissionalismo e pensaram exclusivamente no benefício das suas agendas políticas próprias". Rc"
G@ngster
GForum VIP
- Entrou
- Nov 18, 2007
- Mensagens
- 45,515
- Gostos Recebidos
- 1
Red Bull Air Race: Cancelamento surpreende Turismo de Portugal
ENTIDADE DIZ QUE FORAM CUMPRIDAS TODAS AS OBRIGAÇÕES
O Turismo de Portugal mostrou-se hoje "surpreendido" pela decisão da Red Bull Air Race de cancelar a prova no Douro, acusando o promotor de "falta de fiabilidade" depois de as partes envolvidas terem garantido a realização da prova.
O Turismo de Portugal afirma ter sido "surpreendido pela decisão unilateral da organização da Red Bull Air Race de não realizar a edição da prova que estava prevista para o Porto em setembro próximo".
A promotora confirmou hoje o cancelamento da prova que se ia realizar em setembro, no Douro, devido ao "inesperado atraso no processo que tinha como objetivo alcançar um novo acordo para o destino da corrida".
No entanto, e ao contrário do que a promotora afirma, "o Turismo de Portugal, as Câmaras Municipais de Lisboa, Oeiras, Porto e Gaia e a Associação de Turismo de Lisboa (ATL) cumpriram escrupulosamente com todas as obrigações que tinham sido aceites", afirma em comunicado a promotora do turismo português.
O Turismo de Portugal considera que a decisão da Red Bull, "apesar de todo o empenho e garantia" das partes envolvidas demonstra a falta de fiabilidade do promotor".
Lamentando que a prova não se realize em Portugal este ano, "o Turismo de Portugal permanece disponível para, com todas as partes envolvidas, encontrar a melhor solução que permita a realização de acontecimentos de grande dimensão, com forte impacto positivo na economia regional e na projeção turística internacional do país".
Contactada pela Lusa, a ATL recusou prestar qualquer declaração sobre este assunto.
"Rc"
ENTIDADE DIZ QUE FORAM CUMPRIDAS TODAS AS OBRIGAÇÕES
O Turismo de Portugal mostrou-se hoje "surpreendido" pela decisão da Red Bull Air Race de cancelar a prova no Douro, acusando o promotor de "falta de fiabilidade" depois de as partes envolvidas terem garantido a realização da prova.
O Turismo de Portugal afirma ter sido "surpreendido pela decisão unilateral da organização da Red Bull Air Race de não realizar a edição da prova que estava prevista para o Porto em setembro próximo".
A promotora confirmou hoje o cancelamento da prova que se ia realizar em setembro, no Douro, devido ao "inesperado atraso no processo que tinha como objetivo alcançar um novo acordo para o destino da corrida".
No entanto, e ao contrário do que a promotora afirma, "o Turismo de Portugal, as Câmaras Municipais de Lisboa, Oeiras, Porto e Gaia e a Associação de Turismo de Lisboa (ATL) cumpriram escrupulosamente com todas as obrigações que tinham sido aceites", afirma em comunicado a promotora do turismo português.
O Turismo de Portugal considera que a decisão da Red Bull, "apesar de todo o empenho e garantia" das partes envolvidas demonstra a falta de fiabilidade do promotor".
Lamentando que a prova não se realize em Portugal este ano, "o Turismo de Portugal permanece disponível para, com todas as partes envolvidas, encontrar a melhor solução que permita a realização de acontecimentos de grande dimensão, com forte impacto positivo na economia regional e na projeção turística internacional do país".
Contactada pela Lusa, a ATL recusou prestar qualquer declaração sobre este assunto.
"Rc"
motoqueiro
GF Ouro
- Entrou
- Nov 20, 2006
- Mensagens
- 844
- Gostos Recebidos
- 0
Super foto!...