Táxis do Mundo!

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Os taxistas são sem duvida as pessoas com as melhores informações que podemos contar, se estiverem de bom humor, claro. Eles com certeza darão as melhores informações sobre qualquer assunto, o melhor lugar para um solteirão encontrar uma bela parceira, os melhores lugares para dormir e comer, sem falar nas ultimas noticias sobre política. A palavra em inglês para taxi "taxi cab" veio dos Taxímetros, inventados na Roma antiga. Era um mecanismo que girava em conexão com o eixo das carroças e soltava uma bolinha por vez, precisamente a cada distancia especifica. Ao final da viagem, o passageiro pagava pelo numero de bolinhas que haviam caído. O taxímetro moderno foi inventado pelo alemão Wilhelm Bruhn no ano de 1891, no seu Daimler Victoria – o primeiro taxi movido a gasolina e equipado com um taxímetro foi desenvolvido pela Gottlieb Daimler no ano de 1897. A palavra "Cab" (taxi em inglês) é uma abreviação de Cabriolet, um tipo de carroça puxada por cavalos. A palavra "taxi cab" é raramente usada na Grã Bretanha, a palavra "taximeter cab" foi abreviada simplesmente para "taxi" ou "cab", e são usadas de forma separadas para identificar um tipo especifico de carro/serviço em detrimento de outro. A seguir alguns dos mais extravagantes e belos táxis que podemos encontrar nas diversas cidades do mundo.

 

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Tuc Tuc de Bangkok

 

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Taxi de Barcelona - Citroên XSARA 2005

 

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Taxi do Cairo - Peugeot 504 1980

 

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Taxi de Singapura - Toyota Crow Majesta

 

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Coco Taxi de Havana

 

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Taxi de Pequim - Hyunday Accent

 

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Taxi de Madrid - Seat Toledo

 

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Taxi Conceito de Milão - Volkswagen Milano Táxi Concept Electric MPV 2013

 

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Taxi de Nova York - Ford Crown Victoria

 

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Taxi de Nova Delhi - Hindustan Ambassador 1980

 

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Taxi da Cidade do México - Volksvageen Sedan

 

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Taxi de Moscovo - Volvo V-50

 

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Taxi de Londres - Austin FX4 1960

 

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Taxi de Lisboa - Mercedes 190 D

 

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Taxi de Hong Kong - Tung Chung (Lantau)

 

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Taxi de Buenos Aires - Peugeot 405

 

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Taxi do Rio de Janeiro - Fiat Marea 1995

 

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Taxi de Tóquio - Nissan Cedric

 

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Taxi de Tóquio - Nissan Cedric

 

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Táxis de Havana

A população cubana utiliza táxis colectivos que são pagos em pesos. Para os turistas existem empresas privadas que, com carros equipados com taxímetro, cobram em dólares. Ainda hoje, modelos de Ford Fairlane continuam a ser utilizados como táxis em Cuba. Mais ou menos conservados, estes velhos automóveis são verdadeiras jóias para os coleccionadores, sobretudo norte-americanos, que se deslocam à ilha para os comprar. Membros de uma ampla gama que foi diversificada até ao termo da produção em 1969, os primeiros modelos do Ford Fairlane foram lançados no mercado em 1955. Produzidos entre 1955 e 1969, com motor de 6 cilindros e uma velocidade máxima: 106 km/h.

Ford Fairlane – Havana 1956

 

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Táxis do México

Na Cidade do México existem várias companhias e diferentes modalidades de contratação. Os Táxis especiais são brancos com riscas cor-de-laranja e não podem ser mandados parar na rua, atendendo apenas por chamadas telefónicas. O Volkswagen pintados de amarelo ou verde são táxis normais. Os condutores dos que têm um distintivo branco e vermelho falam inglês e são mais caros. Por fim, os táxis que operam no aeroporto têm o símbolo de um avião para se distinguirem dos outros.

Curiosidade: Como os «carochas» apenas têm duas portas e o acesso ao banco traseiro ser difícil, a maior parte não tem o assento do «pendura» o que facilita a entrada e saída dos passageiros.

Volkswagen Coccinelle Vocho - Um dos modelos mais populares do mundo, chamado de Fusca no Brasil, este táxi é até hoje um símbolo no México. Com motor boxer 1.6 litros, o modelo de quatro cilindros alcança 50 cv de potência e foi fabricado no México de 1955 a 2003. Actualmente ainda monopoliza as corridas "populares" na sempre engarrafada capital mexicana. Mas não é muito recomendável, já que se costuma dizer que sempre optam pelos caminhos mais longos para levar os turistas.

 

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Táxis do Brasil

A cidade de São Paulo agrega o maior número de táxis do Brasil, com aproximadamente 33.000 táxis, dos quais cerca de 4000 são táxis de frotas, que são de propriedade de empresas. Na maior parte do Brasil e do mundo, os táxis trabalham através de licenças emitidas pelo Poder Público. Em Curitiba, em 1976, surgiu o primeiro serviço de rádio-chamada (rádio-táxi) do Brasil. Actualmente existem serviços de rádio-táxi em praticamente todas as capitais e cidades principais do Brasil. No Brasil não se adopta um modelo único de veículo para táxi; então numa mesma cidade haverá carros grandes ou pequenos, de diferentes marcas e modelos actuando no sector. Algumas cidades adoptam uma cor padrão para os veículos de táxi. Por exemplo, em Curitiba a cor padrão é laranja. A maioria dos táxis no Brasil hoje é da cor branca.

Táxi de Curitiba (Brasil)

Frota de Táxis de São Paulo (Brasil)

 

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Peugeot 504 - Táxi Oficial da Argentina

Nunca um carro francês fez tanto sucesso na Argentina. O Peugeot 504 é o modelo de táxi mais emblemático de Buenos Aires. Com motor a diesel 2.3 litros e 70 cv, o três volumes alcança velocidade máxima de 145 km/h e tem capacidade para cinco passageiros. De 1968 a 1987 foram produzidos na Europa 3,7 milhões de unidades da versão, caracterizada pela traseira com queda acentuada.

 

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Citroën 11 cv BL Traction Avant

Fabricado durante quase um quarto de século, o 11 BL TA, do qual se venderam 400.000 unidades, foi o primeiro automóvel com tracção à frente a ser produzido em série. Conhecido pela alcunha do "Arrastadeira" foi produzido entre 1934 e 1957, com motor de 4 cilindros em linha, 11 cv, capacidade do depósito de 50 litros e atingindo uma velocidade máxima: 106 km/h.