Cantinho da Fórmula1:

[rbila9]

GP Bélgica: «É a pior decisão na história da F1», defende Lauda

Niki Lauda, antigo campeão do mundo pela Ferrari e McLaren e comentador televisivo da Fórmula Um na actualidade, considerou inadmissível a penalização de 25 segundos a Lewis Hamilton no Grande Prémio da Bélgica e que relegou o piloto britânico para o terceiro lugar depois de ter sido o primeiro a cortar a meta.

«É absolutamente inaceitável que três comissários influenciem o campeonato desta forma. É a pior decisão na história da F1», defendeu o empresário austríaco, citado pela imprensa alemã.

 

[roberts]

Fernando Alonso na BMW-Sauber?

O futuro do piloto espanhol Fernando Alonso continua a concentrar a maior parte dos rumores no paddock da Fórmula 1. No final do domingo, já depois de concluído o Grande Prémio da Bélgica, o canal de televisão italiano Sky noticiou que o bicampeão mundial, actualmente na Renault, teria acordado um contrato de três anos com a equipa alemã BMW-Sauber.

No sábado, o director desportivo da Honda, Ross Brawn, tinha confirmado publicamente estar interessado na contratação do espanhol e que iria aguardar por uma definição do piloto sobre o seu futuro.

Ao que parece, Fernando Alonso estará apenas interessado num contrato de curta duração, pois deseja ingressar na Ferrari em 2010.


JR

 

[sneto2000]

Ferrari sem pressa para dar prioridade a Felipe Massa

Após a vitória do brasileiro Felipe Massa no GP da Bélgica, neste domingo, a Ferrari ressaltou que segue sem pressa para definir o primeiro piloto da equipe na luta pelo título 2008. A escuderia italiana prefere ainda não dar prioridades.

O triunfo herdado por Massa, aliado à punição imposta a Lewis Hamilton da McLaren por cortar uma chicane, deixou uma situação favorável ao brasileiro no mundial. Felipe está dois pontos atrás do rival, mas abriu 17 de vantagem sobre seu companheiro Kimi Räikkönen (f), que abandonou o GP da Bélgica após acertar o muro no fim da prova.

Apesar da proximidade de Massa do líder, a montadora de Maranello analisa se deve dar total suporte ao brasileiro. O time admitiu que na hora certa poderá impôr ordens de equipe.

"Tomaremos a decisão do interesse da escuderia", disse Stefano Domenicali, chefe de equipe da Ferrari. "Na minha visão, precisamos pensar sem pressa sobre a situação de agora, porque é algo necessário na nossa maneira de encarar as corridas".

"Se nós sentirmos que é o momento correto, então faremos a escolha", ponderou Domenicali.

Fonte: Amigos da Velocidade

 

[sneto2000]

Hamilton reclama de punição "equivocada" em

Lewis Hamilton reclamou da punição imposta a ele, neste domingo, pelos comissários do GP da Bélgica. O inglês, da McLaren, foi sancionado por cortar uma chicane há duas voltas do fim da prova. E, assim, o piloto perdeu a vitória, caindo para o terceiro lugar no resultado.

O líder do mundial deixou claro seu descontentamento com a decisão dos oficiais, em Spa-Francorchamps. "Estão totalmente equivocados". Lewis negou que tenha feito algo ilegal no momento, em que ultrapassou Kimi Räikkönen pela chicane e tentou devolver a posição.

"Eu deixei espaço suficiente para ele. Ainda assim, ele conseguiu mais velocidade do que eu e me jogou para fora da pista", falou Hamilton, se referindo ao instante antes de vazar a chicane.

O britânico, cuja punição custou seis pontos na luta com Felipe Massa pela liderança do campeonato, afirmou que ou passava pela chicane ou batia com Räikkönen. Depois, o piloto explicou que precisou obedecer a uma ordem de equipe e possibilitar a ultrapassagem de Kimi.

"Continuei acelerando para não perder tempo demais. Não quis esperar até ele me passar, porque estávamos competindo. De repente, eu o vi acelerando e pensei que já estava valendo. Aí comecei a acelerar, mas lentamente", comentou Hamilton.

"Eu não acelerei ao máximo. Só fiquei na espera dele puxar até o limite para eu poder ultrapassá-lo", adicionou Lewis. "Foi uma grande luta e não creio que houve nada ilegal", completou o inglês, surpreso com a punição.

Fonte: Amigos da Velocidade

 

[sneto2000]

Alonso poderia fechar contrato de três anos com a BMW

Mais uma vez, o espanhol Fernando Alonso foi alvo de rumores no paddock da Fórmula 1. Neste domingo, após o fim do GP da Bélgica, especulações sugeriram que o bicampeão mundial poderia ter fechado um contrato de três anos com a escuderia BMW.

A informação foi veiculada pela emissora de televisão italiana Sky. A notícia chegou apenas um dia depois do chefe de equipe da Honda, Ross Brawn, admitir que segue no aguardo da decisão do piloto sobre o futuro.

Até agora, segundo os boatos, Alonso teria interesse num compromisso com somente uma temporada de duração. Assim, o espanhol poderia se transferir para a Ferrari em 2010. No entanto, o piloto, hoje na Renault, desmentiu qualquer acordo com o time italiano.

"Há semanas, falou que só vou estudar meu futuro a partir do final de setembro. Minha prioridade, neste momento, é ajudar a Renault a conseguir o quarto posto no mundial de construtores", destacou Alonso.

Fonte: Amigos da Velocidade

 

[sneto2000]

Após vitória herdada, Massa passa Rubinho em número de triunfos na F1

Felipe Massa não esquecerá tão cedo a "corrida maluca", como ele mesmo qualificou o GP da Bélgica no último domingo. Além de ter herdado a vitória graças a uma batida de Kimi Räikkönen no final da prova e a uma punição a Lewis Hamilton após a disputa, o brasileiro chegou a dois índices históricos.

Inédito na carreira do piloto da Ferrari, o triunfo em Spa Francorchamps foi o oitavo de um brasileiro em provas belgas. Antes dele, apenas Ayrton Senna, cinco vezes, e Emerson Fittipaldi, duas (no circuito de Nivelles), haviam subido ao lugar mais alto do pódio.

Além disso, Massa chegou ao bom número de 10 vitórias na Fórmula 1, categoria na qual corre desde 2002 (com intervalo em 2003, quando foi piloto de testes da Ferrari). O número representa quase 10% de todos as corridas disputadas pelo piloto e supera o índice alcançado pelo veterano Rubens Barrichello, que apesar de ter disputado mais que o dobro de GPs (266 a 101), venceu apenas nove.

Apenas três brasileiros têm mais vitórias do que Felipe Massa na história da F1, todos ex-campeões mundiais. Senna venceu 41 corridas, Nelson Piquet, 23, e Fittipaldi, 14.

Spa Francorchamps foi ainda o sétimo circuito a sediar um êxito de Massa. Até hoje, a pista em que ele mais venceu foi a da Turquia, onde triunfou três vezes consecutivas (2006, 2007 e 2008). No circuito de Manama, no Bahrein, o brasileiro já venceu em duas ocasiões (2006 e 2007). Massa ainda sagrou-se campeão no GP do Brasil, em 2006, GP da Espanha, em 2007, e GPs da França e da Europa, ambos em 2008.

Na atual temporada, ninguém venceu mais do que o paulistano. Ele já soma cinco êxitos no ano, um a mais do que Lewis Hamilton, mas está atrás do britânico na classificação geral por apenas dois pontos (76 a 74).

Fonte: UOL Esporte

 

[sneto2000]

Punição a Hamilton gera muita confusão

Tatiana Cunha,
Da Folhapress
Em Spa-Francorchamps (BEL)
A punição a Lewis Hamilton acabou criando uma enorme confusão no domingo no paddock de Spa-Francorchamps. Como a decisão só saiu cerca de duas horas depois do fim da corrida, todos os pilotos já haviam falado com a imprensa.

Kimi Räikkönen já tinha deixado o circuito quando foi anunciado o resultado. Felipe Massa não, mas foi proibido pela Ferrari de falar. E Lewis Hamilton saiu debaixo de uma tempestade sem falar nada.

A confusão levou a escuderia italiana a cometer gafes. No comunicado oficial distribuído após a prova não havia frases de Räikkönen. Depois de muita reclamação, o assessor redigiu novo texto em que o finlandês apareceu como terceiro no Mundial, e não quarto, como é.

A McLaren também se atrapalhou. Não entregou comunicado, apenas um papel branco em que dizia ter se explicado à FIA sobre a manobra de Hamilton e que, em seus dados, ele estava 6 km/h mais lento que o rival.

O único a falar após a decisão foi Stefano Domenicali, chefe da Ferrari. "Não fomos nós quem protestamos contra a manobra do Lewis. Os comissários nos chamaram e como sempre fazemos nestes casos, não comentamos as decisões."

"Eu, pessoalmente, acho que a atitude do Lewis foi um pouco extrema. Eles estavam lutando por posições, mas acho que ele levou vantagem."

Fonte: UOL Esporte

 

[sneto2000]

Motor Ferrari de Felipe Massa será avaliado pela FIA

O motor de Felipe Massa será a próxima unidade a ser analisada pela Federação Internacional de Automobilismo. A entidade decidiu seguir com as avaliações dos propulsores desta temporada e escolheu de forma aleatória o motor Ferrari.

O processo começou no GP da Alemanha, onde o motor Mercedes-Benz de Lewis Hamilton foi o primeiro a ser levado para testes. Segundo as atuais regras do congelamento no desenvolvimento de motores, as fabricantes de propulsores não podem fazer alterações nas unidades ao longo do ano.

"O motor do carro número 02 será lacrado para ser examinado, de acordo com o artigo 5 do regulamento técnico 2008 da FIA. Essas análises serão realizada após o GP da Itália", informou a entidade em um comunicado.

Fonte: Amigos da Velocidade

 

[sneto2000]

FIA diz que apelação da McLaren não deve ser admitida

A McLaren tem oito dias para oficializar a sua apelação contra a punição imposta a Lewis Hamilton, neste domingo, no GP da Bélgica. O inglês perdeu sua vitória por cortar uma chicane e não devolver de forma apropriada a ponta da prova para Kimi Räikkönen, da Ferrari.

A equipe britânica anunciou sua intenção de apelar da decisão dos comissários. Os oficiais da corrida resolveram adicionar 25 segundos ao tempo final de Hamilton, o que corresponde a um drive-trough, ou seja, uma passagem pelos boxes.

Assim, Lewis caiu do primeiro para o terceiro lugar no resultado. E o piloto viu sua diferença diminuir para dois pontos na liderança do mundial contra o brasileiro Felipe Massa, da Ferrari.

Segundo declarações de um porta-voz da FIA à agência de notícias alemã SID, a apelação não deverá ser admitida, porque sanções como o drive-through não são passíveis de recurso. O representante da entidade informou que isto está previsto no regulamento.

Fonte: Amigos da Velocidade

 

[sneto2000]

"Se a Ferrari me quiser, me terá", assegura Alonso

Após mais um final de semana de Fórmula 1, Fernando Alonso deixou claro que só depende da Ferrari para um acerto entre as partes. Hoje na Renault, o bicampeão mundial está com seu futuro indefinido e especulações já o colocaram na BMW, na Honda e na Ferrari.

"Se a Ferrari me quiser, me terá. E se não quiser, não me terá. Não depende deles ganharem o título ou não", declarou o piloto espanhol. No entanto, o presidente da equipe italiana, Luca di Montezemolo, já confirmou a dupla Felipe Massa e Kimi Räikkönen para 2009.

Entretanto, segundo os rumores, Alonso estaria em busca de um contrato com a montadora de Maranello para 2010. Até por isso, a demora na decisão do bicampeão para o próximo ano, já que ele teria a intenção de acertar um compromisso de apenas uma temporada.

O mercado de pilotos está todo ao aguardo da definição de Alonso. Inclusive, de acordo com rumores da televisão italiana Sky, o espanhol teria fechado um vínculo de três anos com a BMW. No último sábado, o asturiano mostrou que quer ter um carro vencedor.

"Não tenho nada claro para o ano que vem, nada decidido. Estou tranqüilo. Eu gostaria de ficar muitos anos em uma equipe ou poucos anos? Não sei. Quando vou a um time, pretendo ganhar. Foi o que tentei quando me transferi para a Renault no ano passado, mas não consegui", completou Alonso.

Fonte: Amigos da Velocidade

 

[sneto2000]

Massa analisa: Hamilton exagerou no otimismo

Felipe Massa analisou nesta segunda-feira o comportamento de Lewis Hamilton no GP da Bélgica, do qual o inglês foi o vencedor na pista, mas perdeu a primeira colocação por ter sido punido. O novo vencedor de Spa afirmou que o piloto da McLaren foi "muito otimista" na batalha contra Kimi Raikkonen.

Para Massa, Hamilton não poderia ter tentado ultrapassar Raikkonen na La Source após ter cortado uma chicane. Foi justamente o fato de ter tirado proveito do corte que causou punição de 25s e derrubou-o para a terceira posição da prova.

"Imediatamente após a cerimônia do pódio, sabíamos que o incidente estava sob investigação e minha primeira reação foi descobrir o que na verdade tinha acontecido, já que não vi na pista", escreveu o brasileiro, que soube que havia vencido quando se despedia da equipe no autódromo.

"O que Lewis fez é o tipo de coisa que pode acontecer, mas acho que ele talvez tenha sido muito otimista em pensar que poderia recuperar a posição, apesar de [ela] ter ido apenas parcialmente para Kimi, e imediatamente tentou ultrapassá-lo de novo."

O que não se pode fazer, segundo Massa, é não ceder completamente a posição: "Incidentes assim freqüentemente são discutidos em reuniões entre pilotos, quando fica absolutamente claro que qualquer um que corte chicane tem de entregar totalmente a posição e qualquer eventual vantagem adquirida".

"Se Lewis tivesse feito a chicane corretamente, não poderia ter ultrapassado Kimi em uma reta tão curta. Essa foi minha imediata opinião após ver o replay. Se Lewis tivesse esperado e tentado ultrapassar na próxima reta, teria sido uma história diferente."

Massa afirmou ter corrido com a cabeça no campeonato. Ontem mesmo classificou-se como "bundão" por não ter arriscado, mas não se arrepende do que fez.

"Agora parece interessante em termos de campeonato, já que estou somente dois pontos atrás. Fiz uma corrida para terminar, pensando na situação do campeonato, e fiz a coisa certa, pois ganhei posições na batida de Kimi e depois da corrida", comentou.

"Estou feliz com isso, pois o campeonato está realmente aberto agora. Mas ainda restam cinco corridas e precisamos fazer um bom trabalho."

Mas o vice-líder do Mundial revelou ter sentido pena do companheiro: "Enquanto estou satisfeito por ter vencido, lamento por Kimi também. Sei como é liderar uma corrida e perdê-la a poucas voltas do fim. Ele estava em uma situação diferente da minha quando a chuva veio, já que estava lutando pela vitória. Foi muito frustrante para ele, especialmente após ter feito uma ótima corrida".

Fonte: Tazio

 

[sneto2000]

Monza é a pista em que Massa tem pior histórico

Felipe Massa terá de lutar contra um retrospecto muito negativo se quiser obter a liderança do Mundial em Monza, porque nunca pontuou no circuito italiano.

Com a punição imposta a Lewis Hamilton no GP da Bélgica no último domingo, o piloto da Ferrari tem dois pontos a menos que o da McLaren. Basta uma vitória ao paulista para ir para o topo da tabela, porque tem mais primeiros lugares.

Monza, porém, é a pior pista do calendário para o brasileiro na análise de seu histórico. Ele nunca passou de uma nona posição em corrida na tradicional pista. Abandonou em 2002 e 2007, foi nono colocado em 2005 e 2006 e obteve a 12ª posição em 2004.

Quanto ao grid, conseguiu no máximo segundas filas _um terceiro lugar em 2007 e um quarto em 2006.

Na única vez em que Lewis Hamilton correu de F-1 em Monza, no ano passado, largou e recebeu a bandeirada em segundo lugar. O pole e vencedor de 2007 foi Fernando Alonso.

Fonte: Tazio

 

[sneto2000]

Jornais italianos também são contrários à punição de Hamilton

Quase toda mídia italiana foi contrária à punição imposta ao líder do mundial de pilotos Lewis Hamilton (McLaren) no GP da Bélgica que acabou dando a vitória ao brasileiro Felipe Massa (Ferrari).

O diário esportivo La Gazzeta dello Sport disse que "A decisão parece um pouco excessiva e contribuirá para fazer da F-1, acusada de não ser suficientemente espetacular, ainda mais fraca, porque pune a combatividade dos pilotos."

O La Repubblica manteve a mesma opinião, demonstrando preocupação com as conseqüências da decisão dos fiscais de prova. "A F-1 havia reencontrado o lado espetacular que havia perdido e que tanto era desejado," escreveu o periódico.

Para a imprensa italiana o resultado deixa Felipe Massa em uma situação mais confortável dentro da escuderia de Maranello. Segundo o Il Messagero, a equipe deve apostar suas fichas no brasileiro, já que o atual campeão Kimi Räikkönen tem poucas chances de voltar a brigar pelo título.

Fonte: Amigos da Velocidade

 

[roberts]

BMW à espera de Alonso

O espanhol Fernando Alonso, bicampeão na Fórmula 1 (2005 e 2006), estará a analisar uma proposta para mudar-se da Renault para a BMW, podendo esse alegado desfecho ser anunciado no próximo dia 15, logo após a disputa do Grande Prémio de Itália.



A «escuderia» alemã conta actualmente com Robert Kubica e Nick Heidfeld como pilotos oficiais, mas este último não deverá continuar na próxima temporada, surgindo então os rumores de que foi efectuada uma proposta a Fernando Alonso.


a bola

 

[sneto2000]

GP de Cingapura altera programação oficialmente

Os organizadores do GP de Cingapura oficializaram nesta terça-feira a revisão da programação do fim de semana para haver um maior tempo de pista à noite.

Houve preocupação das equipes quanto ao fato de que haveria treinos com luz do sol, mas a prova será à noite. As exigências foram atendidas, e os pilotos terão mais minutos para adaptarem-se às condições.

A primeira sessão de treinos começará às 19h de 26 de setembro, horário local, hora em que o sol se põe, e a segunda terá início às 21h30.

O último treino livre será realizado a partir das 19h de sábado, enquanto a classificação será iniciada às 22h. A corrida mantém-se às 20h.

A venda de ingressos vai bem. Restam apenas mil de arquibancada para três dias.

Fonte: Tazio

 

[sneto2000]

Kubica quer um pouco mais de atenção da BMW

Robert Kubica pediu um pouco mais de atenção à BMW. O polonês não reclama da ajuda da equipe a Nick Heidfeld nas últimas corridas, mas acha que eles esqueceram um pouco dele.

Terceiro colocado no campeonato, Kubica obteve pódio no GP de Valência, mas não foi bem em Spa, enquanto o companheiro de equipe foi elevado ao segundo posto após a punição a Lewis Hamilton.

"A equipe tem ajudado muito o Nick", disse o polonês ao site "Sport24".

"Eu espero que eles comecem a trabalhar um pouco para mim, porque acho que, nas últimas quatro corridas, nós dormimos no ponto", afirmou Kubica, que conseguiu 12 pontos nos últimos quatro GPs.

Fonte: Tazio

 

[sneto2000]

Mais de 24 mil assinam protesto contra punição

Mais de 24 mil fãs já aderiram a um abaixo-assinado que pede que a FIA reconsidere punição aplicada a Lewis Hamilton após o GP da Bélgica do último domingo, que fez com que caísse para terceiro.

O texto do manifesto afirma: "Acreditamos que a decisão que foi tomada foi errada. Recomendamos com insistência o retorno da classificação final original. A regra diz que Lewis Hamilton tinha de dar posição de volta a Kimi Raikkonen, o que ele fez. E, pela habilidade, recuperou a primeira colocação".

Fonte: Tazio

 

[sneto2000]

F-1 corre em Monza já no domingo; veja os horários

A F-1 irá para um dos mais tradicionais circuitos do calendário mergulhada na polêmica provocada pela punição de Lewis Hamilton no último fim de semana, quando houve o GP da Bélgica.

Diante de Monza, na Itália, a pista mais veloz da temporada, o inglês somente tem dois pontos a mais que Felipe Massa. Teria oito de vantagem se o resultado de Spa não tivesse sido alterado.

Mas o retrospecto do brasileiro é ruim em Monza, visto que nunca pontuou no GP italiano. Já o inglês foi segundo colocado em 2007. A vitória ficou em Fernando Alonso, então da McLaren.

Confira a programação do GP da Itália, a 14ª etapa (no horário de Brasília):

Sexta-feira, 12.set
(Brasilia) 5h-6h30: 1º Treino Livre 9h-10h30 (Lisboa)
(Brasilia) 9h-10h30: 2º Treino Livre 13h-14h30 (Lisboa)

Sábado, 13.set
(Brasilia) 6h-7h: 3º Treino Livre 10h-11h (Lisboa)
(Brasilia) 9h-10h: Treino de Classificação 13h-14h (Lisboa)

Domingo, 14.set
(Brasilia) 9h: Corrida 13h (Lisboa)

 

[sneto2000]

Comissário da FIA nega conspiração contra McLaren

Surinder Thathi, um dos três comissários que decidiu pela punição de Lewis Hamilton no GP da Bélgica, no último domingo, negou qualquer conspiração contra a equipe McLaren.

O piloto inglês perdeu sua vitória em Spa-Francorchamps e caiu para o terceiro lugar. Após a corrida, os oficiais entenderam que Hamilton ganhou vantagem ao cortar uma chicane na luta pela ponta da prova com o então líder Kimi Räikkönen.

Mas a decisão causou muita polêmica e gerou acusações de favorecimento à Ferrari. Entretanto, Thathi insistiu que os comissários só deram a punição, porque acreditaram que Hamilton quebrou as regras.

"Não há conspiração contra ninguém, incluindo a McLaren. Nós atuamos de forma profissional e dentro do regulamento da FIA", destacou Thathi, à agência de notícias Reuters. O queniano contou que havia duas opções de sanção ao piloto.

"Podíamos dar a punição de tempo adicional ao resultado final ou a perda de 10 posições no grid da corrida seguinte. Escolhemos a primeira. Sei que sou uma pessoa muito impopular na Inglaterra agora, mas fiz o meu trabalho", argumentou.

Fonte: Amigos da Velocidade

 

[sneto2000]

Especial 2007: Räikkönen foi campeão nas últimas cinco provas

Se Kimi Räikkönen, da Ferrari, não quer desistir da briga pelo título 2008 de F-1, na teoria, pode ter razão. "Vou lutar até o fim. Não jogo a toalha tão facilmente", afirmou o finlandês em declaração oficial distribuída pela escuderia de Maranello.

No ano passado, restando cinco provas para o final do campeonato, Kimi era o 4º colocado na classificação geral (como agora) e com 16 pontos de desvantagem para o líder - hoje são dezenove. Mas, Räikkönen fechou o ano como o campeão.

Em 2007, após a 12º etapa na Turquia, e vale lembrar que foram dezessete etapas, Lewis Hamilton liderava com 84 pontos; Fernando Alonso era o 2º com 79; Felipe Massa aparecia em terceiro com 69 pontos e Räikkönen somava 68.

Resumo 2007

Nas últimas cinco provas, Kimi conquistou cinco pódios. Foram três vitórias: Bélgica, China e Brasil. E mais dois terceiros: Itália e Japão. Total de pontos somados: 42.

Lewis Hamilton conseguiu somar apenas 25 pontos nas provas derradeiras. Ele foi 2º colocado na Itália, 4º na Bélgica, venceu no Japão, abandonou na China e foi o 7º no Brasil.

Felipe Massa também acumulou somente 25 pontos. O brasileiro abandonou na Itália, foi 2º na Bélgica, 6º no Japão, terceiro na China e 2º no GP do Brasil, em Interlagos, quando cedeu a vitória a Kimi.

Fernando Alonso somou 30 pontos nas últimas cinco provas de 2007. O espanhol venceu o GP da Itália, foi terceiro na Bélgica, abandonou no Japão, 2º na China e 3º no Brasil.

O campeonato 2007 terminou com Kimi Räikkönen campeão (110 pontos); Lewis Hamilton em 2º lugar (109); Fernando Alonso em 3º (109); e Felipe Massa em 4º com 94 pontos.

No próximo domingo, dia 14, o Grande Prêmio da Itália - no circuito de Monza - marca a primeira das cinco corridas finais da temporada 2008 de Fórmula 1.

Fonte: Amigos da Velocidade

 

[sneto2000]

Alonso aponta Monza como pior GP e acena com permanência na Renault

O bicampeão mundial da Fórmula 1 Fernando Alonso admitiu que as expectativas para o GP de Monza, neste fim de semana, não são nada otimistas. "Não sei qual das cinco corridas será a melhor, mas estou certo de que a pior delas será neste fim de semana em Monza. É onde mais vamos sofrer", disparou o espanhol, que participou de uma coletiva nesta quarta-feira em Madri.

"As últimas quatro corridas não nos preocupam tanto, porque é difícil prever o que vai acontecer até lá", completou Alonso. Oitavo colocado na classificação geral de pilotos, com 23 pontos, o espanhol reiterou que seu único objetivo no Mundial é ajudar a equipe que lhe deu os títulos de 2005 e 2006 a obter ao menos o quarto lugar na disputa de construtores.

"É impossível manter grandes metas para este ano, então precisamos pensar em novos objetivos. Vamos focar em terminar à frente da Toyota, já que estamos a cinco pontos deles. Essa é nossa real meta hoje. Vitórias e pódios estão descartados para essas cinco corridas que faltam", sentenciou.

Sobre os rumores de uma possível mudança de escuderia, Alonso admitiu a possibilidade de quebrar o contrato de dois anos com a Renault, mas deu a entender que ainda pensa em permanecer na equipe que o consagrou.

"Minha idéia é voltar a ganhar com a Renault. Este ano, no entanto, isso não foi possível. Ficar ou sair depende de confiança, porque todas as equipes dizem que estão resolvendo seus problemas, melhorando seus carros e que vão ganhar tudo", argumentou o espanhol.

Questionado sobre o que falta à equipe francesa para estar no mesmo das adversárias Ferrari e McLaren, Alonso criticou a Renault. "São muitos os fatores, começando pela aerodinâmica. Este ano estamos pagando o preço do atraso na evolução dos nossos carros."

Alonso, que já admitiu ter vontade de conduzir a Ferrari, acredita que a rival italiana se dará bem no circuito de Monza. "Será como sempre", disse o espanhol.

Alonso não perdeu a chance de alfinetar o britânico Lewis Hamilton, e comentou sobre a punição recebida pelo piloto da McLaren em Spa, que o fez perder a vitória. "A grande diferença este ano é que os fiscais mudaram. Durante a última década foram sempre os mesmos, mas agora são pessoas novas, que não conhecem nada sobre os favoritismos", disse Alonso. "Este ano, se você fizer algo errado, você pagará por isso."

Fonte: UOL Esporte

 

[sneto2000]

Sobre GP da Itália, Kimi dispara: "não tenho nada a perder"

Após dominar o GP da Bélgica e bater no fim da prova, Kimi Räikkönen encara o GP da Itália, neste final de semana, como franco atirador. Para se recuperar no campeonato e voltar a brigar pelo título, o finlandês, da Ferrari, admite que só a vitória interessa.

"Farei de tudo para ganhar pela equipe e pelos torcedores. É a corrida de casa da Ferrari e seria fantástico poder vencer o GP da Itália pela primeira vez. Não tenho nada a perder", disparou o atual campeão, que amarga uma seqüência de nove corridas sem triunfo.

Quarto colocado no atual mundial, Räikkönen pretende dar a volta por cima nas cinco etapas finais, começando por Monza, onde espera contar com apoio de italianos e finlandeses.

"É a Meca dos torcedores da Ferrari e acredito que haverá também muitos fãs que virão da Finlândia. É a pista mais rápida do ano e é bom saber que posso contar de novo com o carro do jeito que eu gosto", comentou Kimi, que tem 17 pontos a menos que seu companheiro Felipe Massa e 19 atrás do líder Lewis Hamilton da McLaren.

Fonte: Amigos da Velocidade

 

[sneto2000]

Apesar de confusão, organização confirma GP Brasil às 14h00

De acordo com a assessoria de imprensa do GP Brasil de F-1, a largada da 18ª e última etapa da temporada 2008 da categoria, que terá lugar no circuito de Interlagos, no dia 2 de novembro, acontecerá às 14h00 -- no horário de Brasília.

Ao contrário da informação do site oficial da categoria, que veicula a largada acontecendo às 15h00 no horário oficial brasileiro.

Vale lembrar que a Rede Globo de Televisão, detentora dos direitos de transmissão da F-1, também é dona dos direitos do Campeonato Brasileiro de Futebol, cujos os jogos acontecem aos domingos às 16h00.

Como aconteceu nos últimos anos, a emissora deverá transmitir os dois eventos esportivos no domingo - com a Fórmula 1 tendo início às 14h00.

Fonte: Amigos da Velocidade

 

[sneto2000]

Massa afirma sentir que está perto do título

Durante um chat promovido pelo jornal italiano "Gazzetta dello Sport" nesta quarta-feira, Felipe Massa disse que está com sua primeira chance real de conquistar o título da F-1.

O brasileiro está apenas dois pontos atrás do líder do campeonato, Lewis Hamilton _76 a 74.

"Me sinto perto do título. Essa é a primeira vez que eu tenho uma grande possibilidade de ganhar. A briga está intensa, mas farei de tudo para levá-lo", afirmou o piloto da Ferrari.

Ele desconversou quando questionado se o companheiro de equipe e atual campeão, Kimi Raikkonen, ainda o preocupa.

"O piloto mais rápido no momento é o que está à minha frente no campeonato. Ele é quem eu preciso mirar."

Sobre a punição de Hamilton no GP da Bélgica, Massa reafirmou que ela foi justa.

"Ele não teve a paciência de esperar outra oportunidade de atacar. Cortando a chicane, ele ganhou uma vantagem", explicou o brasileiro.

"Se ele tivesse feito a chicane [da Bus Stop], seria impossível ultrapassar o Raikkonen [na seqüência]."

"É por isso que ele levou a punição", completou Massa.

Fonte: Tazio

 

[G@ngster]

Grande Prémio da Itália

McLaren quer ganhar"fora"

Dominadora nos testes de Monza, a McLaren chega ao GP de Itália na condição de favorita para a corrida do próximo fim-de-semana.

A facilidade na passagem dos correctores altos das duas primeiras chicanes por parte do MP4/23, somada à dificuldade dos Ferrari em manter a temperatura dos pneus no nível ideal no final das longas rectas, dão um justificado optimismo à McLaren, que quer repetir a dupla vitória do ano passado na casa da sua rival.

Para Hamilton vai ser importante que desta vez Kovalainen consiga roubar pontos a Felipe Massa, realisticamente o seu único rival na luta pelo título.

Na Ferrari, apesar de matematicamente as coisas ainda estarem em aberto, chegou a hora de colocar todas as armas do lado de Felipe Massa, pois Raikkonen está já a 23 pontos de Hamilton e só por milagre poderá manter o seu título. O brasileiro tem apenas dois pontos de desvantagem para o inglês, pelo que está em posição de exigir estatuto de primeiro piloto da Scuderia para as últimas cinco corridas da temporada.

Para além de ter de tomar esta decisão, que não será fácil, a Ferrari tem pouco tempo para encontrar a solução para os seus problemas técnicos em Monza, pelo que os próximos dias vão ser de intensa actividade em Maranello.

Com a luta pelo título ao rubro, as restantes oito equipas vão ser quase figurantes no magnifico cenário de Monza. Resta apenas esperar que a chuva prevista para Sábado e Domingo não se confirme, pois se há circuito em que as corridas há chuva são perigosas esse circuito é Monza.AS