Cantinho do Motociclismo

[florindo]

Portugal pode receber regresso de Bautista



O piloto espanhol Alvaro Bautista, da Suzuki, vítima de queda aparatosa na passada sexta-feira, poderá voltar a competir no Grande Prémio de Portugal, marcado para 1 de Maio, terceira prova do Mundial de MotoGP.

Bautista foi operado esta quinta-feira a uma fractura no fémur esquerdo e, segundo o médico responsável pela intervenção, é crível que esteja recuperado a tempo de disputar a prova portuguesa no circuito do Estoril.

Fora de hipótese está a participação no Grande Prémio de Espanha, no próximo dia 3 de Abril.

A Bola

 

[florindo]

Superbikes: Equipa portuguesa quer vitória em Donington

Depois da excelente prestação na ronda inaugural, onde conquistou o primeiro pódio da temporada, o objectivo é um só: a vitória

A equipa portuguesa Parkalgar Honda parte para a segunda prova da temporada do Campeonato do Mundo de Supersport, que se disputa em Donington, no Reino Unido, com o objectivo de conquistar a primeira vitória do ano. Depois da excelente prestação na ronda inaugural, onde conquistou o primeiro pódio da temporada, o objectivo é um só: a vitória. Sam Lowes está confiante que conseguirá atingir esta meta enquanto Miguel Praia enfrenta esta corrida com optimismo renovado e ambições acrescidas. O piloto português quer um resultado no top 5.

Apesar da prova de Donington ser a sua corrida em casa, Lowes não corre naquele traçado há dois anos: “Estou ansioso por regressar a esta pista e espero conseguir vencer. Tenho a certeza que vou ter uma boa performance e vou dar o meu melhor para oferecer à Parkalgar Honda a primeira vitória da temporada. Vou poder contar com o apoio de familiares e amigos e isso vai ser muito importante para a motivação”, disse.

Miguel Praia gosta particularmente deste traçado e já ali foi bem sucedido, pelo que acredita que estará em condições de lutar pelo seu melhor resultado de sempre nas Supersport: “Apesar do traçado ter sofrido algumas modificações acredito que me vou adaptar bem. É uma pista especial, quase uma segunda casa. Depois do abandono na Austrália estou muito ansioso para dar início a mais esta ronda que espero termine com num lugar entre os cinco melhores”, referiu.

A corrida terá transmissão em directo no canal Eurosport 1 às 13h de Domingo.

Auto Portal

 

[florindo]

Pedrosa será operado após GP de Espanha



O piloto espanhol Daniel Pedrosa terá de ser submetido a uma intervenção cirúrgica após o Grande Prémio de Espanha, devido as constantes dores que tem sentido no seu braço esquerdo, situação que o afetou na ronda inaugural do Mundial, no Qatar.

"Nunca é bom ser operado, mas andámos tanto tempo em busca de uma resposta e agora estou mais calmo porque já sabemos o que aconteceu", explicou Pedrosa.

Esta operação a que o piloto da Honda terá de ser submetido está ligada a uma outra que ocorreu em outubro, na altura para tratar uma dupla fratura na clavícula esquerda. As dores do espanhol eram provocadas pelos parafusos e placas de titânio que haviam sido colocadas nessa operação.

A data da cirurgia não foi escolhida ao acaso. Pedrosa aproveita a pequena pausa entre o GP de Espanha e o de Portugal - cerca de um mês -, dando assim tempo para recuperar da intervenção.

Record

 

[florindo]

GP Espanha: Miguel Oliveira no «top ten» nos treinos livres



O português Miguel Oliveira, na categoria de 125 cc, fez o 11.º e o 10.º tempos nas duas sessões de treinos livres do Grande Prémio de Espanha, segunda prova do campeonato de motociclismo de velocidade.

Na primeira sessão, Miguel Oliveira completou a melhor volta ao circuito de Jerez de la Frontera em 1.50,259 minutos, tendo na segunda registado 1.50,772.

O melhor registo foi para o espanhol Nicolas Terol, que na primeira sessão fez 1.48,384 minutos.

A Bola

 

[florindo]

GP Espanha: Stoner volta a largar na frente



O autraliano Casey Stoner (Honda) garantiu este sábado a «pole position» para o Grande Prémio de Espanha de Moto GP, que se realiza domingo no circuito de Jerez.

Stoner relegou o espanhol e companheiro de equipa Dani Pedrosa, campeão em título e vencedor em Jerez no ano passado, para a segunda posição, ficando o também espanhol Jorge Lorenzo (Yamaha) na terceira posição da grelha de partida.

A sessão de qualificação ficou marcada por diversas quedas, sem gravidade para os pilotos.

A Bola

 

[florindo]

Miguel Oliveira: «Talvez me tenha precipitado...»



Num circuito que bem conhece, o piloto português Miguel Oliveira esteve em plano de destaque no Grande Prémio de Espanha em 125cc, realizado neste fim-de-semana em Jerez.

Depois de ter sido o melhor "rookie" nos treinos, Oliveira imprimiu um andamento fantástico na corrida e chegou até a andar no pódio. Porém, na hora de tentar subir mais um degrau na classificação, uma queda atirou o piloto português para fora de prova.

"O arranque correu-me mesmo muito bem, consegui ao longo da primeira volta ganhar cinco lugares, passando para terceiro, e estava a colocar alguma pressão no segundo classificado. As corridas do Mundial são longas, e, se realizadas à chuva ainda mais", começou por explicar o piloto de Almada, em declarações à sua assessoria de imprensa.

Apesar de estar naturalmente triste com o sucedido, o piloto de 15 anos mostrou-se satisfeito com a sua prestação. "Talvez me tenha precipitado na tentativa de não perder contacto com o Faubel e queria melhorar. Em todo o caso, este é o ano de aprendizagem e tenho que perceber bem como é que as coisas se passam. Mesmo com a queda que me obrigou a abandonar, estou muito contente com a corrida, porque a nossa equipa já provou que pode andar no grupo da frente, e eu também acho que tenho ritmo para os primeiros em algumas pistas", garantiu.

Record

 

[florindo]

Desert Challenge - Hélder Rodrigues termina na segunda posição



O português Hélder Rodrigues (Yamaha) confirmou hoje o segundo posto final no Desert Challenge, que decorreu em Abu Dabi, vitorioso para o espanhol Marc Coma (KTM).

Rodrigues concluiu as cinco etapas da prova com o tempo total de 18.33,21 horas, só sendo batido, por 5,21 minutos, pelo vencedor da última edição do Rali Dakar.

Também em prova esteve Rúben Faria (KTM), que neste último dia caiu para o sexto posto da geral, a 21,54 minutos do vencedor.

A Bola

 

[florindo]

Miguel Oliveira: «Perdi parte da adolescência por algo de que gosto»



Miguel Oliveira conta episódios da sua vida pessoal, revelando ainda uma situação caricata que sucedeu numa prova em Espanha.

Gosta de futebol? Qual é o seu clube?
Carlos Gonçalves, Vila Real

Adoro futebol, é o meu segundo desporto favorito. Quanto ao meu clube preferido... é a Seleção Nacional.

Sente que perdeu parte da sua adolescência devido ao facto de estar sem na “estrada”?
João José, Porto

Perdi parte da adolescência por não ter tido aquelas brincadeiras que adolescentes normais têm, mas dediquei-me a um desporto e tentei divertir-me ao máximo a fazer o que gosto.

O que faz quando não está a competir?
José António, Portalegre

Quando não estou a competir, estou a andar de bicicleta, a jogar futebol, a fazer a minha preparação física e também aproveitou para estar um pouco no computador... E, claro, estudar para escola também.

É complicado ter uma namorada devido ao facto de estar sempre fora do país?
Gabriel Antunes, Bragança

O facto de estar fora do país complica. Não tenho namoradas. As relações são muito sérias para ter uma namorada e não tenho tempo para dar a atenção que elas necessitam. Mesmo assim, com as corridas e a preparação, não posso estar sempre a mandar mensagens.

Já alguma vez falou com algum piloto de MotoGP?
Sandra Sousa, Porto

Já falei com o Lorenzo e não me recordo de mais nenhum. Normalmente as pessoas pensam nos pilotos como sendo pessoas diferentes, mas somos completamente normais. Ele não tem qualquer preconceito e é uma pessoa normal.

Não acha irónico o facto de o terem de levar até às provas por não ter carta de condução?
Carlos Sousa, Alcobaça

Cada coisa a seu tempo. Ainda não tenho idade para conduzir. Por mais rápido que conduza nas pistas ainda não tenho idade para o fazer fora delas. Mas se calhar vou continuar a "cravar" o meu pai para me levar às pistas...

Qual foi o acontecimento mais cómico que lhe aconteceu como piloto?
Marco Martins, Bragança

Aconteceu-me uma coisa engraçada numa corrida em Jerez. Tinha cruzado a linha de meta, mas não me mostraram a bandeira de xadrez porque vinha incluído num grupo de pilotos e ninguém me viu. Fiz mais uma volta e, quando estou mesmo a chegar ao final da volta, uma vela queimou e fiquei mesmo ali em cima da linha...

Como consegue conciliar os estudos com a sua nova vida? E a futura carreira como estudante de medicina?
Miguel Colaço (Sesimbra) e Edgar Gouveia (Andorra)

Consigo conciliar com muito esforço. Tenho o estatuto de atleta de alta competição, algo que me dá alguns benefícios e regalias. Posso faltar, posso ir a outras turmas e também os meus colegas ajudam bastante. Na faculdade já saberei gerir as coisas ao meu gosto. Agora é que é complicado, porque será difícil entrar.

O número 44 tem alguma explicação?
Rui Moreira, Viana do Castelo

Quando fui para Espanha os números eram sorteados e calhou-me esse número. Nesse ano fiquei em 2.º e deu sorte... Desde então ficou esse número.

Que circuito tem mais curiosidade em conhecer?
Diogo Seixas, Coimbra

Talvez o circuito de Phillip Island [Austrália] e o de Sepang [Malásia]. Principalmente o primeiro, porque todos os pilotos me dizem que é um circuito fantástico. Pelo desnível que tem, por ser perto do mar, e dizem que é um circuito muito divertido e estou ansioso para o conhecer. O da Malásia é muito interessante pelo que dizem. O clima é muito húmido e o circuito em si é dos mais largos do Mundial.

Costumas usar algum videojogo para fazer o reconhecimento das pistas?
André Coelho, Lisboa

Costumo jogar o videojogo do MotoGP, que tem os circuitos em que eu vou correr. Dá para ter uma primeira ideia do circuito. De entender as curvas, se é um pouco a subir ou descer...

Record

 

[aiam]

Miguel Oliveira: «Espero lutar pelo top-5»



O piloto Miguel Oliveira quer lutar por um dos cinco primeiros lugares na categoria de 125cc do Grande Prémio de Portugal, terceira prova do Mundial de motociclismo, que arranca sexta-feira no Autódromo do Estoril.


O piloto de 16 anos, que é o primeiro português a participar na competição, assume que conhece "muito bem" o circuito do Estoril e não esconde a ambição de alcançar o seu primeiro grande resultado no ano de estreia no Mundial de 125cc.


"Espero estar a lutar pelos cinco primeiros, a equipa tem capacidades técnicas para isso. Sinto-me bem e motivado. Juntando as coisas boas com um pouco de sorte acho que conseguiremos", afirmou Miguel Oliveira. "Vou estar em casa", lembrou.


Com duas provas disputadas, o jovem piloto considera que a experiência na competição tem sido bastante positiva, apesar do 10.º lugar no Qatar e da desistência em Jerez, devido a uma queda, quando seguia em terceiro.


"No Qatar, ficámos dentro do objetivo que era os 10 primeiros, depois, em Jerez, as coisas correram bem, mas quando ia em terceiro, a disputar o segundo lugar, caí", lamentou.




O GP de Portugal arranca sexta-feira, com a realização das primeiras sessões de treinos livres, prolongando-se até domingo, dia em que se disputam as três corridas, com início às 11H15 (Moto2), 13 horas (MotoGP) e 14H30 (125cc).

Record
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[RSCSA]

Rossi: «Fiz muitas boas corridas no Estoril»

Depois de um triunfo no GP Qatar e um abandono em Jerez, o australiano Casey Stoner, que esta temporada se mudou para a Honda com o objetivo de repetir o título de 2007, garantiu que está motivado para vencer no Estoril.

"Tivemos um intervalo de quatro semanas entre grandes prémios e estive a treinar e a trabalhar para o resto da época. Isso deu-me motivação para o resto da temporada. Sempre fui rápido aqui no Estoril", lembrou o piloto de 25 anos.

No GP Qatar, o australiano foi obrigado a abandonar após se ter envolvido com o italiano Valentino Rossi num incidente que na altura levou os dois pilotos a envolverem-se numa acesa discussão.

"Desde aí posso dizer que nunca mais falámos", referiu Rossi.

O italiano, antigo campeão do mundial por sete vezes e vencedor do GP Portugal em cinco ocasiões (2001, 2002, 2003, 2004 e 2007), assinou pela Ducati mas para já tem andado longe dos lugares cimeiros.

"No passado, fiz muitas boas corridas aqui e muitos pódios", recordou Rossi, que na conferência de imprensa optou sempre por respostas curtas e diretas.

De regresso às pistas está também o espanhol Álvaro Bautista. O piloto da Suzuki, antigo campeão mundial de 125cc, sofreu uma queda no GP Qatar, tendo partido fémur, e falhou a ronda seguinte, em Jerez.

"O acidente foi horrível. Foi um mês muito difícil para mim. Posso dizer que estou aqui para tentar correr e estou confiante. Não sinto dores e isso motiva-me. Vou ver como me sinto e só no sábado decidirei se participo na qualificação e na corrida", disse Bautista.

GP Portugal arranca sexta-feira com as duas primeiras sessões de testes livres. Para sábado está agendado a qualificação, e no domingo realiza-se a corrida de MotoGP.

#"RC"

 

[RSCSA]

Jorge Lorenzo "ama" circuito do Estoril

O espanhol Jorge Lorenzo (Yamaha), campeão mundial de MotoGP e atual líder do campeonato, revelou esta quinta-feira o seu "amor" pelo circuito do Estoril, onde sexta-feira arranca o Grande Prémio de Portugal, terceira prova da temporada.

"Simplesmente amo este circuito", afirmou o piloto de 23 anos, que venceu em Portugal nas últimas três edições.

Numa conferência de imprensa em que estiveram presentes cinco dos principais pilotos de MotoGP, Lorenzo assumiu o objetivo de, pelo menos, alcançar um lugar no pódio.

"A moto está melhor este ano e sinto que posso lutar em pelo pódio em todas as corridas e pelo campeonato", disse o maiorquino, líder do campeonato com 45 pontos, mais nove do que o seu compatriota Dani Pedrosa, segundo classificado.

O piloto da Honda, que mede apenas 1,60 metros, chega ao Estoril após uma cirurgia aliviar a pressão sobre a artéria subclávia esquerda, um problema que lhe causava, dor, fraqueza e retirava sensibilidade ao braço de esquerdo.

"A operação correu bem, mas tenho de provar aqui que já não me afeta e que estou recuperado. Espero fazer um bom resultado e estou otimista que isso não me vai limitar. Vamos ver", referiu Pedrosa, que não se senta numa moto há mais um mês. "Estou mesmo ansioso para voltar a pilotar", acrescentou.

"RC"

 

[barril]

Simoncelli mais rápido nas primeiras sessões de treinos livres

De forma surpreendente, Marco Simoncelli foi o piloto mais rápido nas duas primeiras sessões de treinos livres do Grande Prémio de Portugal de MotoGP, batendo os principais favoritos

O italiano Marco Simoncelli (Honda) foi, esta sexta-feira, o piloto mais rápido nas duas primeiras sessões de testes livres do Grande Prémio de Portugal, terceira ronda do Campeonato do Mundo de Motociclismo, na classe de MotoGP, no Autódromo do Estoril.
Na segunda sessão de treinos livres da prova lusa, o piloto da San Carlo Honda Gresini, antigo campeão de 250cc e actual 11º classificado do Mundial, surpreendeu na primeira sessão com o melhor tempo, com 1.38,032 minutos, e repetiu a dose na segunda, melhorando para 1.37,663.
Simoncelli foi 0,061 segundos mais rápido do que o espanhol Jorge Lorenzo (Yamaha), actual campeão do mundo e vencedor no Estoril nas últimas três edições, que fez o segundo melhor tempo (1.37,724), seguido do seu compatriota Dani Pedrosa (Honda), com (1.37,727). Os dois espanhóis ficaram separados apenas por 0,003.
Numa sessão muito disputada, Valentino Rossi (Ducati) e Casey Stoner (Honda), que se “pegaram” no último Grande Prémio de Jerez, em Espanha, obtiveram exactamente o mesmo tempo (1.38,102), ficando nas quarta e quinta posições. O espanhol Álvaro Bautista (Suzuki) voltou a registar a pior marca da sessão, com 1.41,034.
No sábado, realiza-se a terceira e última sessão de treinos livres do Grande Prémio de Portugal de Motociclismo, seguida da qualificação, que arranca pelas 13:55.
Na classe de Moto2, Yuki Takahashi voltou a ser o piloto mais rápido em pista, depois de já ter sido o mais veloz na sessão matinal. O piloto japonês repetiu a boa performance da primeira sessão de treinos livres e terminou na frente do espanhol Ricard Cardus, que registou o segundo melhor tempo, a 0,354s do tempo de Takahashi, que foi de 1.51,606s. Bradley Smith efectuou o terceiro melhor tempo da segunda sessão de treinos livres do Grande Prémio de Portugal.

 

[florindo]

GP Portugal: Primeira «pole» da época para Lorenzo



O espanhol Jorge Lorenzo (Yamaha), campeão do Mundo de MotoGP, conquistou este sábado no Estoril a primeira «pole position» da época, iniciando o GP de Portugal, domingo, no primeiro lugar da grelha de partida.

Vencedor das últimas três edições, Lorenzo alcançou a quarta «pole» consecutiva no Estoril. Com o tempo de 1.37,161 minutos, o espanhol superou o italiano Marco Simoncelli (Honda), segundo, em 133 milésimos de segundo.

Dani Pedrosa (Honda) completa a primeira linha da grelha de partida, a 163 milésimos do seu compatriota. O australiano Casey Stoner (Honda) foi quarto e o italiano Valentino Rossi (Ducati), vencedor do GP Portugal em cinco ocasiões, não foi além do nono lugar.

Tempos da sessão de qualificação:
1. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 1:37.161
2. Marco Simoncelli (ITA/Honda) a 0.133
3. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 0.163
4. Casey Stoner (AUS/Honda) 0.223
5. Ben Spies (EUA/Yamaha) 0.705
6. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 0.912
7. Colin Edwards (EUA/Yamaha) 0.919
8. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha) 1.028
9. Valentino Rossi (ITA/Ducati) 1.110
10. Hector Barbera (ESP/Ducati) 1.202
11. Hiroshi Aoyama (JAP/Honda) 1.336
12. Karel Abraham (R. CHE/Ducati) 1.625
13. Nicky Hayden (EUA/Ducati) 1.761
14. Loris Capirossi (ITA/Ducati) 1.773
15. Alvaro Bautista (ESP/Suzuki) 2.011
16. Randy de Puniet (FRA/Ducati) 2.217
17. Toni Elias (ESP/Honda) 2.733

A Bola

 

[aiam]

GP Portugal: Oliveira sai da 1.ª linha da grelha



Miguel Oliveira, o primeiro português a participar num Campeonato do Mundo de motociclismo, vai sair da 1.ª linha da grelha de partida para a corrida de domingo do Grande Prémio de Portugal, depois de ter realizado este sábado o 3.º melhor tempo das qualificações na classe de 125 cc.

Este é para já o seu melhor resultado da temporada, depois de ter sido 12.º no Qatar e 8.º em Jerez de La Frontera nas respetivas grelhas de partida.

O jovem piloto de 16 anos, que realizou a sua melhor volta em 1.47,405, vai sair ao lado do espanhol e líder do Mundial, Nicolas Terol (1.46,556 m) e do alemão Sandro Cortese (1.47,270 m).

Qualificação 125 cc:

1.ª linha

1.º Nicolas Terol (Espanha), Aprilia, 1.46,556m
2.º Sandro Sortese (Alemanha), Aprilia, 1.47,270m
3.º Miguel Oliveira (Portugal), Aprilia, a 1.47,405m

2.ª linha

4.º Hector Faudel (Espanha), Aprlia, 1.47,600m
5.º Alberto Moncayo (Espanha), Aprilia, 1.47,750m
6.º Johann Zarco (França), Derbi, 1.48,353m

3.º Linha

7.º Luís Salom (Espanha), Aprlia, 1.48,498m
8.º Jonas Folger (Alemanha), Aprlia, 1.48,557m
9.º Edren Vazquez (Espanha), Derbi, 1.48,594m


Record
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[barril]

Pedrosa supera Lorenzo e vence em Estoril

Dani Pedrosa (Honda) foi o vencedor da etapa portuguesa da Moto GP, no Estoril. Foi a primeira vitória dele na temporada.

O espanhol esteve na segunda colocação durante 24 das 28 voltas da corrida, sempre colado na traseira de Jorge Lorenzo (Yamaha). No final da reta dos boxes, restando quatro voltas para o encerramento, Pedrosa ultrapassou o compatriota e passou a abrir vantagem.

Casey Stoner (Honda) fez uma corrida solitária e acabou em terceiro. No duelo italiano pelo quarto lugar, deu Andrea Dovizioso sobre Valentino Rossi. O piloto da Ducati esteve na frente do rival desde a primeira volta, mas o competidor da Honda o superou na linha de chegada.

Colin Edwards (Tech 3 Yamaha) ficou em sexto. Hiroshi Aoyama (Gresini) foi sétimo após duelo com Cal Crutchlow (Tech 3) e Nicky Hayden (Ducati). Alvaro Bautista (Suzuki) foi 13º, retornando seis semanas após ter quebrado a perna no Catar.

Marco Simoncelli (Gresini Honda), um forte postulante à vitória, caiu logo na primeira volta quando ocupava a terceira posição, atrás da dupla espanhola. Hector Barberá (Aspar Ducati) e Karel Abraham (Cardion Ducati) também se acidentaram logo no começo. Ben Spies (Yamaha) teve uma corrida atribulada e não chegou ao final.

A quarta etapa da Moto GP acontece dentro de duas semanas, dia 15 de maio, em Le Mans (França).

Classificação da prova:

Pos Piloto Equipe/Moto Tempo/Dif
1. Dani Pedrosa Honda 45m51.483s
2. Jorge Lorenzo Yamaha + 3.051s
3. Casey Stoner Honda + 7.658s
4. Andrea Dovizioso Honda + 16.530s
5. Valentino Rossi Ducati + 16.555s
6. Colin Edwards Tech 3 Yamaha + 32.575s
7. Hiroshi Aoyama Gresini Honda + 38.749s
8. Cal Crutchlow Tech 3 Yamaha + 40.912s
9. Nicky Hayden Ducati + 54.887s
10. Randy de Puniet Pramac Ducati + 59.697s
11. Toni Elias LCR Honda + 1m00.374s
12. Loris Capirossi Pramac Ducati + 1m01.793s
13. Alvaro Bautista Suzuki + 1m24.370s

Abandonos:

Ben Spies Yamaha 12 voltas
Karel Abraham Cardion Ducati 1 volta
Marco Simoncelli Gresini Honda 0 voltas
Hector Barbera Aspar Ducati 0 voltas

 

[florindo]

Vando Duarte morre em prova de quad-cross



O motociclismo nacional está de luto, depois de o jovem Vando Duarte, de 22 anos, ter falecido na sequência de uma fatídica queda no Crossódromo de Naceiros, quando disputava uma corrida do Campeonato Nacional de quad-cross.

O acidente ocorreu na segunda volta da primeira manga do Troféu QX Basic, quando uma parte do Quad de Vando Duarte aterrou sobre outro concorrente e o piloto foi catapultado do seu veículo e bateu fortemente no chão.

Vando Duarte foi prontamente assistido no local e transportado de seguida para o hospital, mas viria a morrer já durante a viagem.

A Bola

 

[barril]

Superbike - Eugene Laverty vence corridas em Monza

Eugene Laverty (Yamaha) foi o vencedor das duas corridas da rodada do Mundial de Superbike em Monza (Itália). Na primeira, o irlandês assumiu a liderança no começo da segunda volta e resistiu aos ataques de Max Biaggi (Aprilia) para obter sua primeira vitória na categoria.

O piloto da casa cometeu alguns erros nas voltas finais mas se manteve em segundo. Leon Haslam (BMW) completou o pódio em terceiro e Marco Melandri (Yamaha) ficou em quarto.

No segundo evento, Laverty ultrapassou seu colega Marco Melandri na última curva. O italiano havia liderado a corrida praticamente desde o começo, ajudado pela punição ao pole Max Biaggi, que cortou a primeira chicane e tinha uma vantagem de 5s.

Michel Fabrizio completou o pódio, vencendo duelo com Noriyuki Haga. Biaggi ainda chegou em oitavo e Carlos Checa, o líder do campeonato com 145 pontos, em décimo.

 

[aiam]

Miguel Oliveira: «Só conheço Le Mans dos vídeojogos»

Miguel Oliveira enfrenta no próximo fim-de-semana, em Le Mans (França), o segundo GP da temporada do Mundial de 125cc numa pista que desconhece.

Resolvido o problema com o fato, que tanto o prejudicou no Estoril, o piloto parte para uma missão para a qual só não está "no escuro" graças aos vídeojogos:

“Le Mans é um circuito que só conheço dos vídeojogos. Penso que tecnicamente deve ser um pouco difícil, por isso conto com a experiência da equipa para me ajudar. No Estoril estávamos bastante competitivos, e espero que o mesmo aconteça novamente em França", declarou Miguel Oliveira à sua assessoria de imprensa.

"Na corrida do Estoril aconteceu algo inédito, espero que o problema seja só do fato de corrida demasiado justo, conforme analise dos médicos em que confio. Este vai ser o meu 2.º GP num traçado que não conheço e o facto de ser um circuito onde se disputam mais corridas, deixa mais margem para errar do que no Qatar, onde o alcatrão tinha muito pouca borracha", acrescentou antes de revelar a estratatégia que pretende usar em Le Mans:

"O primeiro treino será para conhecer o traçado e fazer a adaptação da minha moto, que espero que esteja boa e rápida novamente. Sem dúvida já mostramos poder rodar juntos com o grupo da frente e por isso também poderemos ter uma palavra a dizer.”

Record
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[florindo]

Moto GP – Stoner vence em França



O australiano Casey Stoner (Honda) venceu este domingo o Grande Prémio de França, quarta prova do Mundial de MotoGP disputada no circuito Bugatti, em Le Mans.

Stoner, que já havia dominado as sessões livres e de qualificação, relegou os italianos Andrea Dovizioso (Honda) e Valentino Rossi (Ducati) para as segunda e terceira posições. Jorge Lorenzo (Yamaha), líder do mundial, não foi além do quarto lugar.

A corrida gaulesa ficou marcada por várias quedas, entra as quais a de Dani Pedrosa (Honda), motivada por uma manobra ilegal de Marco Simoncelli.

O piloto italiano da Honda procurou ultrapassar por fora quando o espanhol estava já no interior da curva. Dani Pedrosa, que seguia na segunda posição, foi transportado ao hospital, tendo-lhe sido detectada uma fractura na clavícula direita.

Classificação do GP França:
1. Casey Stoner (AUS/Honda) 44:03.955
2. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) a 14.214
3. Valentino Rossi (ITA/Ducati) 14.564
4. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 21.075
5. Marco Simoncelli (ITA/Honda) 31.245
6. Ben Spies (EUA/Yamaha) 31.609
7. Nicky Hayden (EUA/Ducati) 35.566
8. Hiroshi Aoyama (JAP/Honda) 51.502
9. Hector Barbera (ESP/Ducati) 1:03.731
10. Karel Abraham (R. CHE/Ducati) 1:03.885
11. Toni Elias (ESP/Honda) 1:04.868
12. Alvaro Bautista (ESP/Suzuki) 1:04.192
13. Colin Edwards (EUA/Yamaha) a duas voltas

Pilotos que não terminaram: Randy de Puniet (FRA), Cal Crutchlow (ING), Dani Pedrosa (ESP) e Loris Capirossi (ITA)

A Bola

 

[florindo]

Moto GP: Espanhol Vinales vence em 125cc; Oliveira é 9.º



O espanhol Maverick Vinales (Aprilia), de 16 anos, venceu este domingo a sua primeira corrida, ganhando a prova de 125 cc do Grande Prémio de França, quarta prova do Mundial. Todo o pódio é espanhol: em segundo ficou Nicolas Terol (Aprilia) e em terceiro Efren Vazquez (Derbi). O português Miguel Oliveira terminou na 9.ª posição, a 22 segundos.

Vinales interrompe assim a série vitoriosa de Terol, que tinha vencido as três provas anteriores.

Classificação do GP:

1. M. Vinales (ESP/Aprilia) 42:00.505.
2. N. Terol (ESP/Aprilia) a 0.048.
3. E. Vazquez (ESP/Derbi 6.836.
4. H. Faubel (ESP/Aprilia) 8.298.
5. J. Zarco (FRA/Derbi) 8.590.
6. J. Folger (ALE/Aprilia) 10.236.
7. S. Cortese (ALE/Aprilia) 10.667.
8. S. Gadea (ESP/Aprilia) 15.642.
9. M. Oliveira (POR/Aprilia) 22.838.
10. L. Salom (ESP/Aprilia) 30.901.

Classificação do Mundial:
1. N. Terol (ESP/Aprilia) 95 pontos.
2. S. Cortese (ALE/Aprilia) 59.
3. J. Zarco (FRA/Derbi) 53.
4. J. Folger (ALE/Aprilia) 52.
5. E. Vazquez (ESP/Derbi) 46.
6. M. Vinales (ESP/Aprilia) 45.
7. S. Gadea (ESP/Aprilia) 28.
8. H. Faubel (ESP/Aprilia) 23.
9. M. Oliveira (POR/Aprilia) 22.
L. Salom (ESP/Aprilia) 22.

A Bola

 

[barril]

Nacional de Enduro regressa à acção

Os concelhos de Peso da Régua e Santa Marta de Penaguião acolhem, este fim-de-semana, a quarta jornada do Campeonato Nacional de Enduro KIA 2011

O Nacional de Enduro regressa à acção este fim-de-semana, nos dias 28 e 29 de Maio, após uma pausa de quase dois meses. Nos concelhos de Peso da Régua e Santa Marta de Penaguião, será realizada a quarta prova do Campeonato Nacional de Enduro KIA 2011.

Organizado pelo Clube dos Amigos de Todo-o-Terreno das Pedras Santanas, a prova terá 53 quilómetros com as especiais cronometradas incluídas: Enduro Test, delineada em Fontes Sr.ª do Viso, com 4,5 quilómetros em terreno de relva, alguma pedra e relevos próprios do terreno; Cross Test, delineada em Fontes Sr.ª do Viso, com 5 quilómetros em terreno com saltos e curvas; Extreme KIA 2011, delineada em Fontes Sr.ª do Viso, com 1 quilómetros para a Classe Absoluto, 900 metros para a Classe Open e 700 metros para a Classe Verdes, em terreno metade artificial e outra metade com relevo do terreno.

No sábado, serão efectuadas as verificações técnicas e administrativas das 9:00 às 10:30. A prova terá início às 12:00. As Classes Absoluto (Enduro Junior) e Open terão de realizar duas voltas e meia ao percurso, já as Classes Verdes, Veteranos e Troféu 125cc-2T terão apenas de perfazer duas.

O desafio Extreme KIA 2011 regressa novamente com o Nacional de Enduro KIA 2011. No Enduro de Ourém, os vencedores foram Paulo Felícia na Classe Absoluto, Jacobo Mendes na Classe Open e Carlos Reis na Classe Verdes. Espera-se uma luta renhida pela Extreme KIA 2011 no Enduro da Régua, como tem acontecido nas provas anteriores.

No final do primeiro dia de prova, pelas 20:00, realizar-se-á a Super Especial Nocturna junto ao Clube Caça e Pesca, com uma grande variedade de curvas e saltos. No último dia de prova, domingo, a competição começará às 10:00 com os pilotos das Classes Absoluto e Open a percorrerem três vezes o trajecto e as Classes Verdes e Veteranos duas voltas e meia. A distribuição de prémios será às 18:00.

Durante o primeiro dia de prova, jovens da Casa da Criança e do Jovem – Santa Casa da Misericórdia do Peso da Régua vão passar o dia com a Equipa Bianchi Prata/BP Ultimate. No âmbito do projecto “Um dia com a Equipa Bianchi Prata/BP Ultimate”, desenvolvido pela Equipa Bianchi Prata/BP Ultimate e Kia Motors, pretende-se oferecer um dia divertido e instrutivo a crianças e jovens carenciados para que possam ver o mundo de uma forma mais positiva.

 

[barril]

Red Bull X-Fighters invade Brasília

A famosa Esplanada dos Ministérios, rodeada de edifícios da autoria de Óscar Niemeyer, foi o cenário escolhido para o novo embate entre os 12 melhores pilotos do mundo de Motocross Freestyle,

O Brasil regressa ao mapa do Red Bull X-Fighters World Tour 2011, hoje sabado, para uma etapa inédita na capital. A famosa Esplanada dos Ministérios, rodeada de edifícios da autoria de Óscar Niemeyer, foi o cenário escolhido para o novo embate entre os 12 melhores pilotos do mundo de Motocross Freestyle.

Do Médio Oriente para a América do Sul, a edição de 2011 do Red Bull X-Fighters World Tour cruza o Atlântico para reunir de novo a nata do Motocross Freestyle. Depois da estreia da época ter sido marcada pela primeira actuação em solo dos Emirados Árabes Unidos (Dubai), a segunda etapa da competição prepara-se da desbravar novos territórios com um muito esperado regresso ao Brasil.

O Brasil já fez parte do mapa do Red Bull X-Fighters, com uma marcante passagem em 2008 pelo sambódromo do Rio de Janeiro, como recordou o australiano Robbie Maddison; “Competir na Meca do Carnaval foi qualquer coisa de incrível. Tenho a certeza que agora iremos ser recebidos em Brasília com o mesmo entusiasmo, até porque temos muitos truques novos para apresentar”.

A competição tem lugar no próximo sábado, 28 de Maio, marcando a primeira aparição do Red Bull X-Fighters num ambiente com uma forte carga política e cultural, uma vez que Brasília é a capital administrativa do Brasil e a sua Esplanada dos Ministérios está reconhecida como património mundial da UNESCO. O espanhol Dany Torres, vencedor da abertura da época, tem a defender a posição de líder, não faltando candidatos para o substituir.

 

[kanja]

é preciso mesmo ter um kit de unhas bem grandes... a 200 levanta a roda com se tivesse arrancar... dac

 

[aiam]

Simoncelli poderá ser novamente penalizado



Já passou praticamente meio mês desde a realização do Grande Prémio de França, mas a prova gaulesa promete ainda dar muito que falar. Tudo por causa do acidente que colocou Dani Pedrosa no asfalto, no qual Marco Simoncelli foi considerado culpado.

Esta segunda-feira, a poucos dias do GP da Catalunha, o MotoGP anunciou que se irá reunir com o piloto transalpino, podendo até este ser novamente penalizado, depois ter sido sujeito a um "drive through".

Este comunicado da entidade que organiza o Mundial de motociclismo vem no seguimento das muitas críticas de pilotos, ex-pilotos e agentes em relação aos atos do piloto da San Carlo Honda Gresini. Até o grande amigo Valentino Rossi se juntou ao coro de críticas, admitindo que "Simoncelli exagerou".

Record
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[aiam]

Marco Simoncelli ameaçado de morte



O ambiente continua muito quente no seio do paddock devido às críticas a Marco Simoncelli, depois de o italiano ter provocado a queda de Dani Pedrosa no GP de França. Mas a questão tomou agora contornos bem mais graves, com Fausto Gresini a dar conta de ameaças de morte ao piloto italiano.

"Notifiquei a FIM (Federação Internacional de Motociclismo) porque a ameaça vem de Espanha. Foi usado o procedimento típico para quando um criminoso faz este tipo de ameaça. Não podemos arriscar. Sobre o incidente, podem pensar o que quiserem, mas quando se chega a este tipo de excesso, é passar do limite. A recente chamada da Direção de Corrida a Simoncelli certamente não ajuda a amenizar os ânimos. Se posso dar a minha opinião, esta chamada foi no mínimo tardia", declarou Fausto Gresini, chefe da San Carlo Honda Gresini.

O diretor da equipa satélite da Honda aproveitou para dar o seu apoio ao seu piloto, garantindo que a formação italiana estará sempre ao seu lado: "O Marco tem de encarar este compromisso espanhol com completa serenidade, pois ele sabe que pode se sair bem e andar rápido naquela pista. Deve sentir-se confortável com sua equipa e ficar próximo de pessoas que podem realmente ajudá-lo nesta viagem difícil".



Record
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